Куплен авто с установленной А93

А на брелке горит пин?

Здравствуйте. Если на брелке не горит постоянно надпись ПИН, то используется заводское значение кода. Если надпись есть, то код используется и его нужно перезаписать на свой.

Точную комплектацию сигнализации можно узнать только при физическом доступе к системе. Пришлите, пожалуйста, фото экрана брелка.

Только вставил батарейку (брелок был без неё). Авто пока стоит на штатной сигнализации.

Спасибо за сообщение.

Только вставил батарейку

Нужно поставить-снять с охраны брелком. Тогда информация не брелке может обновиться. Надпись ПИН не появится?

После снятия и постановки появился режим "валет", "авто" и "иммо"

С "авто" и "иммо" разобрался,подскажите нужно ли пользоваться этими пунктами в принципе? И по поводу пина, если он не горит на брелке,значит по умолчанию стоит 3?

подскажите нужно ли пользоваться этими пунктами в принципе?

по Вашему желанию

значит по умолчанию стоит 3

да

подскажите нужно ли пользоваться этими пунктами в принципе?

по Вашему желанию

+100/500

При этом надо понимать, что при: 

режиме АВТО - сигнализация будет автоматически включать охрану И НЕ ИСКЛЮЧЕНО - еще и ЗАПИРАТЬ двери (если в её настройках запрограммировано "автоматическое включение охраны с запиранием дверей") КАЖДЫЙ раз после того, как она увидит последовательно ДВА события:

1) зажигание выключено.

2) открыта и закрыта дверь.

Как правило рано или поздно использование такого режима заканчивается  тем, что ключи и брелок оказываются запертыми внутри машины...

режиме ИММО каждый раз ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания через 30 сек после этого  ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ  -  включили охрану или нет, покинули машину или нет - сигнализация АКТИВИРУЕТ все свои блокировки и ... машину становится невозможно завести (она имитирует действие ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА, делая примерно тоже самое, что делает штатный иммо  в  тех машинах, где он есть штатно. Но не подменяет работу штатного (если он есть, то и он работать тоже будет), и уж тем более - НЕ ОТМЕНЯЕТ РАБОТУ ШТАТНОГО ИММОбилайзера при его наличии, как некоторые ошибочно полагают). Для того чтобы завести машину ПОЧСЛЕ СРАБОТКИ РЕЖИМА ИММО - надо - ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ, затем СНЯТЬ С ОХРАНЫ и ... начнется новый отсчет 30 сек, в течение которых надо успеть завести машину...  И сделать это сможет  тот, у кого не только ключ от машины в руках, но и ... БРЕЛОК сигнализации. Даже если НА ОХРАНУ НИКТО НЕ  СТАВИЛ...

Теперь думайте - есть у Вас желание использовать эти режимы или нет...

И еще - если включен режим ВАЛЕТ ( икона "гаечный ключ" темная, как у Вас на фото), то:

1) в этом режиме НЕТ ОХРАНЫ (не будет тревоги при сработках любых зон и датчиков, как и самих сработок...), НЕ РАБОТАЮТ БЛОКИРОВКИ,  не рабоает режим ИММО, не работает режим АВТО. Не работает НИЧЕГО... (в этом режиме брелок только запирает и отпирает двери машины, НЕ ВКЛЮЧАЯ ОХРАНУ). Нет возможно войти в настройки системы, невозможно прописать новые брелоки (для этого его и включают, собственно , отдвая машину в "мутный сервис\мойку") или перепрописать старые...

2) Однако, если что-то случится с  РОДНЫМ, прописанным брелоком с ЖК при включенном этом режиме (он "сломается") - ВЫключить это режим станет невозможно самостоятельно ( не получится, так как брелок не работает, а чтобы его прописать (или прописать другой)  - надо войти в пропись брелоков, а туда не пустит активность режима ВАЛЕТ). Придется демонтировать  главный блок  сигнализации из машины и везти в ближайший севрис-центр Ультрастар на разблокировку...

Ну и напоследок. если Вам не отдали инструкцию, то скачать её можно ЗДЕСЬ Неплохо бы знать версию "железа" и ПО (есть на белом стикере 2х3 см на главном блоке сигнализации и упаковочной коробке..), так как у разных прошивок функционал  системы незначительно , но всё-таки отличается...

Огромное спасибо за полную информацию!!! Буду привыкать к использованию) СПАСИБО и всех благ!!!