извечный вопрос: датчик температуры двигателя

День добрый! Поискал ответа на свои вопросы на старом и новом форуме и не нашел ответов, решил создать тему. Проблема связана с датчиком температуры двигателя. Сам датчик установлен на крышке клапанов (прикручен к шпильке, которая крышку держит - фотографию крышки из интернета для понимания приложу), соответственно, датчик должен показывать температуру четко и точно, как положительную (для срабатывания функции "остановка двигателя при достижении 50*С"), так и отрицательную (для срабатывания автозапуска по заданной температуре). С отрицательной температурой пока вопросов нет, тк. нет возможности проверить датчик при низких t. За окном - 0* -  за ночь простоя при этом в салоне +2, на двигателе +1*. Можно сделать вывод, что датчик исправен. С положительными значениями вот неразбериха: при езде по городу (двигатель прогрет до рабочей t), датчик показывает +35*, если остановиться и дать поработать двигателю минут 5 на ХХ, температура поднимается по датчику до +45*. Система охлаждения двигателя исправна. Ранее имел дело 4 года назад на старой машине с Б9, там датчик был небольшим, металлическим, с термопарой внутри. В е90 датчик представляет собой металлическое кольцо, с припаянным наболдашником пластиковым. Что там внутри - не ясно. Напрашивается вывод, что металлическое кольцо не связано с термопарой и пока не прогреется пластиковая часть, термопара не нагреется и датчик не покажет верную температуру. Как видно из замеров, при 0* датчик исправен. Возможно, будет и при -20* нормально показывать. Если датчик устроен так, как я предположил, то функция отключения при достижении +50* работать не будет, а хотелось бы, по этому, расскажите как устроен датчик, я уж буду думать как его прикрепить к двигателю, чтобы показывал и положительные и отрицательные температуры двигателя, а не окружающего двигатель воздуха. Если я ошибаюсь, то давайте как-нибудь разбираться, может датчик неисправен. Устанавливали сигнализацию с другом, он установщик (года два как уволился из автоэлектриков), проблем с подключением быть не должно. Мультиметр у меня есть, датчиков запасных нет=)