После обновления прошивки перестал закрываться ЦЗ

Добрый день.

Рекомендую продублировать запирание аналогом на личинку водительской двери.

Система смонтирована, жгуты уложены, не хотелось бы вмешиваться в проводку.

Тогда будет при работающем двигателе двойной импульс запирания. Переводить управление ЦЗ на аналог и убирать управление из кана?

"Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану" как поможет в данной ситуации?

Сегодня ещё выяснилось что не корректно стала работать "мягкая посадка".

В итоге в кан залил проверенную прошивку 3.11 и всё стало стабильно и корректно работать.

Клиент остался не доволен...

Клиент остался не доволен...

Система смонтирована, жгуты уложены, не хотелось бы вмешиваться в проводку.

т.е. хочу ,а делать не не хочу.

Подключить дополнительные провода не сложно, только это не решает проблему.

Клиент хочет получить заявленный функционал и комфортно им пользоваться.

Клиент хочет получить заявленный функционал и комфортно им пользоваться.

не хотелось бы вмешиваться в проводку.

Кто хочет — ищет способ, кто не хочет — ищет причину.

комфортно им пользоваться.

Обход иммо как сделан?

По иммо-имми с помощью Ф1.

А то что Ф1 это лишнее Вы в курсе? Это к слову о мягкой посадке....ее не будет на последних прошивках.

Ф1-это удобно и стабильно! Клиент готов за это платить.Запуск по Кану ещё очень корявый и не предсказуемый.

Про отсутствие мягкой посадки ни где не написано.

И как её можно было испортить свежими прошивками?

Клиента уверили в тех поддержке что все прошивки протестированы и рабочие. И для получения новых функций достаточно обновить их.

Зачем вносить изменения новыми подключениями если сигнализация стабильно работает уже пару лет?

Клиента уверили в тех поддержке что все прошивки протестированы и рабочие. И для получения новых функций достаточно обновить их.

Зачем вносить изменения новыми подключениями если сигнализация стабильно работает уже пару лет?

Тогда зачем что то было делать?

Ф1-это удобно и стабильно!....

Клиент готов за это платить.Запуск по Кану ещё очень корявый и не предсказуемый. Факты в студию

Затем, что бы получить новые заявленные функции.

Фактов предостаточно! На семинарах и в тех поддержке получаешь ответ простой на это- "оборудование рабочее, а у вас руки из жо..ы" или "это частный случай"!

Что бы получить новые функции - надот подключать соответственно.

Фактов ,кроме того что работать не хотите -нет.

Весь форум построен на цитатах и отмазках, дельных советов и предложений нет.

Антон Ламзин (Официальный представитель СтарЛайн) 2 дня назад

Все каналы заняты, тянуть нечего.

Если Вы такой спец, то ответьте пожалуйста:

1.Почему в любых других режимах ЦЗ закрывается???

2.Как можно было "испортить" мягкую посадку??? Если на машине с кнопкой подключены по аналогу зажигания, стартер, а обход не по кану.

При нажатии на кнопку пуска не включается зажигание, а только АСС.

Цитаты великих кончились, а проблемы остались, да и ещё и приумножились!

Изучали инструкцию?

1.изменилаь настройка и это не режимы,а прошивка.

2.глушит авто прошивка кан, потому как не великим не ведоман страх попасть на замену блоков в авто.

Вы почитайте изменения, полезно.

В изменениях прошивки ни чего не сказано.

Инструкции всегда изучаю перед работой.

Ну раз изучаете , почему глохнет НЕКОТОРЫЕ модели ?

НЕКОТОРЫЕ модели? Не понял.

Не все глохнут, а говорите изучали.

Глохнут те в которых при обходе по кан есть вероятность выхода из строя строя оборудования или не возмлжностью продолжить движение

Конкретной фразы ни где не встречал.

В моем случае из КАН взяты статусы дверей и ЦЗ, а остальное все по аналогу.