starline twage a9

1. Помехи на частоте радиосвязи. Источниками могут быть девайсы от китайСа, воткнутые в прикуриватель, неисправная сигнализация соседа, телераиоцентр, вышка сотовой связи, таксисты, кучкующиеся неподалеку.
Проверяется СМЕНОЙ МЕСТА СТОЯНКИ и/или устранением других потенциальных источников помех.
2. Ухудшившийся контакт в окислившихся разъемчиках модуля связи и блока сигнализации. несколько раз выдернуть/вставить разъемчик коробочки с рожками на лобовом стекле и желательно ответную часть шлейфа в основном блоке (придется лезть в панель, разбирая торпедо и искать блок).
3. Вышло из строя несколько деталей в радиотракте в той самой коробочке и на плате основного блока. Чаше всего случается при засаде аккумулятора В НОЛЬ и/или при последующих ПРИКУРКАХ автомобиля от другого автомобиля с нарушением правил "ПРИКУРИВАНИЯ"... Тогда только РЕМОНТ модуля связи и основного блока с заменой сгоревших деталей  в сервис-центре или у умельцев, которые за это готовы взяться.

Спасибо! Было подумал, что действительно погорело что то, ибо были попытки прикуривания в мороз. Но оказалось все довольно интереснее, дело в том, что, что то случилось со вторым брелком, который без обратной связи. Он постоянно что то передавал, и как я полагаю, глушил частоту. И он последнее время находился всегда рядом с основным, зачем то бросил его в карман. Это конечно мои догадки, просто после того как я извлек батарейку из мелкого, основной стал нормально работать. Теперь другой вопрос, что может быть с мелким брелком. Симптомы таковы: вынул батарейку замерил напряжение -2,8в. вроде терпимо, воткнул в брелок, нажал на любую кнопку, светодиод мигнул красным, дальнейшие нажатия ни к чему не приводят, машины не было рядом, так что не знаю, то ли он передает. Так вот, после нажатия измеряю напряжение батарки прямо в брелке - 0,9в. Если повторно вынуть батарку, вставить, все повторится. Извоняюсь за корявое изложение. Брелком этим практически не пользовался, валялся дома. Что сним?

Если коротко - что-то сломалось в нем. подозреваю ВЫХОД из строя из-за плавной засады батарейки (по причине бездействия). Правильнее все-таки его хранить С ВЫНУТОЙ батарейкой, если им НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ больше года...
Сейчас его надо отвезти в сервис-центр - там починят. адреса тут  сервис-центры
кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по найти. созваниваемся. уточняем режим работы и условия ремонта - если ценник устраивает, то  в путь..
Молодец, что догадались про ВТОРОЙ брелок, как источних помех. По интернету ведь не видно, что он у Вас висел на общей связке, а описании проблемы Вы это не указали...

Спасибо! Понял! Теперь другой вопрос по работе сигналки. Какой датчик используется для показа температуры, по нажатию кнопки 2 на основном брелке? как я понял из изучения инструкции - это датчик в модуле приема-передачи, который на стекле! так ли это?
Теперь, при установке автозапуска двигателя по температуре используется другой датчик, котрый установлен около двигателя? возможно ли посмотреть показания этого датчика и когда заводится двигатель по температуре, должен ли основной брелок это отображать?
проясните пожалуйста эти вопросы! Просто установил запуск по температуре и не пойму заводится она там или нет =) Спасибо!

1. Да, устаревшая и снятая с производства около 5 лет назад система А9 способна показать только температуру датчика, находящегося в модуле связи... 
2. Брелок этой сигнализации ШТАТНО, с завода, НЕ СПОСОБЕН отображать температуру двигателя.
Но когда мотор заводится - должна играть мелодия и появляться дым, при условии что брелок в зоне досягаемости (есть связь с машиной).
2. Заставить её показать температуру двигателя ВОЗМОЖНО, если поработать головой и руками и выполнить рекомендации, изложенные тут Доработка А9 для показа температуры двигателя   

Спасибо большое! Надо будет заняться!