Ничего не понял, если четсно. У Вас есть кнопка, выдающая отрицательные слаботочные импульсы при её нажатии для BCM и с болка ИСЬ уже моргают сами повороты. Куда Вы подключаетесь? К кнопке по минусу или к лампочкам по плюсу по силе? В Солярисах вообще обычно подключают по силе, удобно на щитке приборов.

Потому что на нём ничего не появляется. Это провод от кнопки ЦЗ, а щёлкает замками ЦЗ сам BCM, поэтому в разрыв общего провода открытия ставите НЗ реле, один конец обмотки которого подключите к выходящему от BM проводу силы открыитя, второй на допканал сигналки свободный, в гибком настройки я уже озвучивал. Иначе только порграммное перезакрытие или отключение функции сканером.

Я сейчас на все Тойоты и Лексусы порсто розовый с О5 цепляю - всё работает. Первый NX был - не пошло, сделал через реле. А так, насколько знаю, ещё LX требует пока точного алгоритма SLP, остальные, вроде и так заводятся. Ну в любом разе в теме проблема явно не в SLP.

С момента появляения у Starline умения заводить тойоты по rx-tx я лично сделал уже 4 камри. все разные. И 50 и 55 и с V6 и с рядной четвёркой. Все 4 заработали сразу без вопросов и в полном объёме. Более того, перед тем как делать первую из камри я созванивалсяс установщиками нашего ОД Тойота, благо мы с ними в хороших отноениях, интересовался нормально ли у Камри с SLP, т.к. был опыт с Lexus кривых алгоритмов. Так вот уже на тот момент они сделали кучу машин и все уехали в один конец. Соответственно отсюда возникает ряд вопросов. например - а какая сборка у машин, на которых проблемы? Калининград? Что воткнуто в пустые пины rx-tx? нормальные прjвода или что-то какое-то?
Просто поймите правильно, когда у других людей работает, причём в очень большой массе, то вопорсы не могут не возникнуть.

:=)

Я думаю, что вероятность выше. Там смотреть надо по вторичным половым признакам :) Конкретно на этом GS всё в тику как на камри и протокол тот-же, даже цвета проводов совпадают, по сути по картам вообще не разницы и прошивка одна и та-же у даталинка и у фортина, поэтому и высока вероятность. В другом разе - хз. Знаю, что люди и прульки уже заводили старлайном не заявленные, с определённой долей фантазии и пониманием процесса, думаю, что можно порядка 90% кнопочных тойот покрыть. Просто кому-то надо этим заниматься.

Хоспаде... Солярка за 4 часа ставится по кан-лину вообще в красоту так что ещё хрен найдёшь где сига, где штатная проводка. Обсуждений на неделю, импулсы какие-то на цз... Выключить дилерским сканером и всё. Включить автоуправление замками в самой сигналке, в чём проблема то? Так не охота выключать? Ну так поставьте реле в разрыв силы открытия на все замки по схеме как для блокировки стартера. Минус на обмотку с допканала подайте, что-бы в охране после АЗ 10 сек повисел и всё. И вот это вот: "почему мне кан модуль не имитирует педаль (не закрывает стёкла, не тушит свет не делает ещё что-то) ", уже очень надоело слушать и от клиентов тоже. Если интернета уже решили начитаться, то делайте это вдумчиво.

Именно так, и в инструкции это описано. Итого если запрограммировать канал на тайминг 1000 2998 3000 4998 получим 33 минуты 16 секунд без события остановки работы канала, что обычно достаточно для котла. Хотя хотелось бы гибче, чо уж...

Шёл третий год, установщики уже смирились....

зачем?