что в разработке Альфа версия.

Подскажите пожалуйста какие новые функции ожидаются

Это не всегда что-то новое, это так же и стабилизация\оптимизация либо изменение алгоритмов работы уже существующего функционала

Если будет непонятное ТЗ, результат будет ХЗ. В ТЗ вопрос о возможности запускать тем, что есть, делаю выводы охрана как таковая не сильно интересует, интересует запуск, поправьте если не правильно понял ТЗ. А вот когда вопрос стоит "что лучше поставить чтобы и безопасность и комфорт" при этом человек готов все это снять и распрощаться, тогда другие разговоры. А тут "что имеем тем и богаты"

Прочитал инструкции по установке и программированию - запутался окончательно.

изучаете настройку гибких каналов, выше есть сслыки. Берете ваше реле под асс, одну управляшку на +, другую на любой свободный доп.канал, назначаете событие включения снятие с охраны, импульс бесконечность, событие выключения постановка в охрану. И все. 

19год (комплектацию не скажу, но походу либо максималка либо ближе к ней), 2,35,0   6,4,4  Не работает поднятие стекол (оба передние авто), и слейв на заведеной авто, НО при этом работает ЦЗ, по обходу и запуску проблем нет. Не зависимо от включенной имитации открытия двери руль остается заблокирован и на запущенной с аз\дз тоже

С платами 2can2lin никаких проблем нет, особенно тех, что самой первой генерации (еще без номеров v2, v3, v4 и т.п). Они-то как раз работают лучше всех последующих версий, в том числе и в составе A93v2. Но перечень автомобилей для них уже не соответствует текущему моменту - многих машин просто нет в перечне поддерживаемых...

can.starline это "сборщик", прошивок файлами на каждую отдельную машину не лежит нигде, вы указываете версию модуля и машину, а он вам собирает под это прошивку. 2can2lin перестали выпускать значительно раньше чем в продаже появился Хэвейл. Если через год выйдет еще какой-то новый авто и новый обход, "собиральщик" Вам и под эту машину на 2can2lin соберет прошивку. А вот старые модуля типа canlin и 2can там да, они уже EOS и последнее ПО на них которое есть, собственно и есть весь список поддерживаемых авто.

да, только наоборот вначале GroundWhileRun затем start. Правда не помню уже, на v1 можно было уже переназначать каналы так же полноценно, как и на v2.

Только сейчас немного звуки IDSL  модема в голове пошли)))    А нафига тогда стоит фортин если им никто не управляет? и зачем тогда а93 без запуска в связке с фортин

На брелке сигнализации всегда есть иконка (Р) - не знаю связано то или нет. Это нормально?

При каких обстоятельствах? А93 всегда показывет последнее состояние системы до следующего события. Т.е. если остановится заглушить авто и просто выйти на брелке будет показывать что зажигание включено, двигатель запущен, тормоз нажат и та оно будет до тех пор, пока не произойдет какое-то действие, опрос состояния или постановка в охрану. 

Ну и присоединюсь к коллегам, кто устанавливал? 

так как при использовании прошивки от 407 не работало даже то что там заявлено 

а Вы в курсе что если в авто штатка не активирована, в Кане нет ничего от слова совсем, даже статуса концевиков.

И во вторых, косяк поддержки в том что могли бы посоветовать попробовать прошивки от аналогичных авто

Ну какой же "косяк"? Это должен понимать установщик, что можно, а что нет, но точно не ТП. Вы вот пытаетесь арматуру отпилить ножовкой по металлу, а не получается, по Вашей логике я должен был Вам предложить отпилить ножовкой по дереву? Это же вроде один и тот же инструмент?

Хотелось бы установить оригинальную прошивку с поддержанием штатных функций через приложение как со штатного брелка. Это закрывание стёкол при постоновке на охрану, открытие багажника через приложение

А Вам собственно никто и не мешает, 

PS: В дополнение к Старику, как то заезжал iran khondro тоже утверждал что это полностью клон пежо, хотя внутри это две абсолютно разные машины.

вчера на Жульен ставил а93v2 и туда с полки стряхнув пыль 2can2lin еще никакой версии, все заехало на ура и обход в том числе

тут походу только логи выгружать и указать время когда это происходит, раз закономерность не поймать и не возможно стоять возле машины когда она не заводится