Гибкая логика перестаёт работать

Добрый день. Программа гибкой логики запускается по событию, указанному в ней. После перезагрузки системы  все выходы возвращаются в исходное состояние. Если Вы укажете точнее, что и в какой момент должен делать выход, я смогу ответить более развернуто.

Я заблокировал диагностический разъём нормально разомкнутым реле. Клиенту необходимо, что бы он включался при переходе комплекса в режим сервис, и выключался при выходе из него. Гибкой логикой я назначил выход, состояние охранного комплекса - сервисный режим, аналоговый выход включить. Прервать при постановке в охрану. Всё работает, вот только когда снимают аккумулятор и ставят обратно, канал отключается, хотя система продолжает оставаться в сервисном режиме. У меня есть сохранённый лог, если поможет в решении, могу загрузить файл. Может вы можите предложить свой вариант как реализовать данную блокировку в соотвествие с пожеланием клиента.

событие - включение зажигания, условие - в режиме ТО, действие - включить выход, прервать действие - при выключении зажигания без условий

Здравствуйте. Для блокировки разъема лучше использовать поляризованное реле. Тогда статус блокировки не будет зависеть от внешнего питания. Дополнительно это исключит постоянное потребление тока обмотками включенного реле (порядка 100мА). 

В Вашем случае Гибкая логика не нужна. Достаточно назначить канал как Статусный выход и разрешить его работу в сервисном режиме. 

Этот вариант не подходит клиенту, я уже предлогал так сделать. А вот тот что предложил Micado, подходит, скорее всего так и реализую.

в нашем городе такое реле, точно не найти, боюсь многие даже не знают, что такое существует.

papuasha87 ну так и ответьте нам, что это не подходит вам, а не клиенту.   В нашей деревне я покупал в чип и дипе за дорого, в итоге заказал пачку на алиекспрессе. Да подождал месяц, но теперь не привязан к магазину.  Ищите и заказывайте. RT424F12  

Я сейчас поясню. У клиента машина находится часто в общественных местах, он по 100 раз на день может открывать и закрывать её, в основном чаще нужен багажник. В этот момент он переживает, что кто-то сможет тайком прописать ключ пока он находится рядом, бред конечно, но я не смог его переубедить. Я изначально предлогал ему назначить статусный выход, но он хочет, что бы диагностический разъём активировался только тогда когда он сдаёт машину на ТО. Спасибо за подсказку по поводу реле, обязательно закажу...

Поддержу Ваше решение, нет никакой необходимости множить количество компонентов и контактов, снижая тем самым надежность машины. ОБД разъём работает только при включенном зажигании, когда вполне допускается держать обмотку реле под питанием. Мы всегда блокируем ОБД именно таким образом, это проверенное и работающее решение. Поляризованные реле применяем иногда для блокировки сенсоров штатного кейлесс, вот там иногда без них никак не обойтись.