0

котроль работы двигателя a93

Евгений Расторгуев 3 weeks ago updated by Старик 3 weeks ago 8

A93 после 2х лет работы  . словила странный эффект . Пропал контроль работы двигателя . Машина Vits. подключение по аналогу .  Контроль пробовал по тахосигналу . по  напряжению и по генератору . После изменения настроек во второй таблице , один раз сигналка видит статус нормально . На дисплее дымок . после перезапуска двигателя , видит двери . зажигание , но дымка нет . Па дисплее напряжение норм , 14 вольт . При заглушенном 12.4  Меняешь 11 параметр во второй таблице на 2 , опять один раз видит . . 2 таблицу сбрасывал целиком .. масса нормальная . Какие ещё варианты ? 

А куда подключен серо.черный?

2 года на форсунке сидел , было норм . Сейчас и на лампу гены подкидывал . Но именно что один раз после смены настроек ( 11 параметр во торой таблице  )сигналка дымок показывает . После перезапуска двигателя - всё . Не видит . 

Зажигание видит? 

Да , без нареканий . 

+1

Гибкие каналы какие то есть?

 

А так ...блок в сц показать если уверены во всем

Какие ещё варианты ?

Правильно подключить серо-черный провод и .. ПРАВИЛЬНО настроить всю вторую таблицу с учетом подключения серо-черного.... Тыкать настройки наобум, не меняя подключения серо-черного- никакого смысла.

2 года на форсунке сидел , было норм .

А кто мешал подключить к пину №9   на гнезде OBD-II? Там честный тахометр. На одной форсунке частоnа вдвое ниже частоты тахометра. Удивительно - как оно работало...

А учитывая  Машина Vits. , то смотря какой год выпуска. А то может провод ТАХО есть и в разъемах приборной доски... Честный ТАХО. Настройка SF-11-4

Сейчас и на лампу гены подкидывал .

Если четко на неё, то настройка должна была быть SF-11-2.. Она была такая при таком подключении?


Но  есть у меня одно подозрение...

Какое?

A93 после 2х лет работы . словила странный эффект .

Проблема в том, что А93 прекратили выпускать  более 4 лет назад... Прекратили,  потому что китайцы стали массово клепать ПОДДЕЛКИ этой модели, как они раньше  клепали (и продолжают) клепать  подделки В9, А91, В92...

А с недавних пор они клепают и подделки А93v2...

https://support.starline.ru/communities/10/topics/120245-a93-doustanovka-can-modulya https://support.starline.ru/communities/30/topics/118735-original-ili-poddelka-starline-a93 https://support.starline.ru/communities/9/topics/46592-poddelka-a93 https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2


А подделка имеет право вести себя -как ей захочется... И сдохнуть  очень странно и в очень неожиданно...

Орига , возрастом больще 2х лет . Лежала в магазине наверно . Но что орига , это точно. 

И к подключению вопросов нет . Особенно при контроле по напляжению )))  .

Глюк явно программный  , после изменения 11 параметра во второй таблице , 1 раз она дымок показывает при АЗ . Но только 1 раз .  Меняешь опять 11 параметр , снова 1 раз запускает нормально . 

Проблему решил заменой блока на другой бу , с чем бабушку- хозяйку авто  и отправил наслаждаться нормальной работой сигналки )

Орига , возрастом больще 2х лет . Лежала в магазине наверно . Но что орига , это точно. 

Блажен, кто верует. Оспаривать не собираюсь, но  такие товары не залеживаются по два года...

И к подключению вопросов нет . Особенно при контроле по напляжению ))) .

Тут точно претензий быть не может. При контроле "по напряжению" серо-черный НИКУДА подключать Н Е Л Ь З Я  и даже Б Е С С М Ы  Л Е Н Н О. При такой настройке "контроля" сигнализация пытается понять - завела она или нет по просадкам и подскокам ПИТАЮЩЕГО её напряжения по красному проводу из разъема Х2...

Глюк явно программный , после изменения 11 параметра во второй таблице , 1 раз она дымок показывает при АЗ . Но только 1 раз . Меняешь опять 11 параметр , снова 1 раз запускает нормально .

Устанавливал А93   с 2014 года массово, а в последнее время устанавливаю  А93v2 в связи со снятием с конвейера А93 в 2021 году - ни разу никаких глюков  с работой серо-черного провода не встречал. В 99% установок  делаю аналоговый контроль работы двигателя, даже если  производится установка с CAN-модулем и там заявлено чтение этого статуса (почему так делаю - можно почитать  тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное - на стр 3 и 4). Не слышу  таких историй  и от коллег-установщиков, не вижу таких тем   и здесь на форуме... Как думаете - почему?

Проблему решил заменой блока на другой бу , с чем бабушку- хозяйку авто и отправил наслаждаться нормальной работой сигналки )

Это практически ответ... 

И возникает вопрос -  а сигнализацию, "лежавшую два года в магазине" - бабушка-хозяйка покупала? Что-то это мне напоминает. Дежавю какое-то...

Была уже тема от установщика, который установил хитро..опому клиенту СВОЙ блок сигнализации вместо проблемного...

https://support.starline.ru/communities/10/topics/123485-integratsiya-can-lin-modulya-v-bazovuyu-a93-v2

Проблемный блок остался у Вас? Если ДА, то есть просьба - вскрыть и сделать фотографию платы в хорошем качестве с двух сторон.