Ожидается на установку Chery Tiggo 7 pro Max 2024 года

Галочку поставить игор тревоги

Кейлес решен

Климат в процессе решения еще

Спасибо, коллега. Послезавтра отчитаюсь - что у меня получилось. 

если не затруднит, можете сохранить настройки в файл. ну и ждем отчет)) 

Всё получилось. Блокировку кейлесс на всякий случай пока делать не стал. 

Тревоги штатки нет. Но  после АЗ машина отпирает  ЦЗ. Решил по старой схеме - разрывом  силового провода управления электроприводами ЦЗ возле ВСМ на 4 сек по событиям "получена команда на завершение АЗ" или "получена команда на завершение ДЗ".

может имел смысл настроить в настройках закрывание замка, а не рвать проводку? либо в гибкой логике выбрать параметры нужные по ЦЗ.

У вас случаем фамилия не мухин? 

нее, другая

А как ведут себя замки при снятии с охраны с глушением двигателя? Успевает открыть? Или ?

может имел смысл настроить в настройках закрывание замка, а не рвать проводку?

Лично я за сохранение ресурса замков. Особенно - в свежих ресурсных автомобилях, где ресурс всех механизмов и так изначально "не вечный". Ни к чему им щелкать без толку тудым-сюдым. Мне не сложно установить еще одно реле как раз с управлением  в гибкой логике.

Если кому-то больше по душе другие решения- это их выбор.

Прозвучит возможно  кощунственно, но это не единственный раскус, сделанный мной в проводке этого автомобиля. И не только этого...

климат починили. прошивка на сайте. надо АСС обязательно, а климат обучить 

Спасибо за информацию, коллега.

Была вчера...Сделал...Проблем не выявил. ЦЗ в разрыв реле - после остановки не открывается. Управление доп.каналом. Климат обучил...Евгений

Пластик конечно отстой...)))