Мазда СХ5 2025 Китай Е97 LoRa

3 days ago • updated 2 days ago • 5

Коллеги, приветствую

Заехал на установку новый СХ5 китаец. Комплектация с бесключевым

Установил комплекс Е97, задействовал CAN A, LIN A Другие шины не использовал ща ненадобностью функций "комфорт". Прошивка 3618 под обычную СХ5, не Альфа и не RHD

Все работает нормально, за исключением нескольких моментов:

1. При автозапуске снимается с охраны штатка (ЦЗ закрыт) и, соответственно, с охраны снимается авто только через СтарЛайн, штатный бесключевой говорит что охрана снята. Активировал функцию перепостановки штатки после АЗ/ДЗ, чтобы максимально сохранить функционал бесключевого, однако на заведённую оно всё равно не даёт открыть (что логично). Эта проблема не страшная, но хотелось бы узнать, возможно есть решение

2. При постановке штатной охраны через раз подтягивается слейв. При этом через СтарЛайн если ставить - то штатка работает корректно. Именно сигнализация не всегда переходит в охрану

3. Возможно связано с п.2. При закрытии авто на штатку (даже при правильной сработке слейв) при попытке АЗ/ДЗ срабатывает штатная охрана и брелок показывает тревогу по слейву. При этом если ставить с брелка СтарЛайна - работает 10/10. Хотя штатка так же ставится в охрану и снимается без проблем при АЗ.

Пробовал ставить галочку на снятие штатки до АЗ, но тогда автомобиль открывается и пребывает в таком состоянии на всё время работы АЗ

В общем, что-то мне подсказывает, что 2 и 3 пункты смежны. Подскажите, куда копать и что думать дальше. Клиент пока пользуется чисто брелком, но имеет ярое желание использовать бесключевой ввиду привычки

Vote

Replies 5
Oldest first
- Newest first
- Oldest first

3 days ago

Перефразирую более кратко

1. Бесключевой не работает на время АЗ/ДЗ

2. Через раз срабатывает слейв при постановке штаткой

3. При постановке штаткой даже при правильной работе слейв и корректной постановке с отображением на брелоке - при попытке АЗ/ДЗ срабатывает штатка

3 days ago

1. Бесключевой не работает на время АЗ/ДЗ

Так у многих машин. Так задумал автопроизводитель. При заведенном моторе - машина не реагирует на сенсоры ручек дверей и кнопки на смарт-ключе.

2. Через раз срабатывает слейв при постановке штаткой

А вот это может быть следствием не совсем родной прошивки. Точнее нюансами электроники машины, выпущенной для китайского рынка китайцами...

Как вариант - можно сделать АНАЛОГОВЫЙ SLAVE, совмещенный с восстановлением работы сенсоров при заведенном моторе дополнительными подключениями и написанием ГЛ...

Это очень частая проблема даже в "чистокровных" Японках. Обычно помогает имитация "капот открыт" на весь период охраны. А для сигнализации - или свой концевик или отрезание штатного от проводки и использование его только для StarLine, а по отрезанному проводу сделать как раз имитацию "капот открыт" для штатки. Закавыка обычно случается в машинах, у которых на приборной доске есть индикатор "капот открыт". Придется собирать схемку, которая будет имитировать открытость капот только на период охраны, а при снятии с охраны - восстанавливать цепь концевика для электроники машины...

Возможно в решении задач помогут темы

https://support.starline.ru/communities/80/topics/115908-mazda-cx-3-rhd-2014-2024-dk

https://support.starline.ru/communities/80/topics/112587-mazda-cx-3-2014-2024-dk

А вот эта тема

https://support.starline.ru/communities/80/topics/113566-mazda-cx-5-2012-2024-kekf

ну прям сильно поможет.

В этой теме есть и концевик капота и провод сенсоров ручек дверей.

3 days ago

По 1 вопросу для меня это было понятно, хотелось убедиться лишний раз))

Касаемо 2 вопроса, тут действительно проблема чисто программная. Есть ли смысл попробовать от CX5 RHD, либо Альфа версию основной прошивки?

А вот по поводу аналогового слейва не совсем понял задумку. Аналоговый для снятия охраны только делал, но чтобы для постановки в охрану по аналогу - это не пробовал. Я, так сказать, не так давно занимаюсь, что, полагаю, понятно по моим заезженым вопросам)). Если не затруднит - можете тезисно написать, что именно вы предлагаете реализовать под аналоговым слейвом на поставку в охрану. Хочу понять логику процесса, мне этого будет достаточно с лихвой

Что касаемо 3 вопроса - про японцев эту фишку слышал, но на фоне второй проблемы грешил на программную ошибку

Так то штатный концевик развязать 5 контактное реле с использованием статусного выхода. Com на вход концевика в BCM, НР на массу (активация реле при снятии с охраны, дабы исключить лишнее потребление в простое) и НЗ на концевик. При этом контроль капота старлайну дать по аналогу на сам концевик до нашего реле. По сути схема простая, если я нигде не ошибся, в ином случае - прошу поправить меня

Отображение на панели скорее всего будет, ибо она там на половину цифровая, поэтому схему мудрить придётся...

И огромное спасибо за ваш ответ, коллега!

Хорошо дня)

3 days ago

Если не затруднит - можете тезисно написать, что именно вы предлагаете реализовать под аналоговым слейвом на поставку в охрану. Хочу понять логику процесса, мне этого будет достаточно с лихвой

1) В настройках CAN убирается галка с пункта SLAVE

2) К цепи поворотов подключается канал-вход сигнализации, настроенный в разделе "каналы и CAN", как "объединенный вход поворотников для аналогового SLAVE", к цепям моторчиков ЦЗ подключаются еще два входа - один "вход ЦЗ открыть для аналогового SLAVE", другой - "вход ЦЗ закрыть для аналогового SLAVE". а в разделе настроек "основные параметры" поставить галку не в "SLAVE по CAN", а в "аналоговый SLAVE"

ОДНАКО крайне нежелательно цеплять каналы сигналки напрямую к моторчикам - ЭДС самоиндукции может сжечь каналы... Или использовать промежуточные реле и и транзисторы.

https://support.starline.ru/communities/9/topics/100436-analogovyij-slave-gibkaya-i-vyihod-iz-stroya-kanala

Есть еще темы про сгорание каналов - что-то не могу найти - попробуйте сами...

Можно сделать аналоговый SLAVE по одному каналу

https://support.starline.ru/communities/10/topics/113085-analogovyij-slave-odin-kanal

В конце концов - можно просто набрать в поисковике "аналоговый SLAVE StarLine" и читать всё подряд.

2 days ago

Спасибо большое, буду пробовать

Customer support service by UserEcho