Kia CEED CD 2018 (Ключ) авторизация штатными кнопками

всё зависит от двух факторов:

1) какие кнопки  доступны  через шину CAN в тех или иных машинах. Далеко не все кнопки  при их нажатии вызывают появление каких-то кодов в шинах CAN -  в машинах немало кнопок, которые включают и выключают что-то в машине вообще без участия шины cAN, будучи  напрямую подключенными к  исполнительным устройствам или через "тупые" обычные реле... Причем в разных моделях машин  набор того - что через CAN,/ а что "напрямую" - может быть сильно разным. И в одной машине кнопка "обогрев стекол" включает обычную релюху, к контактам которой подключен нагреватель, а в другой между кнопкой и  релюхой есть еще целый блок. Например - климат-контроль. Но в одной машине -он подключен к шине CAN, а в другой - НЕТ. А в двух машинах, где  этот блок подключен к шине CAN -  в одной  статус этой кнопки еще и  в схему  управления двигателем уходит для  управления вентилятором кондиционера и это передается по шине CAN, а в другой  машине такого наворота нет и в шину CAN (хоть блок к ней и подключен!) статуса этой кнопки  НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ при её нажатиях...

2) что удалось выловить  CAN-хакером при  анализе потоков данных в шинах тех или иных машин. Тут уже определенная доля везения  вступает в дело. Ну и  нафаршированность машины электронными блоками  с кучей кнопок влияет. Чем  навороченнее машина, тем больше в ней всего  сделано по CANу... Тем больше есть шанс начитать кнопок...