A93 уходит в летаргический сон

такое чувство что либо перемерзает блок либо от низкой температуры где-то отходят контакты (в блоке или разъемах)

превентивное скидывание клемм (когда сняти с охраны не срабатывает) никак не помогает

если поставить А93 на автозапуск- то симптомы точно такие же- не откроет, брелок не видит... при открытии двери заводским ключем начинаю движение авто- сигнализация а93 достаточно быстро срабатывает, на брелок также не реагирует, но помогает скидывание клемыы с АКБ

Здравствуйте. Нужно посетить установщиков и проверить подключения питания комплекса.

Не удержусь - бкув будет много. Кто не готов читать - не оязательно. Дмитрий всё верно написал о сути  возможных причин.

Поставил + коллеге. 

А теперь лирика. На прошлой неделе переделывал монтаж S96  в Hyundai Santa FE 2020 года  после автосалона.

Там хозяину за три его обращения с проблемами  по гарантии  помочь так и не смогли, ссылаясь на "сырость" прошивки и необходимость ждать обновления, когда оно появится на сайте Ультрастар по этой машине  и этой сигналке...

В итоге сарафанное радио привело его ко мне. Жалобы клиента:

1) сигналка уходит в OffLine (она без брелока, только через сотовый управление и оповещение) через час-полтора-два и оживает спонтанно после начала поездки.

2) Во время движения сигнализация  по нескольку раз в день включает спонтанно режим АНТИОГРАБЛЕНИЕ - тревогу и глушение мотора, пару раз было прямо на перекрестке.

3) пока сигналка в сети и на связи -  постоянные глюки  и ложные тревоги по разным зонам в режиме охраны...

В общем - эксплуатировать машину просто невозможно...

Что обнаружилось при первичном осмотре - блок сигнализации нашелся через 10 сек в ... левой КИК-панели (слева от ног водителя) прямо на металле кузова  - антенны GSM и Bluetooth сильно заэкранированы металом - связь плохая - вот Вам и глюки и ложняки при охране (что случается при помещении GSM-антенны на металл - написано ТУТ https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik),вот Вам и антиограбление и при наличии метки в салоне и телефона владельца (НО ИХ СИСТЕМА Тто ВИДИТ,  то НЕТ!!!)

Но самое интересное обнаружилось уже при демонтаже - оказалось, что "мастер" автосалона взял питание для главного блока сигнализации с ... провода +12 вольт на гнезде диагностики. А оно там пропадает после полного засыпания автомобиля (через час-полтора обычно, но бывает и дольше)... Почему он этого не знал, имея полные схемы на авто с описаниями - вопрос... Второй вопрос - а что- он  во все машины так подключал сигнализации? И где ездят эти машины и что думают их владельцы по StarLine?

По итогу -после перемонтажа - сигналка стабильно на связи с владельцем, глюков нет (спит по ночам теперь владелец, не подпрыгивает с кровати), И на перекрестках больше не глохнет. Правда прошло меньше недели. Но уже  на следующий день владелец радостно написал СМС , что сигналка не ушла в OffLine  уже более суток, а это РЕКОРД + никаких ложняков. В ответ я попросил - звонить или писатьСМС, если что. До сих пор - тишина.

Выводы:

такое чувство что либо перемерзает блок 

маловероятно. Ни у кого не перемерзает, даже за северным полярным кругом, а тут вдруг перемерзло именно у Вас

либо от низкой температуры где-то отходят контакты (в блоке или разъемах)

вполне может быть и является признаком некачественного монтажа...

превентивное скидывание клемм (когда сняти с охраны не срабатывает) никак не помогает

если поставить А93 на автозапуск- то симптомы точно такие же- не откроет, брелок не видит... при открытии двери заводским ключем начинаю движение авто- сигнализация а93 достаточно быстро срабатывает, на брелок также не реагирует, но помогает скидывание клемыы с АКБ

Появляется питание на сигнализации. Либо от тряски, либо от нагрева, либо  как в случае  с Hyundai оно просто появляется в бортсети там, куда НЕВЕРНО примотали + сигнализации и где оно не всегда присутствует. А вот отсутствие реакции на брелок - это нехорошо. Возможно или радио-помеха на борту машины широкополосная (надо разбираться - кто её дает и думать -как победить), либо  еще и шлейф модуля связи  недовоткнут/выпал из разъема. Опять подозрения на кривой монтаж...

За год только у меня  по  десятку и более переустановок сигнализаций после мастУров... И о чудо  - всё начинает работать иработает не год и не два...

спасибо за ответы. ещё припевом визите к дилеру просил их проверить цепи питания. сегодня опять все повторилось.

дополню.

питание не отпадывает полностью.

синий глаз мигает!

не удивлюсь что Т-образный соединитель с ножом где-то плохо контачит. уходит в затуп ибо не хватает питалова. поеду к мастеру на проверку...

в этом салоне друг брал ларгуса с а93. тоже были проблемы- заводилась с автозапуска а на брелок ничего не приходило...так же при сработке сигнализации...

Здравствуйте.

Рекомендую также проверить расположение антенны на лобовом стекле и проверить исправность шлейфа, который соединяет ее с центральным блоком.

продолжение

утром сигнализация всё также ушла в сон. не проснулась по дороге на работу и даже по пути к проверенному мастеру. проснулась едва начали снимать приборку (едва шевельнули).

после мелких тестов. без особого энтузиазма сделали апгрейд ПО. с версии S4 до последней S9. с версии 4.0.2 до 5 чего-то там (блок и кан модуль). вроде все ожило, но были затупы по кан шине ( не показывает открытые двери и тп). подцепили а93 к кан шине в другом месте (чуть удлинили провода). вот тогда все поехало! с работы уезжал уже с автозапуска.

попутно

провода все в диком натяге, как струна. блок а93 охомутали как Тутанхамона в последний путь...

вроде ничего особо и не сделали, а результат есть.

надеюсь повторений глюка не будет. ставить сигнализацию у дилера я пожалуй больше не буду...

Спасибо за сообщение.