Ваши комментарии
почему так происходит?
потому что в режиме настройки по ВТ нет связи с меткой. Как в него вошли, так же и выходите чтоб связь с меткой была.
ну если решили самостоятельно, так изучите ПО выше 2,18
обновите блок и включите алгоритм анализа
не исправит, так не исправит...
1 и 3 подключить выход от блока сигнализации к кнопке старт-стоп и назначить его кнопкой старт-стоп.
2. проверить батарейку в месте. 3 пика при включении зажигания - разряженная батарейка
Используйте статусный выход для питания сенсора. Поставьте галочку чтоб работал только не в охране. Тогда можно без Логики обойтись.
двойным запиранием со штатного ключа будет вставать в охрану с отключением датчиков наклона/удара
подключите ручник на этот вход и все. из кан ручник выключите. запуск завершать по педали тормоза например.
если метку видит, то и авторизацию проходит.
в мастере в каком режиме сигнализация? в какой момент что долго происходит?
Настройки Вашей системы приложите, а не чужой.
все работает нормально при правильной установке и настройке. Вы Мастером проверяли видимость метки?
Региональные Представители не устанавливают. Авторизованные партнеры - это отдельные установщики, а не Региональные Представители. Не надо все в кучу валить без разбора.
Вас попросили выложить настройки Ваши, а не невзрачные высказывания и созданные файлы с вот прям такими же в точности настройками, только не такими. С перламутровыми пуговицами.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
если все свежее, то управление штаткой отключите в кан