Пробовал. Слышно как замки перещелкиваются. Конкрнетно я не вижу как на жигулях дергается привод или нет. Грибков нет.

Не совсем понял вопрос. Но если вы имели ввиду имитировалось ли открытие двери при тесте, то да.

Дык суть в том что активирован SLAVE и как мне пояснил дилер штатный ключ будет управлять также старлайном как и её родной брелок, но естественно с меньшим количеством функционала.

Специально выбирал эту модель чтобы не хоронить штатный ключ "обходчиком".

Чувствую действительно придется ехать и решать проблемы кривой установки.

Для закрытия открытия использую только брелок старлайн. По началу использования имел дело с этими проблемами

У меня в городе Фирменного центра нет. Но есть Авторизованный установочный центр даже 3. Им можно доверять?

Вот пожалуйста:

Видео работы сигнализации

Много БУКАФФ это очень хорошо. Отличный развернутый ответ. Установщиков я даже в глаза не видел. Менеджер пролепетал только про то как ставить на автозапуск автомобиль. Про нюансы даже не заикнулся.

Исправить самостоятельно самый лучший вариант. Антенна приклеена как раз в зоне зеркала заднего вида. Я так понимаю на ту саму шелкографию. Или я не прав? Инструкцию читал - и помню про этот момент. Поэтому грешу на низкую дальность. Буду переносить. Насчет установки в правый верхний угол - а хватит ли проводки? да и по правой стороне над верхней кромкой идет провод антенну магнитолы - говорят там ничего прокладывать не стоит ухудшится прием радиостанций.

Если бы он адекватно передавался - не было бы этого поста.

Я понимаю посоветовали бы переклеить антенный блок на другой скотч мб установщики прилепили на что было. Или перенести в сторону его же. Нет мы тут разговариваем о том как клеятся стекла. Факт на лицо вибрации со стекла датчик ловит на ура, а когда бьешь по капоту дверям ладонью по бамперам по багажнику он МОЛЧИТ.

У меня другой авто был там сига стояла простенькая и датчик удара к кузовному элементу был прикручен под торпедо и никаких ложных срабатываний и отрабатывал как положено. А тут... промолчу

А в чем проблема - режется леской, ножом. В любом случае он не камень не метал. Нет жесткости. Иначе стекло лопнет на первой же яме когда кузов будет играть.

Оно как к кузову крепится? Расскажите пожалуйста.

Спасибо. Но я не думаю что помогут дефолтовые настройки.  Сама суть установки датчика удара  на лобовое стекло - глупое решение. Стекло вклеено на герметик который схож по свойствам с резиной - другими словами стекло стоит на демпферах. При ударах по кузову в т.ч. и по бамперам он не срабатывает. Если с фанатизмом лупить то конечно сработает. Но тогда вся суть его предназначения пропадает. Машина может быть повреждена без их срабатывания. Однако если выставить максимальный уровень чувствительности датчика - он будет работать более корректно - НО! Будет 90% ложных срабатываний. Что опять приводит к тому что он не выполняет своих функций должным образом.  

P.S. Как там говорят... : "Экономия ведет к кроилову, а кроилово к попадалову" Это про Старлайн A39/93