Проблемы с сигнализацией Е-90

8 years ago • updated by 8 years ago • 15

Добрый день!

Писал уже неоднократно в техническую подержку, но

Я так до сих пор не получил от Вас ответа! НО проблема остается не решенной!!!
Купил и установил сигнализацию на свое авто "Шкода Октавия А5" 2012 г.в. в г.Чебоксары. Е-90, режим Слейв активен.
через год использования пропал автозапуск. Мастер установщик, к которому я обратился по гарантии, после проведенных испытаний сделал заключение что "слетел" чип. Мне изготовили еще один чип и установили его опять в ваш обходчик. Но через полгода опять пропал автозапуск. И мастер опять говорит что обходчик не видит чип. Я обратился опять в фирму "Чип ключ" у нас в Чебоксарах, и они мне опять сделали еще один чип, но в этот раз прописали его 3-м ключем.Но меня насторожило одно: они ребята хорошие и честные. Делают мне по гарантии уже 2-й чип. Но почему они говорят, что за все время существования их фирмы я единственный кто к ним обращается с подобной просьбой повторно! А я уже обращаюсь к ним в 3-й раз!!!
Я с собой захватил первый чип, который забраковали в установочном центре, что бы они его проверили. И каково же было моё удивление, что когда поворачивают в замке жало ключа и подносят 1-й чип к родной рамке машины( к замку зажигания) машина завелась! Чип оказался рабочим!
Я обо всем этом по ТЛФ рассказал установщику, на что он ответил, что можно подключить Старлайновский обходчик в разрез родной рамке.Но я этого делать не хочу! Если Старлайновский обходчик не хочет видеть чип, то при подключении в разрез штатной рамке у меня еще будут проблемы с родными ключами. Я так думаю.Если эта приблуда не работает, то при чем здесь машина и зачем её курочить???
Что Вы как оф. производители можете мне посоветовать? Чип ( а их у меня уже 3-шт) рабочие, но Ваш обходчик не хочет их видеть. Вернее сначала "видит", но потом их теряет...
Я думал, что устанавливаю хорошую сигнализацию, с хорошим именем, и с хорошей репутацией, а как оказалось нашел себе проблеммы. На работе уже смеются надо мной: как установил- так с тех пор и мучаюсь с ней.То машина "теряет сигнализацию", а сигнализация машину. Вынуждены были прописывать машину в память сигнализации. А автозапуск "слетает" как видно уже регулярно...

И ешё одно:
Заметил еще одну странную работу сигнализации: заводишь двигатель,ключ остается в замке зажигания. Ты выходишь и с брелока сигнализации закрываешь двери при работающем двигателе. При закрытии дверей двигатель выключается. Но мне надо двигатель прогреть. Иду на хитрость: завожу опять двигатель с ключа, выполняю процедуру для автозапуска,выхожу из машины вынув ключ из замка,и закрываю двери. Двигатель выключается и двери закрываются. Тут же заводишь двигатель с брелока сигнализации. Двери закрыты и двигатель работает. Пытаешься открыть дверь белоком сигнализации - звучит сигнал открытия дверей и....двери закрыты! Открыть их сейчас можно только с кнопок ключа! Я такую странную работу сигнализации заметил когда " отвалился" автозапуск.
Может быть Вам это как то поможет определить что с ней не так и куда копать?
Помогите мне хотя бы советом, что мне делать дальше.
Жду ответа.
--
Глеб Жиглов

Vote

Проблемы с сигнализацией Е-90

Confirm