А кому спасибо, если вам ни одного ответа тут не написали? 😮

Ну это уже вам решать. Но то, что ее нужно менять, это однозначно. И менять нужно, как писал Виктор на старлайн 4 поколения.

Ну вот и замечательно.

Ну я тоже не исключаю того, что установлены не качественные электролиты или их емкости просто не хватает. И в более свежих партиях их заменили или увеличили емкости. А более вероятней емкость установили в самой антенне.
Да сопротивление металлов при понижении температуры уменьшается, но вот в полупроводниках это явление противополжное.

так точно !!!

Всем еще раз привет.
Я еще раз повторяю, дело не в просадке напряжения на аккумуляторе. В ЦБ стоит стабилизатор напряжения на 5 вольт. Именно этим напряжением запитана вся электроника сигнализации. Эти 5 вольт стабильны при любом скачке напряжения в бортовой сети автомобиля. Но из за длинного провода на GPS антенну, на морозе скорее всего происходит просадка по 5 вольтам именно в самой антенне и это приводит к перезагрузке ЦБ. А следовательно все команды которые сигнализация начала выполнять до этого тоже сбрасываются. Дополнительная емкость в данном случае должна компенсировать эту просадку.

У вас его нету. У меня B94 gsm gps. У меня это реле идет в комплекте. Но в любом случае вам должны были сделать блокировку обычным реле. Без ЦБ оно тоже будет разрывать цепь.

Ну зато наверное найдут решение косяка.
У вас установлено радио-реле для блокировки какой нибудь цепи?
Я бы тоже отдал свой блок, но без него реле будет блокировать цепь бензонасоса.
Если нету реле, то в принципе можно в это время машиной пользоваться. Или на крайний случай попросить на это время другой комплект.

Брелок в ремонт!!!!!☺

Он выполняет роль предохранителя. В принципе он не нужен.