Pip, автомобиль ко мне приедет только следующего дня, но ваш намёк на не закрытую дверь\капот\багажник, неисправный какой либо концевик - я понимаю. Думаю, что дело не в этом, так как, при активированной иконке на брелоке АВТО - система после закрытия последней двери без проблем ставится на охрану, с запиранием замков. Но при случайном нажатии на кнопку 2 - снимается с охраны как положено, с отпиранием замков и остаётся открытой, пока в ручную не включишь охрану, тоесть, автоматически замки автомобиля не запираются, охрана не включается. Также, изменений в подаче сигналов сиреной не замечено, при постановке на охрану - один сигнал, при снятии - два, как и должно быть при всех закрытых дверях, капоте, багажнике.

Несколько раз нечаянно нажимал на 2 кнопку брелока - автомобиль повторно не запирается, на охрану не ставится, остаётся открытым на всём протяжении, пока не закроешь вручную.

Предыдущую тему закрыли, поэтому напишу тут. После многократных и безрезультатных замен GSM-модулей - причина кривой работы с DTMF-сигналами найдена. Проблема эта кроется в комплектной SIM-какрте, с кодом 98117****6. Поменял симки местами Е90-Е93.

Такая же, комплектная симка, с кодом 911 - работает замечательно, в новой системе Е93.

И наоборот, система Е90, которая раньше работала замечательно - перестала нормально воспринимать пароли и коды. Возможно совпадение, а может и нет, теперь Е90 начала рисовать кривые треки, минуя трассы, через огороды и постройки.

Прошу по возможности заменить симку, для обеспечения стабильной работы системы. Не берусь судить на какую нужно заменить - возможно, с кодом 911. Спасибо.

Я могу только предполагать, а стойкое мнение у нас с вами должно сложиться обоюдно. Возможно, это какая-то конструктивная недоработка или ошибка, и замена центрального блока не даст результата, что тогда? Перед отправкой вы сами у себя протестируйте работу центрального блока с GSM-модулем нового образца, старого образца, обратите особое внимание данным глюкам, и согласно положительного результата уже высылайте то, что необходимо заменить. Повторюсь, я только ПРЕДПОЛАГАЮ, что проблема в центральном блоке, а вот вина это конкретного экземпляра, либо общая недоработка Е93 - это уже решать вам.

Вот не могу я понять логики вашего предложения, поясните, пожалуйста.

1. GSM-модуль нового образца, в старом главном модуле Е90 - работает без  проблем. Тестировал на протяжении почти одного часа, ни одного повторного запроса на ввод паролей и кодов не было. Не качественный голос из модуля я уже во внимание не беру.

2. GSM-модуль старого образца, в новом главном модуле Е93 - ведёт себя точно также, как и GSM-модуль нового образца, тоесть, пароли и коды ввести невозможно, плюс добавляются новые глюки с не ответом модуля на звонок.

Не кажется ли вам странным, что четыре (!) GSM-модуля ведут себя одинаково, в главном блоке Е93? Возможно, всё же проблема в этом главном блоке?

На данный момент, вы мне предлагаете проделать то же самое, что я уже проделал, установить старый модуль в главный блок Е93. Гарантируете ли вы, что версия ПО старого GSM-модуля L9 полностью вылечит систему от таких глюков? Если да - высылайте старый модуль на сервис, пусть они его, по отработанной схеме, передают мне. С адаптацией питания GPS антенны я разберусь сам, избавьте меня, пожалуйста, от ещё раз потраченного времени и поездок по многокилометровым пробкам в сервис, ради такого пустяка. 

Доброго дня! Не огорчает то, что ваша компания не оставляет без внимания данную проблему. Считаю, что мы оба должны понимать и отдавать себе отчёт в том, что делаем и что пытаемся получить в итоге.. И к какому результату приведут проделанные манипуляции с GSM модулем и блоком, чтобы исключить дальнейшие ошибочные действия, плюс лишнюю трату моего и вашего времени.

Теперь по существу проблемы, прошу мне разъяснить, чтобы до меня дошло.  Почему вы сваливаете вину на некорректную обработку  DTMF-сигналов на моего оператора, МТС? Он такой же мой, как и ваш, ведь карта комплектная, "Телематика 85". В другом автомобиле установлена точно такая же карта, МТС, всё работает замечательно. Также, на "проблемном" автомобиле, я выезжал за пределы Крыма, на материк, в г. Краснодар, Ростов-на-Дону, Воронеж, Волгодонск, там наблюдались точно такие же проблемы в работе системы, так, что вину  "вышек мобильной связи" я исключаю. На момент поездки мониторинг ещё не был подключен, поэтому, прошу не считать мои утверждения голословными, равно как и все посты выше в этой теме. Не думайте, что мне заняться нечем и я "выношу вам мозг". Поверьте, работа данного комплекта выносит мне мозг и доставляет проблем мне не меньше, чем я вам. Уже давно нужно было решить этот вопрос полюбовно, а не тянуть 7 месяцев.

Где гарантия того, что если вы перешлете мне GSM-модуль старого образца, он будет работать корректно? Я ведь выше писал, что устанавливал такой модуль в блок E93, наблюдались те же самые, плюс добавлялись новые глюки. Да и это уже шаг назад в функционале, не будет обновления ПО по "воздуху" и т. д., а это уже совсем другая цена, которую я и так довольно дОрого заплатил, вы это прекрасно знаете.

В чём заключается суть адаптации центрального блока под старый модуль? Нужно проводок припаять, для питания GPS-антенны, или ещё что-то? Либо, в блок будет установлена какая-то специализированная прошивка, и обновлять её тоже нельзя? Прошу объяснить мне, я хочу решить для себя, будет ли иметь место подобная "химия" в блоке. Спасибо.

Специально запитал блок от аккумулятора UPS, чтобы исключить малейшие возможные пульсации по питанию от сетевого блока питания.

Вот так будет убедительно? Какое ещё оборудование нужно подключать, чтобы убедиться, что проблема не в  этом чёрном ящике? Всё та же, бесконечно знакомая фраза: ВВЕДИТЕ ПАРОЛЬ! Уже даже нет автомобиля и моих кривых рук при монтаже системы!

Я ведь не говорю о недоработках вашей продукции, тут налицо единичный дефект данного экземпляра, скорее всего, основного модуля этого комплекта. Сомневаюсь, что проблема с невосприятием паролей может быть в брелоке или в приёмо-передающем модуле либо GPS-антенне. На качество продукции старлайн я вообщем не грешу, ведь на другом авто почти аналогичный комплект работает без всяких нареканий на качество. Дело в том, что поездка в сервис слишком проблемна для меня.

Простите, а в гарантийные обязательства входит делать из моего автомобиля подопытного кролика, на протяжении 7 месяцев? Прошей так, прошей эдак, откати прошивку, отправь СМС туда, отправь СМС сюда. Чисто по человечески нельзя вопрос решить, тем более, что Вы сами слышали проблему, несколько раз звонивши на номер авто? Ладно, на время проверки можно решить вопрос с цепями блокировки двигателя, заменив реле с НР на НЗ, а как быть с замками? Восстанавливать заводскую схему управления ЦЗ? Сколько по времени будет длиться диагностика?