0

тройное мигание поворотников при выключении двигателя

serko59 4 months ago • updated 4 months ago 14

Добрый день. В купленном автомобиле 2114 (судя по брелоку и другим
признакам) установлена сигнализация Старлайн а91 диалог. Паспорт скачал,
ознакомился. Дистанционный запуск и другие основные функции работают.
Напрягает один момент : выключаешь работающий двигатель без постановки
на ручник, двигатель глохнет --- аварийка моргает 3 раза, брелок пиликает. (Может
ещё и сирена чиркает, но её нет). Как избавиться от тройного моргания
поворотников? Читал, что надо ставить диод на линию ручник-сигнализация -
лампа. Может не установлен. Ставил (нашёл провод в косе серо-синий под
ковриком в районе ног) не помогло.
Либо ставить диод надо выше,
непосредственно к лампе, либо сигнализация говорит тебе, что уходишь без
автозапуска... Прошу разъяснить. Спасибо.

Можно провод котроля ручного тормоза подключить к проводу стоп-сигнала. Тогда лишний раз пиликать и моргать не будет.

 

Спасибо. Попробую.

Что тут за система?  Два человека (человека ли?) написали один и тот же совет буква в букву и дали ссылку на одну и ту же картинку... Так не бывает.  А совет так себе. Попробовал, если соединить провод стоп-сигналов и ручника, то при нажатии на тормоз горит лампа ручника, зато при поднятии ручника ничего не горит и двигатель не глохнет при опущенном ручнике.

Два человека (человека ли?) написали один и тот же совет буква в букву

один совет поставить диод В разрыв провода ручника , второй что б подключить оранжево-синий на провод стопов ... и это для Вас   

ссылку на одну и ту же картинку

Вы путаете мягкое с теплым .

а это

соединить провод стоп-сигналов и ручника

проще сразу покрасить машину в черный цвет и на дно реки = что б бедная машина не мучилась . 

Если на дно, то можно и не красить ))  А если по делу то провод ручника коричнево синий, стопов красный. Соединял.. повожусь еще как нибудь.  Спасибо за помощь.

красить надо = что б рыбу не пугать . 

 А если по делу то провод ручника коричнево синий, стопов красный. Соединял..

Вы бесстрашный и не боитесь кучи искр и запаха горелой проводки ???  

Забыл дописать, что понял свою ошибку - нужно работать не с проводом ручника, а проводом контроля ручника, а он как раз оранжево-синий (фиолетовый).

Да, действительно, надо бы поаккуратней с этими соединениями...

Вам всего то надо РАЗРЕЗАТЬ коричнево синий - ПРАВИЛЬНО поставить диод - и подключить оранжево-синий (фиолетовый) с НУЖНОГО направления . при условии что адекватно работает  ШТАТНЫЙ концевик ручника .

Именно так. Я, не поняв, делал иначе.. безрезультатно. Спасибо Вам.

А если по делу то провод ручника коричнево синий, стопов красный. Соединял.. повожусь еще как нибудь.  Спасибо за помощь.

Вам советовали ОТКЛЮЧИТЬ оранжево-фиолетовый ОТ РУЧНИКА и вместо этого ПОДКЛЮЧИТЬ оранжево-фиолетовый к проводу ламп СТОП... А Вы что устроили? КОРОТЫША в проводке. Причем - при поднятом ручнике и нажатии педали тормоза НЕМИНУЕМО сгорел-бы предохранитель на цепь  "лампы ТОРМОЗ". А если бы он был китайчовский (несгораемый) - пошел-бы дым из проводки  при нажатии на педаль СТОП... Скорее всего задымился-бы как раз коричневый с синей полосой, так как красный на лампы СТОП потолще будет...

Не надо исполнять всё БУКВАЛЬНО. Надо хоть чуть-чуть обдумывать написанное для Вас...


За несколько сотен установок А91 ни разу не было проблем с контролем ручника на машинах с МКПП, тем более на ВАЗах. Ну если всё верно подсоединить, конечно...

А правильно - это тАК, как ЗДЕСЬ изображено (и ссылку Вам уже давали...). Резать надо ШТАТНЫЙ провод - у Вас коричневый с синей (голубой) полоской, что идет от кнопки под ручником на приборную доску к лампе "РУЧНИК". В разрез надо воткнуть ДИОДИК из серии 1N4001...1N4007 (последняя цифра показывает напряжение, которое выдерживает диодик в сотнях вольт , брать в магазине можно любой из серии 1N400*). Ту ножку, к которой ближе полоска - обозначающая КАТОД - надо цеплять к тому хвостику раскуса, что пошел к кнопке под ручником, а другую ножку диодика (АНОД) - надо цеплять к тому хвостику раскуса, что пошел к лампочке на приборной доске. оранжево-фиолетовый провод сигнализации надо примотать к той стороне раскуса,  к которой подключен КАТОД диода.

Удачи.

Благодарю Вас за исчерпывающую информацию.


Всем доброго дня! Вчера вечером появилось время и, главное, желание устранить то, из-за чего был задан вопрос (тройное мигание поворотников при выключении двигателя). Была снята передняя часть панели с боковушками, борт. комп, проигрыватель, приборная панель. На воздуховоде за приборкой был найден блок сигнализации. Как раз в этом месте (за приборкой, а я не мог найти, пытался несколько раз, вскрывал пол) и было соединение провода лампы контроля ручника приборной панели и провода контроля концевика ручника  блока сигнализации. ДИОДА ТАМ НЕ БЫЛО. Поставил диод туда куда надо и той стороной куда надо, согласно рекомендациям знатоков своего дела под никами:

aav145

Русый

Старик. 

После этого проблемка исчезла. Двигатель без постановки на ручник глохнет и тишина.

Спасибо, Вам, парни и извините за недоверие к словам, которые были не сразу поняты мной. Всем Добра!