Teg100

предпологаю что некоректно зацепились к ручнику(оранжево-фиолетовый провод) и не правильно выбран контроль работы двигателя(серо-черный провод)

Добрый день. Значек тормоза светится не должен. Вам необходимо Сине-Красный провод подсоеденить на массу.

Нет, На авто с АКПП существует отдельная группа контактов для стартера и отдельная группа для отображения на дисплее. Контакты стартера замыкаютя только в состоянии парнинг. Датчика нейтрали там нету.

1. На АКПП вы не вытащите ключь из замка зажигания если ручка стоит не в паркинге

2. Если АКПП находится на какой либо передачи то стартер не включится.

3. Для автомобилей с МКПП установка должна производится с подготовкой к автозапуску ОБЯЗАТЕЛЬНО.

На данный момент у вас работает датчик нейтрали и вроде все хорошо,но все когда нибудь случается в первый раз. Предположим вы затянули ручник, и по нечайности оставили на передачи, а датчик взял и сломался и видит нейтраль.

Последствия:

1.Ручник плохо держит или вы его натянули но не до конца авто на 1-ой передачи справится с этим без проблем пока не упрется во что либо.

2. ЗИМА, ГОЛОЛЕД ручник вы натянули, и что думаете передний привод не справится с легким задом который на ручнике стоит? ЗРЯ.

Для автомобилей с МКПП обязательно устанавливать с подготовкой к автозапуску и не иначе.

Была такая машинка с такой же проблемой. Зажигание по кану запретить и подключить по аналогу.Режим СЛЭЙФ если не пользуетесь, то можно отключить тоже.

Каждый остается при своем мнении. Так как я описал проблему с которой мне пришлось столкнуться.

в наше время??? Новый не значит рабочий. Смиритесь уже с этим.

А может на морозе аккумулятор замерзает. Я бы в первую очередь его проверил.

Оплавленый предохранитель объясняется следующим.

1. Плохой контакт на самом предохранителе.

2. Проверьте состояние салонного фильтра. Так как если фильтр салона загрязнен, моторчик печки работает в нагрузке и соответственно начинает плавиться предохранитель.