starLine S96 v2 eco на Toyota Camry 40 2010г.в. не работает автозапуск

https://support.starline.ru/communities/10/topics/50946-toyota-camry-40

Модуль запуска использовал мини

всё что не использовано в аналоге должно быть - функция не назначено .

зачем чтение ручника в кане ?

нужно два зажигания 1 ( 15-1 ) и два стартера . 

Силовой модуль подключен следующим образом- (Разъём замка зажигания) красный (вместе с зелено-белым) к черному, желтый к желтому, зеленый к розовому, синий к серому, черно-желтый и сине-черный к синему, 

подключение проде правильное, но не запускается.

в настройках на синий и чёрно-жёлтый назначил стартер 50.

да и пробовал защита стартера при аз/дз, = стартер вообще не крутит.

крутит только если синий-стартер50, а черно-желтый защита стартера. при аз/дз

почему к красному  Вы примотали только зелено-белый? А сине-белый провод релейного блока кто будет приматывать к красному? Ну чтобы на синем (речь про провод релейного блока) + появился, когда надо?

Вы в курсе, что  у Вас релейный модуль ДРУГОГО образца. Все схемы в техподдержке - для релейного модуля "спичечный коробок". У него другое назначение проводов и каналов! Вы откорректировали  подключения или нет?

У Вас море ошибок и в подключениях и в настройках....

У Вас  есть плакат из коробки,  там нарисовано и написано -в чем отличие старого релейного модуля и нового.

Подключите новый  модуль верно и ... настройте каналы сигналки под новый модуль.

немного упростил..., исключил все синие провода, задействовал оранжевый, придерживался схеме 

по пинам, не по цвету...

подключил обратно по схеме, оранжевый исключил.

аксессуары не нужны, стартер 50 на обоих, зажигание 1(15_1) на обоих, крутит и дымит.

это по настройкам старлайн мастер, 

Всё крутит, и не заходит.

т.е. не запускается.

подключал не по цвету а по пинам.

бесключевой обучен ? реле  IMI правильно собрано ? 

да обучен, собрано по схеме, 

на реле 30 контакт замкнутый с 87а.

на время обучения замкнутый белый и желтый

подключил обратно по схеме, оранжевый исключил.

??????

87а. в разъем ?

после обучения перемычку убрали ?

так понимаю, если разрыва в цепи стартера не делать, сине-черный можно не подключать?

так понимаю, если разрыва в цепи стартера не делать, сине-черный можно не подключать?

синий что назначен = блокировка стартера ?

новые настройки.slc

ручник выкл на всяких случай

АКПП, ручник по кан читается, его вообще не трогал

так потрогайте ( затяните , поднимите ) .

что с этим разрывом делать?нужно ли его замыкать? если да. то на период обучения?

если да. то на период обучения?

поставить перемычку только на  период обучения . затем реле работает само без Вашего участия .

а что делать с контакт 30 на реле? он никуда не цепляется?

а что делать с контакт 30 на реле? он никуда не цепляется?

?????????????????????????????????

а сейчас разрыв сделан ?

да, обучение выполнено, перемычка удалена, контакт 30 на реле никуда не подключен, при АЗ стартер крутит, в старлайн мастер появляется ключик в салоне, дыма нет, запуск не производится.

аналогия подключения...

перемычка удалена, контакт 30 на реле никуда не подключен, при АЗ стартер крутит, в старлайн мастер появляется ключик в салоне, дыма нет, запуск не производится.

*скрыто модератором*  *скрыто модератором*  *скрыто модератором* 

так понятнее :

скрыто модератором

обучение выполнено с перемычкой, потом она перемычка удалена.

а разрыв провода IMI нужен для работы бесключевого  обхода .....

правильно ли установлены настройки?

настройки да , подключение через ж*скрыто модератором*пу .

 контакт 30 на реле никуда не подключен, 

А ПО СХЕМЕ  - ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН!!! К нему должен быть подключен провод машины, который Вы раскусили - провод IMI, торчащий из жгута проводки. Второй  конец желтого IMI в месте ракскуса, торчащий из разъема - надо подключить  к контакту 87а  релюхи. 

Если  контакт 30 не подключен - машина не заведется ни сигналкой, ни ключом.  Потому что провод передачи кода иммобилайзера  при неподключенном контакте 30 РАЗОРВАН!!!  Вы вообще в курсе - что находится внутри реле и как там всё РАБОТАЕТ? 

 С контакта 30 цифровой код разрешения пуска уходит в мозг  мотора.

При запуске сигналкой он поступает  на 30 контакт с контакта 87 из сигналки после щелчка релюхи (при запусках она должна щелкать!)

При запуске с ключа код разрешения пуска поступает с контакта 87а из схемы штатного считывателя  иммобилайзера в машине.

Извините за прямоту - если Вы не понимаете - как работает простое реле, то  как Вас угораздило полезть в установку сигнализации,Ю да еще не простоейшей А93, а ШЕСТОГО поколения с кучей насттроек и нюансов? Установка - это не по формуле : "примотал всё по картинкам (да еще с ошибками) - и дело в шляпе".

Соберёте всё по схемам и настроите всё как положено - всё заработает.

спасибо, теперь понятно, все заработало.

именно в этом и была загвоздка.

Доп. вопрос: при глушении двигателя ближний автоматом не выключается. Это в настройках можно исправить?

при глушении двигателя ближний автоматом не выключается. Это в настройках можно исправить?

Если  по машине заявлена имитация двери по CAN, то да, НО НЕ ВСЕГДА. Если не заявлена или не сработает по cAN, то  настройками не обойтись и придется тащить канал  (-) сигналки  к проводу концевика двери водителя и делать аналоговую имитацию открытия двери после автозапуска  и програмной нейтрали (если машина с МКПП)

Про машине из заголовка вот тут https://can.starline.ru/30/39/7040 имитация по CAN не заявлена. Значит тащим провод.

для Вас самый лучший вариант = уходя гасите свет .. а то один канал не делает имитация двери ...... а если сделать мягкую посадку когда вкл авто - беда - свет тухнет при открытии вод двери .... 

понял, спасибо за подсказки.