- StarLine E90, E60
-
Вопросы
0
Старлайн е 61 разряжает акб
Всем доброго времени суток! На тигуане дополнительно к штатной сигналке стоит старлайн е 61 . Как то не обращал внимания на вольтаж акб , но с морозами решил проконтролировать разряд. Оставив машину переодически опрашивал и получилось следующее:акб по приезду 12,68 . Через 6 часов 12,51, через сутки 12, 25, а еще через часов 7 заряд акб составил 12,04.Пришлось идти заводить машину и минут 15 заряжать, но все повторилось . Помогает одно избежать разряда , это после постановке на сигналку штатным ключом продублировать установку на брелке старлайна. У кого нить что то подобное было? Или мне нужно ставить на охрану брелком старлайна но тогда не закрывается бензобак и не работает комфортное освещение в зеркалах. |
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Трагедия, если напряжение садится до 10 вольт (и, как следствие - невозможность пуска мотора) за 5-10 часов. Но для этого кто-то должен сосать из аккумулятора 1-2 ампера...
Повышенное потребление измеряется АМПЕРМЕТРОМ, включенным ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО в разрыв одной из клемм аккумулятора. Так как автомобиль с наворотами по электронике и ЗАСЫПАЕТ минут через 20-30, то до истечения этого времени при ЗАКРЫТЫХ КАПОТЕ (надо будет имитировать его закрытое состояние), дверях и багажнике потребление упадет через это время. Переживать стоит, если через полчаса потребление будет БОЛЕЕ 100мА. Если оно будет более 35-40мА, но менее 100, то имеет смысл побеспокоиться и выяснить - кто это потребляет - сигнализация, магнитола или что-то еще на борту из нештатного... Как впрочем и при потреблении более 100мА. не обязательно виновата сигнализация. Она ПРИ ГРАМОТНОМ монтаже потребляет не более паспортного значения (обычно10-12мА). Возможно, что из-за ОШИБОК монтажа не происходит "засыпание" автомобиля или цепь блокировки подключена неверно... Но это уже вопрос к УСТАНОВЩИКАМ. Предлагаю посетить их и проверить ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ как на клемме аккумулятора, так и в цепи питания самой сигнализации.