Надеюсь что поможет, завтра попробую....

А со штаткой как поступить????

"без включения режима охраны".

Собственно вопрос не в штатке, вопрос в том почему обход по сan работает непонятно..... есть конечно вариант поставить F1, но хотелось попробовать именно такой вариант. На прошлой неделе ставил на highlander - все вышло изумительно (маленький коячек замки один раз из десяти не срабатывают на закрытие)

Логика проста: ставишь на штатку - SL ставится слэйвом, если снимаешь сигнализацией - орет штатка т.к. "снятие не происходит, доступно только управление ц/з" а по открытию ц/з сразу орет штатка

Вчера то-же самое было, Can/lin изначально залил 4.1.4. Работало через раз, перезалил сигналку на N8 и все заработало как часы.....Хотя недавно Kia Sportage'11 все заработало сразу без откатов на пред'идущие версии прошивок....

По совету инженера, перешил блок на N8 - все сразу заработало! Вопрос можно закрывать.

Gsm не установлен, зажигание изначально подключено аналогом!

Спасибо за подсказку, утром, на свежую голову, перечитал таблицы настроек. Действительно запуск вебасто потом движок только для автоматического старта. При дистанционном два варианта запуска: долгим нажатием кнопки закрыть - запуск движка, комбинацией 1(долго) + 3 - запуск вебасто потом движка.

Заменил блок, проводка оставлена полностью. Четверо суток - полет нормальный. Блок отправлен в сервис. Вопрос можно закрывать.

Старик, спасибо за конструктивные мысли!

1. SL к ц/з подключен и, в принципе, я знаю как переделать подключение под желание клиента, так что этот вопрос можно снять...

2. keyless "душится" по питанию используя статусный провод i95. К работе этой связки вопросов нет.

3. У меня то-же мнение про влияние антенны, это попробую переставить....

Вопрос уже не актуален, но код кнопочного Highlander'а 2012 года 5244(так указано в руководствах по установке).

Больше всего напрягает нестабильность работы замков капота и Gearlock, точнее выхода на их управление....