СтарЛайн А93 непонятная работа брелка сигнализации

Начать с проверки всего что висит на лобовом стекле. антирадары, видеорегистраторы. Ну и проверить что антенна от сигналки висит не на тонировке, не на шелкографии и по 5 см от металла с каждой стороны.

У меня стоит зеркало регистратор. Антенна в правом верхнем углу. И все остальное соблюдено. 

Плюс к перечисленному выше-наводки от Блоков Питания Видеорегистратора,Радар-Детектора,Диодные лампы,Блоки розжига Ксенона и далее по списку Штатного и Дополнительно установленного оборудования.

Ксенона нету. Билэды в фарах. Блок питания регистратора под рулевой колонкой, рядом  с блоком предохранителей. Установлена андроид магнитола. Никакого доп. оборудования не ставилось. 

Никакого доп. оборудования не ставилось.

Вы серьезно????

а это:

зеркало регистратор
Билэды в фарах
андроид магнитола

прям с завода стояло?))))))

все это фонит знатно и может мешать радиосигналу.

Антенна в правом верхнем углу.

не на шелкографии? не на тонировке? по 5 см от металла во все стороны?

Если все верно, то отключайте по одному то,что у Вас нештатно установлено и проверяйте без него. Тогда точно поймете что дает фон в эфир.

Я написал что помимо этого ниче не ставилось.  То есть по вашему выключенное оборудование может фонить ? Регистратор включается после включения зажигания. Свет аналогично. Как оно может влиять на связь между брелком и антенной ?

Из доступного:пару раз вынуть-вставит Колодку разъёма антены,перепрописать брелки.

Хорошо попробую эти действия. Вопрос можно ли как то понять брелок оригинал или поменяный ?   В далеком прошлом на другой  машине с сигнализацией томагавк брелок менялся и разница была существенная по дистанции. Поэтому есть ли отличительные черты оригинала от аналога ?

Выкладывайте сюда Фото брелка со снятой крышкой батарейного отсека и с извлечённой батарейкой,фокусируйте на видимую часть платы.

Или обращайтесь в ближайший Сервисный Центр.

То есть по вашему выключенное оборудование может фонить ?

Не может. ВЫКЛЮЧЕННОЕ - нет, не может...

Но ведь оно у Вас включается  в самом начале автозапуска. Ведь мотор машины работает только при ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ! Так?

Ну  так читаем Ваш текст дальше

Регистратор включается после включения зажигания. Свет аналогично. 

То есть  РЕАЛЬНО -  когда Вы жмете кнопки на брелке "заводись" - команда без проблем долетает до блока сигнализации, потому что в это время  и регистратор и  фары - не работают... Но как только сигнализация  получила команду "заводись" и включила для этого зажигание в машине всё это "фонилово" тут же вышло в эфир! Заметьте - машина пока еще НЕ ЗАВЕЛАСЬ,  стартер еще не крутил мотор, а радиопомехи уже поставлены в эфире.

Как оно может влиять на связь между брелком и антенной ?

Вот так и влияет - как только зажигание включилось -радиосвязи КАЮК. И вот сигналка успешно  завела мотор через секунду-две вращения стартера и хочет радостно  сообщить Вам -   "Я ЗАВЕЛА" и начинает слать радиопосылки своей антенной. А не тут-то было - эти радиопосылки  не могут пробиться сквозь пелену широкополосных высокочастотных радиопомех, созданных блоком питания регистратора и  преобразователями энергии для БИЛЕДсветильников в фарах...

Поэтому, чтобы выяснить - верное-ли наше предположение про помехи  - надо:

1) ВРЕМЕННО отключить блок питания регистратора от бортсети машины (вынуть его из прикуривателя, если он туда воткнут или  отмотать от проводки машины если подключен проводами куда-то) Не из регистратора шнурок вынуть, а сам блок питания отключить! Фонит именно блок питания, а не сам регистратор.

2) Аналогично  придется поступить  с фарами. Понятное дело - без них на дорогу нельзя, но  приехав домой  на ночевку - надо снять фишки,  когда-то одевавшиеся на родные фары родной  проводки машины с переходников БИЛЕДов , чтобы обесточить  блоки питания этих светодиМодных светильников. 

И тогда С УТРА Вы точно узнаете -   у Вас в машине радиопомехи были или нет...

