Странность в работе SLAVE FIT 2021 A93v2
Добрый день, коллеги. Не удивляйтесь сочетанию автомобиля и сигнализации. Так захотел клиент. Сигнализация оригинальная.
Версия ПО главного блок U7 (Железо SC-04)
CAN-модуль 2CAN-2LINv4 Версия ПО 1.5.5. библиотека 7.4.7.93368 Автомобиль 2471- Honda FIT RHD (кнопка Start-Stop) 2019-2026
В настройках активирован SLAVE. Управление ЦЗ и миганий по CANу.
Суть проблемы: при снятии с охраны брелоком с экраном, в котором включен режим метки (нажатием кнопки 2 брелока) происходит снятие с охраны - два сигнала сирены, две вспышки поворотов, замки отпираются и ... через секунду раздается КВА сирены, на эране брелока появляется купол и буквы SlA, раздается щелчок дверей, но... это не запирание, а повторное отпирание! Машина под охраной и при распахивании двери (ЦЗ не заперт) - происходит тревога.
Если снимать с охраны дополнительным брелоком без экрана, в котором не активен режим метки, то этого "глюка" нет. Нет ничего подобного и при отпирании машины по SLAVE - касанием ручки двери или кнопкой на ключе. Нет глюка и при отпирании машины брелком с экраном при заведенном автозапуском двигателе.
Перепробовал все настройки авторизации SLAVE и варианты отпирания ЦЗ при SLAVE, Пробовал и другую прошивку главного блока. Не менял только CAN - времени уже не хватило...
Но самое главное - пару недель назад в точно таком же FIT А93v2 из той же упаковочной коробки с точно таким же модулем CAN v4 ничем подобным не грешила.
Теряюсь в догадках - что это было? Если кто-то сталкивался и нашел решение - буду рад поучиться уму-разуму.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Добавлю, что FITов таких в работе было уже около десятка, Ставил и S96v2LTE, и А93V2 приходилось ставить. Ничего подобного не было ни разу. И тут вдруг вот такое...
Владельцу проблему показал. Он отнесся философски. Изначально он планировал пользоваться только режимом SLAVE...
приходят в голову варианты:
1. в машине с концевиками замков что-то не так. открытое-закрытое положение работает не так как должно
2. в настройках где-то вдруг что-то, но понятия не имею что могло повлиять, сделать полный сброс на завод, сохранить и настроить руками заново, а не из файла восстановить
3. машина как-то каном отличается вдруг. особая версия какая-то. тогда с РП пробовать на машине поработать, кан почитать повнимательнее
Коллега, спасибо за отклик.
У меня те же мысли роились в голове, пока пытался понять - что не так. Но ограниченность во времени не дало шанса поковыряться поглубже...
по п.1 - в машине есть дополнитлеьно проложенная в Японии проводка и есть электронный блочок , назначение которых я так до конца и не понял. Возможно как раз это стало причиной.
по п.2 - извиняюсь, что не написал сразу. Всё это было проделано дважды...
по п.3 - попробую обсудить такой вариант с нашим РП и владельцем.