После постановки на охрану сразу срабатывает датчик наклона

Доброго дня.

Указанный Вами пункт относится к контролю дверей а не датчику удара. Именно поэтому он Вам не помог.

Датчик удара в А93 находится в антенне.

Проверьте ее крепление и попробуйте заменить скотч на котором она держется на другой.

Спасибо.

То есть в А91 этот пункт отключал датчик удара, а в А93 только двери?)... давно замечал что А93 хуже чем 91)))

Про извращение с датчиком в антенне тоже вкурсе...

То есть в А91 этот пункт отключал датчик удара, а в А93 только двери?)...

Не хуже, а лучше. В  старушке А91 указанная  настройка отключала ВСЁ, а в  А93 можно ОТДЕЛЬНО сделать задержку по взятию дверей под охарну, а можно  ОТДЕЛЬНО отключить  датчик удара/наклона. Правда для этого надо написать  программу гибкой логики для одного из свободных  каналов и ... никуда его не подключать.

давно замечал что А93 хуже чем 91)))

При  установке А91 мне нередко приходилось  по 5-6 релюшек навешивать и вокруг них еше всякие конденсаторы -резисторы-транзисторы диоды  городить (машинки иногда попадаются заковыристые с наворотами, с которыми надо бороться, чтобы  эти штатные навороты  не вступали в противоречие с автозапуском и другими феньками сигналки), а  в А93 всё тоже самое я делаю на гибкой логике... Красота. ДЛя меня  А93 против А91, как пулемет Печенег потив обычного АК-74. Кому-то да - тяжело таскать, непривычно целиться, патроны  крупнее и диаметр пули больше и  отдача  сильнее и чистить-смазывать дольше.  И стволы  приходится менять при долгом бое... Зато с "пулеметом" я могу РОТУ держать, не давая головы поднять, а с АКашкой БЕЗ ГРАНАТ и противопехотных МИН  с колючей проволокой (это я про те самые  релюхи, транзисторы-резисторы-диоды) от силы мог   с отделеним бодаться...  Это если образно  разжевывать - в чем разница между А93 и А91... Да, автомат Калашникова - это  просто надеждно, безотказно и недорого. Но  вот  что делать с тем, что   машины всё навороченнее и навороченнее и  возможностей А91  уже катастрофически стало не хватать. 

Про извращение с датчиком в антенне тоже вкурсе...

Ну опять-таки кому как. В датчике А91 обычный ПЬЕЗО-элемент и  он мог реагировать только на удары. Да, хороший датчик,  надежный, глюков при корректном монтаже практически не встречал, но  вот крутить  его круташки, согнувшись в три погибели, подстраивая чуйку и   с трудом попадая  мелкой отверткой в такие же мелкие круташечки - это  что-то с чем-то было. А если  его не закрепить хомутом-сяжкой или саморазами, а понаждеятьсятолько на скотч, то отклеившись и болтаясь на шлейфе он  точно также выносил мозг владельцам. Встречал такое и переделывал после чужих установок.

В А93  датчик ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ. В его основе - микросхема-акселерометр, которая постояннно отслеживает  свои вибрации и перемещения и передает это всё в цифровом виде мкропроцессору сигналки. А уже он, обработав эту инфу решает - это что было - удар или машину начали домкратить или грузить на увакуатор.  (А91 , если машинку аккуратненько  погрузить на эвакуатор - могла и не пискнуть...) Микросхему припаяли на плату модуля связи и это ЗДОРОВО. Чем выше модуль связи от точки покоя (поверхности земли) - тем шире диапазон регулировки  и плавнее, а значит можно  настроить чуйку куда корректнее. Вот только  клеить  датчик ( читай- модуль связи) надо очень надежно и желательно  предварительно  подсогнуть ус антенны так, чтобы после приклейки он уперся в стекло, а не болтался и не вибрировал от каскачиваний кузова при дуновениях ветра...

Да - его  не прикрутишь саморезами, а притянуть хомутом если и можно -то только в недрах торпедо, неизбежно потеряв дальность связи и ... плавность и ширину  диапазона настройки чувствительности...

Этим летом начала такая фигня. Заметил чем жарче, тем такое чаще бывает. Но не всегда, 1 раз из 10 где то. Вообщем ставлю на охрану, и секунд через 5 срабатывает датчик наклона, машина начинает орать....

Если переклейка модуля связи не поможет - сдайте антенну на диагностику в ближайший сервис-центр  https://www.starline.ru/service-centers/

А можно инструкцию как отдельно отключить датчик удара/наклона пожалуйста?

Оhttps://store.starline.ru/upload/iblock/965/StarLine_%D0%9093_63_2CAN+2LIN(GK74_R5)_user_goriz.pdf 

страница 16

А можно инструкцию как отдельно отключить датчик удара/наклона пожалуйста?

Если Вы про отключение через гибкую логику, то  советую обратиться по месту установки (или  к другим ближайшим установщикам). Не думаю, что Вам интересно будет  становиться установщиком, умеющим писать гибкую логику. Если я не прав, то

https://starline.userecho.com/uploaded/file/13469/2/35988/29bf28cf8fdafb1af92e9f16d5111543.pdf

(это если у Вас реально А93)

или 

https://starline.userecho.com/uploaded/file/13469/2/35988/8f0d1a07c418eff18a49a9af494546b7.pdf

(если у Вас всё-таки А93v2)

Про гибкую логику - в конце инструкций.

Но куда правильнее ВРЕМЕННО пользоваться ручным отключением датчика (ссылку дал Makksim), и подумать:

а) о диагностике антенны в ближайшем сервисно-диагностиечком центре, ссылка выше

б) о поездке к установщикам (если вердикт диагностики будет - ИСПРАВНА), чтобы они  так или иначе РЕШИЛИ вопрос с ложными сработками датчика. При  исправной сигнализации и корректном её монтаже ложных сработок быть не должно. Значит или есть  неисправность сигнализации или  она установлена в машину с ошибками (иногда они вылазят не через день или два после установки, а через  много месяцев и даже  лет)..