Первый вопрос был в том почему брелок сигнализации не видит блок в момент когда авто находится в покое. Нажимаешь клавишу запроса состояния. То откликается, то нет. Хорошо допустим отпрос проходит. В этом момент нажимаешь кнопку запуска. Сигнала о том что блок увидил этот запрос на запуск нету, то есть состояние отпрашивается( температура и напряжение показывает), а вот на запуск сигнал не идет.  Следующий момент в том что блок принял сигнал на запуск, но почему то брелок не выдает информацию о том что сигнал ушел до него и не пришёл соответственно обратно. НО машина стоит заведенная. Как это объяснить, этот момент когда авто находится в покое потребители не должны фонить как вы говорите, но сигнал туда и обратно не идет? Когда авто заведенное я могу понять что потребители включены и есть фон поэтому да сигнал может не проходить должным образом.  При этом расстояние всегда разное. А результаты одинаковы. 

Допустим к примеру у друга есть Хавал там стоит тоже СтарЛайн серии Е если не ошибаюсь, машины стоят рядом, расстояние одинаковое, там же машина с билэдом в фарах, магнитола,  регистратор и все такое. Но сигнал проходит хорошо. Таких проблем нету.  Как вы объясните такую разницу ?

Ларгус у друга на работе ставим практически рядом. Рабочее место рядом. Сигнализация СтарЛайн а 91 тоже сигнал проходит с первого раза.  Тут что скажите? 

Все эти случаи объединяет только одно-используется продукция СтарЛайн,абсолютно разные системы установлены на разных авто-не совсем корректное сравнение.

Исправность Брелка,Антенного модуля,в том числе на дальность приёма-передачи,можно проверить в Сервисных центрах.

Как вы объясните такую разницу ?

Тут что скажите?

Вашим друзьям и знакомым сигнализации были установлены  с меньшим количеством ошибок и нарушений (или вообще без ошибок, что  случается редко, но тем не менее случается), А вот Вам СКОРЕЕ ВСЕГО не повезло с установщиком...

Если не соблюдены элементарные требования к размещению антенны, которые указаны прямо на плакате из коробки с сигнализацией, то  и  весь остальной монтаж тоже наверняка с кучей нарушений...

Если же изначально после установки сигнализации в машину с дальностями и стабильностью связи  проблем не было,  начались они не так давно,  то значит:

1)   или что-то вышло из строя  (приемопередатчик в брелоке, антенна на лобовом стекле)

2) или на борту появились источники помех

3) или вокруг машины, там где она  паркуется и стоит  - есть источники радиопомех.

4) Или у Вас "букет" проблем.

Разобраться с этим "квестом" проще всего ВЖИВУЮ. По интернету можно только догадки строить исходя из того, с чем приходилось сталкиваться в своей практике, исправляя чужие огрехи или разгребая рукотворные проблемы, созданные  самими владельцами или горе-электриками... 

Нештатное оборудование на борту, способное создавать радиопомехи и источники помех вокруг машины,  засады аккумулятора ниже "плинтуса" и  последующие "прикурки" с нарушением правил внешнего запуска, переполюсовки аккумулятора, втыкание каких попало батареек в брелок (брелок работает  только на батарейках ALKALINE, настоящих, качественных, купленных не где попало типа касс продуктовых магазинов, фикспрайсах, рынках и лотках уличной торговли в интернете...), падения и удары брелка,  попадание конденсата в корпус антенны и в главный блок и т.д. и т.п.

Причин - вагон и тележка. Найти причины, вызвавшие неудовлетворительную связь именно у Вас - только ВЖИВУЮ...

Так я и написал сюда что бы узнать каковы могут быть причины такого поведения сигнализации. Машина на руках у меня чуть больше 3 лет. Где и как ставили сигнализацию понятия не имею.  На предыдущих авто сигнализации ставил сам, но таких проблем со связью брелка и сигнализации не испытывал.   Еще раз повторюсь напрягает то что в одном положении при опросе состояния брелок откликается, но на запуск почему то не идет сигнал, а если и идет то нет ответа брелка ни в ту , ни в другую сторону. А машина заведенная.    Не может же быть что для опроса состояния антенна нормально установлена, а для запуска ненормально?  Если помехи и есть то наверное я вообще бы связи не видел и для опроса состояния.