Mazda cx-3 не работает бесключевой на режиме автозапуска

Здравствуйте! А вы попробуйте завести авто и понажимать кнопки на ключе, работают? Если нет, то нужно показать установщикам.

вчера при мне установщик,завёл авто с брелка и пробовал открыть авто кнопкой на ручке двери и брелком родным,никакой реакции, сказал что только брелком от сигнализации в данном случае можно снять с охраны, поэтому я к вам и обратился

вчера при мне установщик,завёл авто с брелка и пробовал открыть авто кнопкой на ручке двери и брелком родным,никакой реакции, сказал что только брелком от сигнализации в данном случае можно снять с охраны, поэтому я к вам и обратился

Практически во всех машинах со штатным бесключевым доступом автопроизводители сделали так, что если машина а) ЗАВЕДЕНА и  б) ЗАПЕРТА - в ней не работают ни сенсоры на ручках дверей, ни кнопки на СМАРТ-ключе от машины. Так сделано что если владелец ЗАПЕРСЯ в заведенной машине - никто не сможет выкинуть его из-за руля например дернув ручку двери на светофоре и укатить  на загоревшийся зеленый в сиреневую даль.

И машине неважно - её завели вручную, сидя в ней, или её завела сигнализация. Пункты а и б выполнены? Сенсоры на ручках  и кнопки на ключе не работают.

Поэтому коллега Вам посоветовал

А вы попробуйте завести авто и понажимать кнопки на ключе, работают? Если нет, то нужно показать установщикам.

И он имел  - завести ВРУЧНУЮ снятую с охраны машину, запереться в ней и попросить кого-нить  подергать ручки дверей снаружи, нажимая на сенсоры на них, ну а самому, сидя в машине - понажимать кнопки на ключе...

На других авто , например мурано 11 года , все работает, просто машина глохнет..... может что-то надо в настройках исправить мастеру?

Главные слова тут - НА ДРУГИХ АВТО.

Мазда -  это не ниссан. Да и не на всех ниссанах работает то, что Вы хотите...

CX-3 по электронике   очень близка к СХ-5, а по  CX-5 вот тут https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/98581-slave-i-myagkaya-posadka-pri-avtozapuske во всех интересующих Вас графах стоит слово НЕТ.

Далеко не на всех машинах получается  в прошивке CAN-адаптера  сигнализации заложить возможность  отпирания ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЫ по касанию сенсора (чтобы сама сигнализация видела сенсоры и реагировала на них). Нужно делать  дополнительные подключения сигнализации к машине - делать так, чтобы сигнализация видела сенсоры и писать гибкую логику,  подающую импульс отпирания при условии, что  СОБЫТИЕ - касание сенсора, условия - МОТОР ЗАВЕДЕН и МЕТКА от сигнализации ЕСТЬ (это хозяин сенсора касается).

А вот чтобы и кнопки на ключе работали - тут всё сложнее - надо  РЕЗАТЬ провода в проводке. Какие? Такие, которые не помешают машине работать  и не зажгут кучу желтых и красных лампочек, но при этом  схема управления центральным замком (сенсоры  на ручках и кнопки на ключе) будет думать, что МОТОР НЕ ЗАВЕДЕН и даже ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧЕНО (хотя рельано это совсем не так по факту).

отличный компетентный ответ ,благодарю, тогда другой вопрос,а можно сделать так чтобы она глохла сама когда жена подходит к авто во время процедуры прогрева с сигнализации?

для этого нужно поставить галочку в настройках, в пункте "глушить при снятии с охраны"

Можно. Свяжитесь с установщиком. Поставит галочку как выше Makksim написал.

Если сенсоры не работают при заведенной машине, то  не получится

для этого нужно поставить галочку в настройках, в пункте "глушить при снятии с охраны"...

Ну если совсем ничего не доставая из карманов и ничего не нажимая - например кнопок на брелоке сигнализации.

Поэтому  единственная возможность  добиться желаемого:

а можно сделать так чтобы она глохла сама когда жена подходит к авто во время процедуры прогрева с сигнализации?

это активировать функцию СВОБОДНЫЕ РУКИ и носить с собой кроме брелока от сигнализации - еще и МЕТКУ от сигнализации и правильно настроить дальности потери и обнаружения метки. Но вынужден предупредить, что "свободные руки" - очень капризная функция и в разных внешних условиях может работать по-разному - то машина будет отпираться , когда хозяйка еще не дошла до машины. А то уже в упор стоя возле двери - будет "тупить" и не отпираться...

Лучше бы всё-таки добиться того, чтобы была реакция на штатные СЕНСОРЫ  в ручках дверей...

Но это уже "высшая математика" установки... Кто попало это не сделает.

на сколько я понял,во избежании нерешаемых проблем нужно оставить все как есть )

Если установщик не  готов лезть в проводку машины и грамотно подключать провода сигнализации к  низовым проводам машины и есть риск сжечь что-нибудь в машине - лучше не надо лезть туда, о чем нет понимания .

может есть кто из Красноярска кто готов))))

Мне интересно поковыряться. Но:

а) живу в Железногорске

б) у меня есть основная работа, где  я последнее время работаю  в основном  с 8.00 до 20.00 семь дней  недели за редким исключением. Сил  и времени  на что-то еще- не остается... В интернет захожу урывками  в свободные минутки...

В любом случае спасибо за комментарии