Your comments
Если закрывать/открывать меткой или из приложения, то ждать 10 секунд не приходится. Шах и мат. Ждать нужно только если использовать штатный брелок. Значит проблема в реализации слэйва. И проблема эта программная, так как все подключено по КАН и ЛИН. Я уже экспертом стал по этой сигналке.
Еще раз, для эксперта-гроссмейстера по этой сигналке: После постановки система занимает на некоторое время шину LIN командами поднятия стёкол, и в это время она не может сняться с охраны слэйвом, т.к. не может получить статус слэйв-снятия при отпирании кнопками штатного ключа. Если снимать с охраны кнопкой метки или с приложения, то это не слэйв-снятие, и занятый LIN в этом не участвует, снятие происходит сразу, т.к. команда снятия получена не по LIN. Программно решить вопрос задержки слэйв-снятия в течении 10 сек после после постановки на этой машине можно только отключением функции комфорта, и не важно, какой установщик и какая сигналка.
Для тех, кто не разбирается и заочно приговорил замок на новой машине к замене.
Замок приговорили по другой причине:
Дополню. Заглючило еще сильнее. Нажимаем открыть. Отпирает ЦЗ. Охрана включена. Нажимаем снова открыть. ЦЗ закрывается. Нажимаем закрыть. ЦЗ открывается. Теперь только из приложения нормально работает.
Закрытие ЦЗ при команде открытия штаткой и наоборот - на данном ватомобиле обычно указывает на неисправность контактной группы замка двери водителя. Реже на проблемы с подключением к LIN, либо связано с комфортом по LIN. Нужен визит к установщику: если после физического отключения сигналки от LIN и восстановления цепи LIN, или программного отключения функции комфорта проблема остаётся и ЦЗ продолжает дурить штатно - нужен гарантийный визит к ОД.
В общем заложен тупой алгоритм. Если снять с охраны и снова поставить, то обратно снять получится только через 10 секунд. А если нажать кнопку раньше, то ЦЗ откроется сам через 10 секунд, но охрана не снимется. При этом в приложении не будет отображаться открытый ЦЗ. И таким образом можно оставить открытой машину. Хоть и в охране. Столкнулся с этим я когда открыл багажник кнопкой багажника, положил вещи, захлопнул багажник нажал снятие с охраны машины. И ничего. Оказывает после взятия багажника под охрану нужно ждать 10 секунд чтоб открыть машину.
Это не тупой алгоритм, а издержки убогой сетевой архитектуры КАЛиноГрант. Управление ЦЗ, комфортом и считывание статусов для слэйва осуществляется по однопроводной шине LIN. Если, к примеру, активирован комфорт по LIN, то ЛЮБАЯ сигналка занимает шину командами поднятия стёкол на 10-20сек, и слэйв-снятие при этом может быть недоступно.
22000 за сигналку отдал. Не 2200, а 22000. Разницу чувствуете?
Да хоть 220 000, ведро от этого Тойотой не станет. На РиоСолярисах, к примеру, никаких задержек возможности снятия c охраны сразу после постановки нет.
Вы возжелали попытаться решить проблему удаленно - это делается только выяснением всех деталей. И тыкать не нужно на публичных площадках незнакомым людям. Я с Вами на брудершафт не пил.
Повторяю, логи помогут выяснить причину - не видим слэйва или не видим метку при снятии. А искать метку 30 секунд после снятия - неправильная настройка для данного сочетания система/автомобиль. Наиболее корректное решение - не выполнять слэйв-снятие при отсутствии метки, и актуальное ПО системы это позволяет.
"Как по твоему, если дело в метке, я открываю машину из приложения и езжу на ней?" - возможно, настроено так, что при снятии с телефона метка не нужна. Не видя конфига, утверждать невозможно.
Если это Калиногрантодацун, то указанные симптомы с огромной вероятностью указывают на неисправность микрика в замке двери водителя, определяющем состояние этого замка. Проблема известная и гарантийная.
Нормальный алгоритм как раз заключается в том, чтобы смотреть, есть ли метка рядом с машиной при слэйв-снятии с охраны штатным ключом, чтобы не дать снять с охраны граббером. Если метки нет - штатный ключ (или граббер) открывает ЦЗ и снимает с охраны только штатку. После очередного такого неснятия с охраны правьте СМСку с текстом LOGLOAD на номер системы, затем сюда пришлите полученный ответ. Инженеры ТП посмотрят и ответят, в чем причина.
Как-то мало вводных данных. Какой автомобиль, год, комплектация? Что за брелок? AS96 изначально не имеет брелков, только метки. Штатным ключом снимаете? Пока предварительный вывод - установлен запрет снятия с охраны без метки и по какой-то причине не видим метку при снятии с охраны. Может уже пора батарейку в метке сменить?
По умолчанию штатная сигнализация настроена так, что не воспринимает команды на снятие с охраны от других устройств. Как минимум, нужно диагностическим оборудованием активировать в штатке снятие с охраны с личинки, как максимум - настроить работу штатного ключа при включенном зажигании. Нормальный установщик должен был произвести ряд процедур со штаткой при монтаже. На данный момент остаётся снимать с охраны штатным ключом, пока не будет должным образом настроена штатка. И вообще, режим "свободные руки", в Вашем виде, т.е. не только на постановку, но и на снятие - зло. Для снятия нужно какое-то иное событие, отличное от простого появления метки, например, отпирание штатным ключом с последующим опросом наличиия метки. Иначе возможна ситуация, когда Вы будете гулять по магазину, а автомобиль за окном будет спонтанно сниматься с охраны.
Эко Вас понесло. Здесь публичный форум. Может в суд и на меня подадите, уважаемый, за то что мешаю с техподдержкой общаться? Насчёт существует или нет - могу предоставить свой автомобиль и дать в руки от него ключ - сможете уехать на нём своим ходом хотя бы за полчаса - оформлю договор дарения. Эвакуатор, буксир, разбой в расчет не берем, т.к. говорим об угоне. Не сможете - отдадите свою Гранту. Идёт?
Видимо просто менеджер привык называть это товарным названием "GSM-модуль", поэтому так ответил.
Customer support service by UserEcho
Мне лично довелось потестировать смартфон как метку с различными сигнализациями трёх разных производителей. Скажу так - железо охранных систем не виновато в таких проблемах, данные казусы возникают из-за того, что операционная система смартфона всячески заточена на энергосбережение, и поэтому блютуз не всегда активен, когда подходим к автомобилю. Как тут отметил Дмитрий Тоноян, попробуйте установить на проблемный смартфон СтарЛайн Ключ и дать этому приложению максимальные разрешения - к примеру для Android 10 - автозапуск включить, геолокация, bluetooth - c параметром "разрешать всегда", контроль активности - "нет ограничений". Но даже при таких параметрах я предпочитаю использовать метку, носимую в портмоне с документами. И ещё, обучите супругу в подобной ситуации "не определяется метка" использовать для авторизации ввод PIN-кода с карточки через сервисную кнопку. Это в любом случае может потребоваться при утрате как метки, так и смартфона.
Нет, просто настройте приложение и описанные разрешения для него, открывать его каждый раз не нужно, пусть просто висит в фоне, главная его задача не давать засыпать Блютузу. На энергосбережении в современном смартфоне это не должно отразиться.