Начались проблемы с B94 GSM/GPS

После 3-х лет использования сигналки начались глюки.

Машина Хонда Аккорд -9 поколение. Сигналка B94 GSM/GPS со всеми слэйвами, канами, обходчиками имобилайзера и.т.п., стоит автозапуск кнопка старт/стоп.

Заметил следущие:

1. Стоит авто-запуск двигателя, которым пользуюсь не часто по нинеобходимости и то только зимой. Зимой при попытке завода авто с брелка машина иногда заводилась с первого раза, а иногда стартер крутит, а машина не заводиться и так 4 попытки и всё тишина. Несколько попыток повторно запуска с брелка приводило к тому же глюку стартер крутит но машина не заводилась. Я на это не обращал внимания думал сильно двигатель холодный, одним словом не заморачивался, завилась хорошо, не завилась сел завёл подождал пару минут и поехал.

Но сейчас началось такое же только летом, в режиме обычной эксплуатации авто. Снял сигналку сел в машину кнопка старт/стоп нажимаю кнопку, а машина не заводится , стартер крутит но машина не заводится. После выключения и повторного завода , авто заводится. Но такой глюк стал проявлятся всё чаще и чаще, 2-3 раза в день, хотя до этого пол года назад было раз 1 раз неделю, а о и в 2 недели. Один раз машина не хотела заводится минут 15. Раз 10 пробывал стартовать но не заводилась, стартер крутит а машина не заводится.

После манипуляций постановка на охрану и снятия с охраны увенчались успехом и авто завелось .

На сервисе хонде сказали что проблема с обходчиком иммобилайзера, акобы такой глюк у них наблюдался на другой машине CR-V. Хочу уточнить дополнительных имобилайзеров не ставил, стоит родной штатный ключ+ сигналка.

Слейв настроен в режиме поиска метки.

В комплекте вроде бы был обходчик BP-03, сигналка 2013 года.

Говорят что надо менять обходчик иммобилайзера старлайн. У меня вопрос, может ли обходчик старлайна привести к такой проблеме, почему машина начала себя так вести, и что делать?

2. Другой глюк случился в первые, но заставил задуматься:

Снимаю охрану штатным брелком так как настроен слэйв, открываю водительскую дверь, ложу барсетку в которой штатный брелок от машины и брелок сигналки двери закрываю и сам возле машины нахожусь. Проходит 1-2 минуты как замки автоматом закрылись и сразу же сработала сирена сигнализации. Снять сирену и открыть двери не могу ключи в машине. Сигналка сразу перезвонила на мобильный и просто сообщила сработала сигнализация. Слава богу я смог отключить сигналку и открыть двери с помощью мобильного телефона перезвонив на сигналку. Что могло произойти? Теперь боюсь оставлять ключи в автомобили. Почему сработала сирена если я снял сигнализацию штатным брилком автомобиля и открыл двери?? За 3 года такого никогда не случалось.

3. Ещё один глюк.

Раньше я ставил и снимал машину под охрану с брелка старлайн. При этом мог свободно ипользовать мобильный телефон и тоже снимать и ставить сигналку. Удобно если ключи дома, а ты на улице и нужен доступ в автомобиль не нужно подыматся на этаж позвонил снял и поставил обратно сигналку. Но до этого не было настроено режим слейв. После того как настроили режим слей появился глюк. Машину закрываю штатным брелком автомобиля, замки закрылись и стала сигнализация. Всё супер открывается так же. Но если я закрывал авто штатным брелком то уже открыть двери брелком от старлайна я не могу, происходит следущие, сигналка снимается на брелке показывает что замок открытый, но при этом замки дверей закрыты. Пробую повторить процедуру с мобильно приложения или звонка на сигналку. Закрываю авто штатным брилком автомобиля, замки закрылись стала сигнализация, на брелке показывает что замок зарытый, пробую открыть автомобиль с мобильного приложения или позвонив на сигналку , происходит снятие сигналки с охраны но замки не открывает, машина закрыта. Если закрывать с помошью брелка старлайн или мобильного телефона то без проблем после закрытия и принятия на охрану можно таким же образом и снять с охраны и отрыть замки. В чём проблема что за глюк. После настройки слейва пропала удобная возможность ипользовать мобильный для открытия автомобиля???