Включите запуск по часам ( песочные часы), а его уже выключайте.

Т.е переключите на "песочные часы" и выключите.

Изучите работу чёрно-белого провода.

Ну и розовый, но он может не потянуть два реле...

В Вашем случае особо выбирать не приходится, а наоборот подстраиваться под то, что с сиги выходит.)))

А силовые провода все задействованы? Не помню... если есть свободный АСС или IGN2, то можно его использовать. Т.е при автозапуске на нём будет плюс.

Думаю даже не просто "блокировка в охране", а.... Охрана включена и условие " зажигание включено", это если катушка реле подключена к +12В

Только механическая в замке.

Нет.

Мне нужна полноценная блокировка стартера ( два в одном ), но гибким каналом я смогу сделать только защиту от случайного включения.

По контролю: оставлю can/lin модуль, надеюсь на плодотворную работу инженеров Старлайн, и достижении положительного результата в функцие iKey.

Вопрос актуальный. Авто Дастер '15 г.в.(самый пустой) Установил А93 (А63) по аналогу, всё тип-топ. Через месяц обнаружил что стартер перекручивает все 6 сек, на момент установки и пробных запусков было всё ок. Контроль от форсунки. Другого не нашёл, ( на приборке - нет, на генераторе - нет, на Эл/МехУРе-нет, и на ОБД - нет). Пришлось только ради этого установить CAN-LIN. Контроль теперь корректый, но соответственно пропала блокировка стартера ( а она нужна, т.к авто жены) и реле теперь щёлкает " альтернативным управлением света".

Привод багажника - установлен ( замок доработан в один щелчёк). Увидев изменение в ПО О5 обрадывался по началу, но после понял, что опять не то. Блокировку то при заведённом авто доделаю гибким каналом, но всё-же хочется иметь полноценную блокировку стартера.

Т.е меня не интересует как запрограммировать гибкий канал, а интересует будет ли прошивка с доработкой.

На управление магнитоллой гибкий канал. Активируется при снятии с охраны, выключается (деактивируется) при постановке в охрану. Ну не без реле конечно)