- StarLine E90, E60
-
Вопросы
Замена E60 на E90
Имею сигнализацию e60 первых ревизий (2011г). Подключение к штатному ЦЗ выполнено по слаботочной схеме без реле, управляющий (-). Контакты колодки X1(14 и 15).
Задача - заменить блок сигнализации на E90 последних ревизий (2014-2015), и собственно реализовать авто запуск.
План - собираюсь добавить, так называемый, силовой модуль, который управляет зажиганием и стартером. А так же температурный датчик. (Обходчик ИММО не нужен) Подключить это всё в колоду X6 и собственно всё. Брелок будет от сигнализации E90, как и антенный модуль. Произведу настройку.
(Подключено к сигнализации всё: ручник, педаль тормоза, все зоны охраны, контроль работы ДВС по сигналу генератора)
Проводка должна остаться та же самая.
Вопросы.
1. Вообще реализуемо ли это сим образом, как описано выше?
2. CAN модуль не установлен, авто в настройках не выбран. Правильно ли я понимаю, что управление ЦЗ останется как у меня, на тех же контактах а не программируется на доп. каналах?
3. Реле поддержки зажигания получается можно убирать, и использовать канал для других целей, ибо как я понял, функцию поддержки зажигания выполняет уже силовой блок?
4. Реле блокировки (управление от X1 контакт 2) имеет диод установленный параллельно обмотке, в новых ревизиях диод просят убрать. Зачем, и нужно ли это в моем случае?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Если вы купите Е90, то да, это реально.
1) Да.
2) Да.
3) Да, все верно.
4) Да, это нужно выполнить.
Ну и чисто для самопознания. Реально ли сменить прошивку в блоке сигнализации E60, на Е90, допустим если бы были остальные нужные компоненты, и реализовать тот же самый авто запуск?
Такая возможность отсутствует.
Реле блокировки (обмотка) имеет постоянный плюс с акб, а не с зажигания. Управляющий сигнал (X1 контакт 2) поступает при снятии с охраны, а не наоборот.
В таком случае тоже нужно убирать диод? уж больно хорошо спрятано.
Только от зажигания.
Но.. Хочу докопаться до истины))
Допустим, плюс на обмотке реле постоянно с АКБ. Минус поступает только во время снятия авто с охраны. Пока авто стоит на охране, как я полагал, 85 и 86 контакты реле просто имеют положительный потенциал и никому не мешая, ничего не едят.
То есть у Вас НР-тип блокировки? Тогда ДА. Активный сигнал на выходе черно-красного провода появится только при снятии с охраны. НО ОН БУДЕТ АКТИВЕН ВСЁ ВРЕМЯ, пока охрана снята. И всё это время катушка будет потреблять ток 100-120мА. Если Вы ТАК И НЕ включите охрану, оставив автомобиль в гараже или сдав его в сервис, то через неделю авто будет уже проблематично завести... А через месяц аккумулятор будет засажен в ноль. А через два месяца простоя аккумулятор можно будет только выбросить - сульфатация пластин за это время вследствие глубокого разряда убьет даже самый наисвежайший аккумулятор. Двух-трех годовалому потребуется гораздо меньше времени на смерть. Более старый может не выдержать даже двухнедельной экзекуции, не то что два месяца... Вам уже дали совет - откуда запитать обмотку БЛОКИРУЮЩЕГО реле.
С постоянного НЕОТКЛЮЧАЕМГО питания запитываются реле, работающие импульсно - например реле ЦЗ, реле отпирания БАГАЖНИКА.
Поздно конечно отвечать... Однако для поправки - перепрошить Е60 в Е90 возможно! https://www.drive2.ru/b/533799152463642917/
1) Однако для поправки - перепрошить Е60 в Е90 возможно!
Но это по силам только хорошим спецам по программированию микроконтроллеров, имеющим не только специфическое оборудование в своем арсенале, но и умеющие влазить в чужой программный код и что-то там ПРАВИТЬ на уровне изменения отдельных битов информации (с пониманием - куда надо лезть и что пробовать менять)... Простому смертному владельцу Е60 этот вариант не по зубам... Программисты, у кого есть Е90 и есть желание ставить на ней эксперименты - могут воспользоваться этим путем. Никто не запрещает.
2) Теме уже много-много лет. И Е90 и Е60 давно сняты с производства и начинают массово попадать в "ампутанты" - системы, отработавшие свой ресурс и демонтируемые из машин для замены на более современные, так что в общем и целом Поздно конечно отвечать...
3) В силу застарелости темы модераторы скорее всего выключат обсуждение, закрыв тему.
1) Но это по силам только хорошим спецам
Вы читали информацию по ссылке? Похоже нет.. НИКАКИХ супер-спец программ, всего-то требуется WinHex.
На скриншоте в статье указано, что изменить. И прошить два раза. Первый раз исправленной, второй
оригинальной прошивкой от Е90.
2) Теме уже много-много лет.
Однако на Авито огромное количество предложений и сиг, и брелков, и полных комплектов.
Е90 и Е60 давно сняты с производства.
Да.. Действительно... Однако у меня лично стоит как раз Е60 :)))
Правда пока работает (тьху-тьху)... Причем брелок без дисплея я ни разу так и не использовал.. так и
валяется.. (ставил сигу в 2014 году! - Kia Rio JB)
3) ...модераторы скорее всего выключат обсуждение, закрыв тему.
Ну если за 7 лет не закрыли, то вероятно и не закроют.. или наоборот - обратят внимание на оживление
трупав древней теме, и как раз закроют. :)))Здравствуйте.
Напоминаю Правила форума и прошу использовать отдельные темы для вопросов отдельных пользователей.