подключения к разным шинам и видимо разные протоколы. Но в прошивке к акценту нет обхода иммо. А статусы и управление недоступные по кан в прошивке соляриса довольно просто подключаются аналогом.  

всё верно. Прошивка от соляриса, подключение lin по схеме соляриса, если машина ключевая, разъём слева от блока предохранителей в салоне. Если память не подводит, то сине черный , в разрыв на свежих прошивках кан. Остальное в аналог, потому что по кан там зажигание и контроль, которые лучше снимать аналогом. Если старт-стоп, то уже подключать кан.

Провести первую часть обучения, подключить модуль к старлайн мастеру, он сам предложит выполнить процедуру copy key. для этого компьютер должен быть подключен к сети интернет.

   По датчику удара смотреть на настройку его перед АЗ/ДЗ (отключайте до момента запуска двигателя). Либо же блок сигнализации плохо закреплен и получает вибрацию в этот самый 1 из 5 раз.

   Отпирание замков происходит из-за штатной логики работы автомобиля. Решается либо настройкой сигнализации на запирание цз после отработки запуска, либо отключением этой функции (отпирания цз после выключения зажигания) в блоках управления самого автомобиля.

   Открытие центрального замка и снятие автомобиля с охраны это разные понятия. Их путать не стоит. Но если ваш комплекс снимается с охраны штатным ключом и открыв дверь вы можете запустить двигатель при отсутствии брелока сигнализации в течении секунд 30 (зависит от настройки) не переходит в режим "в охране, то это по месту установки. 

   А если вы хотели чтобы вам не могли открыть цз или физически открыть двери, то стоило это обсуждать с установщиками до момента установки, но и в этом случае безметочной сигнализацией вам не обойтись.

   Не знаю, будет ли для Вас удивлением, но даже не ретранслируя ключ можно механически через личинки замков открыть дверь в большинстве автомобилей.

Касательно блокировок двигателя, мой вам совет, обращайтесь к установщикам, которые вам заблокируют двигать, чтобы он глох без ошибок и вреда. Это не дело для самостоятельной установки. Одно дело поставить автозапуска, а защита от угона это уже "ювелирное" дело.

   Вероятнее всего выполнена блокировка цепи стартера. Не заводится в охране каким образом? Не крутит стартером или стартер крутит, но запуска не происходит?  

    Чтобы автомобиль глох надо заблокировать цепь отвечающую за работу, а не за запуск двигателя.