Toyota Corolla Verso и E96 v2

У нас в Сибири

ну и я за Уралом .

была ВСЕГО ОДНА!!!

делал две по Вашим картам - причем одна дикий китай В9 ..

ну вот сейчас вспомните оба и мне подскажете 😉

собственно машина у меня эта появилась не с проста а выбор был сделан осознанно… трое маленьких детей которых надо разместить в кресла а мало какое авто может похвастаться шириной заднего дивана такой 

Всё необходимое и достаточное я уже написал выше. 

вроде как да, осталось собрать все воедино и чип еще заказать. Кстати как понимаю чип надо разместить подальше от считывателя 

вспоминать не просто . растянем разговор .  

да не вопрос))) пообщаться то можно 

ЗИМА БЛИЗКО .

да я уж две зимы на ней проездил без запуска и блин честно сказать напряг, греется она кошмар как долго, утром ждешь сидишь, на обед ехать опять мерзнешь и вечером но все же жена подарила сигналку а я в свою очередь сказал что сам установлю без всяких сервисов…

у нас в Мурманске уже 2 раза снег выпал, первый раз 3 недели назад, второй 2 недели)

жена подарила сигналку а я в свою очередь сказал

вот где причина :

нет возможности заехать,

что ЖАБА давит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не, просто привык все сам стараться делать 

у вас машина не самая простоя для первого раза самоустановки

е радиомеханика у меня

херовое образование .

я уж две зимы на ней проездил без запуска и блин честно сказать напряг, греется она кошмар как долго, утром ждешь сидишь, на обед ехать опять мерзнешь

При исправном термостате любая  Toyota (кроме гибридов) нагревается за 7-10 минут до  состояния "пошел теплый воздух". 

у вас машина не самая простоя для первого раза самоустановки

Да, есть нюансики у машинки (когда она с МКПП). Я с ней подзавис на лишних пару часов в свое время (это была первая моя машина с кнопкой Start  и МКПП). Но теперь  моя мурзилка рулит - теперь куда проще жить тем, кто карту установки в инете нарыл. Однако и сигнака выбрана не самая простая для установки. А это уже двойной удар для первого раза...

старик, а подскажи еще такой момент, электромагнитная защелка получается в слоте отключена что бы при работающем двигателе можно было брелок вытащить? На ходу скажем на кочках он сам не выскочит?

Насколько я помню - защелку отключает как раз розовый провод через диод. Я же говорю - давно это всё было.

а подскажите еще какие может клеммы подключения используете? Или пайка? Или скрутка? Места совсем в некоторых местах так мало что если снять часть изоляции и подключиться то заизолировать довольно трудно 

https://autopeople.ru/forum/toyota/verso/elektrika/377094.html

а подскажите еще какие может клеммы подключения используете? Или пайка? Или скрутка?

Использую  в основном - скрутки-удавки. Очень ограниченно пайку и в основном - при изготовлении самопальных схем...

Места совсем в некоторых местах так мало что если снять часть изоляции и подключиться то заизолировать довольно трудно

А никто не обещал, что будет легко.  Зачастую именно это и является  главной трудностью при установке...

Впрочем я задавал Вам вопрос - сняли-ли Вы верхушку торпедо. Вы сказали, что нет... Если  она  съемная и Вы бы  её сняли - доступ стал бы лучше....

да просто интересуюсь… так то везде подлез, завтра еще концевик педали сцепления подключу и все из труднодоступного будет 

так мысли вслух :

соединяем ч-б и роз и назначаем так + ф на ф ключ в замке 

и не надо носить с собой штатный ключ ( можно положить в обход )  , брелок + метка .

прикольно))) надо подумать 😉

Спасибо!

вот это неожиданный поворот))) приехал сделать копию чипа а мне говорят чипа там нет, либо не смогли отсканировать

В чем проблема на время теста вставить этот ключ в обходчик?

вот это неожиданный поворот))) приехал сделать копию чипа а мне говорят чипа там нет,

1) Если бы его там не было - машина бы заводилась, если в слот воткнуть кусок дерева...

2) ЧИП в смарт-ключе есть. Катушку считывателя Вы ведь нашли, разобрав СЛОТ?

либо не смогли отсканировать

стопроцентно - именно так. Не к тем копировальщикам Вы поехали...

В чем проблема на время теста вставить этот ключ в обходчик?

В обходчик его вставлять не надо. Надо  к нему приложить самодельную катушку - транслятор. К той плоскости ключа, где логотип ТОЙОТА...

