Процедура программной нейтрали

Добрый день.
Все действия нужно повторить с первого пункта.
Если пассажир успел закрыть дверь и автомобиль заглох.

Повторно проведенная процедура у меня почему-то не  всегда приводит к нужному результату (при повороте ключа в положение OFF в примерно 50% случаях двигатель глохнет). Иногда получается как надо. Я и подумал, может, существует свой алгоритм повторной постановки на программную нейтраль (ПН), типа:
1. Вытащить ключ из замка зажигания (надо?)
2. Завести двигатель и дать ему поработать какое-то время (какое?)
3. Включить ручной тормоз, все двери закрыты.
4. Повернуть ключ в положение OFF 
... и т.д.
Причиной неудачной постановки на  ПН, если сделать запрос 41, и судя по СМС-сообщению, является "Датчик тормоза" (якобы выключен), хотя на приборной панели его статус по индикатору отображается корректно (включен).

Когда мне поставили сигнализацию, тоже были такие "проблемы" 50/50, но потом как выяснилось это не так. Допустим вы приехал на стоянку, машина работает, поставили на ручник, ключ в зажигании в положении "On" при этом не надо долго держать, надо его сразу вытащить ( ну или в течение 1-2 минут) (если действительно хотите поставить на режим последующего автозапуска), машина при этом продолжает работать, светодиод горит постоянно. Если ключ сразу не вытащить, то через 3-4 минуты (при ключе в положении ON) режим програмной нейтрали слетает, все надо повторить заново. Бывает, что сам забываю об этом когда долго сижу в машине, с кем-то разговариваю и т.д. Сами установщики об этом сказали потом.

Да, нюансы имеются и их нужно знать. Спасибо.
У меня сейчас статистика успешных выполнений ПН улучшилась:  после включения ручного тормоза ключ зажигания перевожу в положение OFF с паузой в секунд восемь (кто-то на форуме писал про существующие задержки обработки статусов программным обеспечением)