Ваши комментарии
На тойото\лексусах если заводить с помощью пассивного чипа, то не откроет, когда потеряет чип. Секунд через 5-10 после глушения можно отправлять имитацию, должно всё остаться закрытым. На инфинити так-же вопрос решился.
Смысл есть. В некоторых случаях клиент хочет абсолютно скрытую установку, тогда светодиод в дюзу, а всё остальное прячем, никаких сигналов подтверждения ни светом ни звуком, такое редко, но бывает по разным причинам. Второй момент: первое, что делает человек-редиска-угонщик после проникновения в салон - либо отрывает антенну системы, либо отрезает шлейф к ней ножом. Видел многократно. Я понимаю, что можно заглушить канал обратной связи, но, как это ни странно, его не всегда глушат, возможно, что не всегда получается. Так что смысл есть определённый. Другой вопрос, что давно бы уже начали делать шлейф не плоский, как сейчас, а круглый и экранированный, вот за это цены бы не было ультрастару.
Недавно делал Ford Kuga - то-же самое. С новыми Крузерами 200 тоже наблюдалась такая беда, но не всегда, об этом я уже писал.
Где у нас топикстартер? Если двигатель завести, дворники сами возвращаются на место или нет?
+1 Реально гибкости не хватает несколько порой каналам, а жаль. Может когда-то функционал расширят.
По вопросам: условия только те, которые рядом с событием. про условие №7 читай "Когда сигналка завела двигатель самостоятельно" так-же в остальных случаях.
По вопросам: условия только те, которые рядом с событием. про условие №7 читай "Когда сигналка завела двигатель самостоятельно" так-же в остальных случаях.
Делать имитацию доп каналом точно реально, а вот как во время автозапуска быть - это уже интересный вопрос.
Действительно, есть Slave.
Давайте по порядку.
1) Посмотрев совместимость а94 и своей машины понял что я не смогу пользоваться штатной сигнализацией и а94 вместе. И 90% функций а 94 не будут работать. Я прав?
Нет, Вы не правы. у сигнализации будут работать 100% функций и понятия "совместимости" вообще не существует в этом вопросе. Не будет режима Slave только и всё, по причине, изложенной ниже. То, что в CAN чего-то не поддерживается, например концевика капота, не значит, что этого нельзя сделать по другому, нужно просто определиться с нужными функциями сигнализации, а потом найти нормального установщика, Exellent Вам тоже первый встречный не поставит и не сконфигурирует.
2) может быть пока еще есть возможность поменять на другую модель? или can чип везде одинаковый в ваших сигнализациях.
1) Посмотрев совместимость а94 и своей машины понял что я не смогу пользоваться штатной сигнализацией и а94 вместе. И 90% функций а 94 не будут работать. Я прав?
Нет, Вы не правы. у сигнализации будут работать 100% функций и понятия "совместимости" вообще не существует в этом вопросе. Не будет режима Slave только и всё, по причине, изложенной ниже. То, что в CAN чего-то не поддерживается, например концевика капота, не значит, что этого нельзя сделать по другому, нужно просто определиться с нужными функциями сигнализации, а потом найти нормального установщика, Exellent Вам тоже первый встречный не поставит и не сконфигурирует.
2) может быть пока еще есть возможность поменять на другую модель? или can чип везде одинаковый в ваших сигнализациях.
Строго говоря там не чип, а целый модуль, но это не важно, он действительно одинаковый. Но дело в данном случае не в нём, а в самих а\м Subaru. Ну нет у них by у одной в CAN шине ничего связанного с ЦЗ и штатной сигналкой, живёт она у них своей жизнью. Вам ни один CAN модуль не поможет. В случае с Exellent там принципиально иная логика работы системы, поэтому её можно зацепить к штатной системе, опять-же без каких либо CANов. Однако моё мнение - пользоваться штаткой - давать фору злоумышленнику. Даже не обязательно угонщику, просто вору из машины, если внимательно вдумаетесь в логику работы систем - поймёте почему. С учётом того, что штатку во всех современных машинах можно открыть пультом от ч\б телевизора. Порсто не надо ей пользоваться. Будете открывать-закрывать с брелка старлайна, толковый установщик вам и подъём стёкл сделает и подогрев зеркал подключит к сигналке и т.д. А свой штатный брелок просто носите с собой. Никаких сложностей не вижу.
Ну так то логично :)
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
У Хонд обходчик надо очень аккуратно ставить, имеется ввиду рамка обходчика вокруг антенны штатного иммо. Они у них капризные. Нужно МАКСИМАЛЬНО близко к родной рамке антенны и в облипочку. Разъёмы проверьте все. Питание обходчика подцепите на постоянный +12, массу обходчика с розового провода сигнализации.
По поводу "не глохнет": а она и не должна, считывание чипа родным иммо происходит только при включении зажигания и нужен только для запуска.