Про устройство СМАРТа  (в том числе - как в нем расположен пассивный ЧИП) можно почитать тут https://www.drive2.ru/b/456366595833333604

Но самодельная катушка - это все равно будет обходчик))

не понял?…

чип есть, мозги мне ебут в сервисе 

все, сделали мне чип, продолжу установку

Ну раз теперь будет ЧИП-семечка, то  почитайте ТУТ https://support.starline.ru/communities/10/topics/6799-obhodchik-immo-starlajn-bp-3

У Вас только в том разница будет, что не рамка-транслятор на замок зажигания будет одета, а будет  намотана самодельная катушка  на считывателе в слоте.  Правда придется купить обходчик StarLine BP-03... Ну или  ЧИП помещайте в кусочек  вспененного полипропилена и мотайте катушку  поперек этого кубика так, чтобы ЧИП был в центре и его ось была вдоль силовых линий поля катушки.

ааа, вот почему мне продали его, я про bp-03

старик, сделай пожалуйста схему с использованием этого обходчика BP-03 с моей изготовленной семечкой

старик, сделай пожалуйста схему с использованием этого обходчика BP-03 с моей изготовленной семечкой

Вы пошутили? Или шуткой было  так-то образование радиомеханика у меня ?

Вы должны уметь читать электрические принципиальные схемы с транзисторами, лампами и их обвязкой. И законы электромагнитной индукции - тоже.

Устройство  обходчика простейшее - внутри обходчика одна катушка - часть  воздушного трансформатора без сердечника, снаружи к нему подключается другая катушка. Коммутируются они релюшкой внутри  коробочки обходчика. По итогу  ЧИП-семечка, помещенная в центр одной катушки транслируется в витки второй катушки, ЕСЛИ КАТУШКИ СОЕДИНЕНЫ  между собой замкнувшимся контактом реле. 

Внутри коробочки с обходчиком лежит листок со схемами - Ваша схема - с рамкой транслятором, одеваемой на замок зажигания. Главное - перемычку красного цвета с платы обходчика не забудьте удалить...

Более подробно читаем по последней ссылке...

 Только  вместо этой рамки, которая лежит в коробочке у Вас будет НАМОТАННАЯ В СЛОТЕ КАТУШКА, которую Вы не смогли намотать толстым проводом. Именно эту самодельно намотанную катушку надо будет подключить к BP-03 вместо  рамки (кольцо розоватого цвета с черной фишкой гнездом)...

а если из чёрной петли катушку намотать и примотать ее снаружи к слоту? 

снаружи слота? не уверен что считает

чип считывает на расстоянии 2см от корпуса слота

вы забыли уточнить! чип считывается на расстоянии 2см от корпуса слота родным ключом. А тут вы ретранслируете сигнал, и как правило он слабее. 

а вот такой еще вопрос, машина запущена с автозапуска, подхожу снимаю с сигналки, сажусь в машину и как дальше отменить время работы автозапуска и опустив ручник она не глохла? С кнопкой старт стоп не понимаю что то я… 

у вас сигнализация 6 поколения! Там можно реализовать что угодно

подскажи еще пожалуйста зачем при поднятии ручника кратковременно надо нажать кнопку старт стоп? Это в инструкции у тебя написано так… 

я понимаю 

а вот такой еще вопрос, машина запущена с автозапуска, подхожу снимаю с сигналки, сажусь в машину и как дальше отменить время работы автозапуска и опустив ручник она не глохла? С кнопкой старт стоп не понимаю что то я…

вот спасибо 👍, пока выбрал выключение ручного тормоза так как выяснилось что педаль тормоза забыл подключить)))

так выключение ручного тормоза и нужно было ....

блин но у вас то на картинке отмечено как удержание педали тормоза. 

на заборе  *скрыто модератором* написано  , а за ним дрова . 

подскажи еще пожалуйста зачем при поднятии ручника кратковременно надо нажать кнопку старт стоп? Это в инструкции у тебя написано так…

там же древний старлайн ...

снаружи слота? не уверен что считает

+100/500. Самое айси-диси начнется в мороз... пАчИму? Потому что  на морозе ЧИП замерзает и ....

чип считывает на расстоянии 2см от корпуса слота

Это в тепле... ЗАПАДЛО (прошу прощения за мой французский) заключается в том, что зимой он перестанет читаться на таком расстоянии. Так что ЧЕМ БЛИЖЕ КАТУШКА к штатному считывателю-  тем надежнее считка ЧИПа.

Пилите, Шура, пилите.  Она золотая.

 В нашем случае - мотайте , Лев, мотайте катушку прямо поверх штатной катушки в слоте...

да бляха муха провода найти не могу, уж все катушки и трансформаторы что были пересмотрел… надо наверное в ремонтную мастерскую заглянуть, там то уж точно найдут 

на чип дип все есть

помню давненько авто реле разбирали .

там такой толщины провод?

давно это было ... тогда чё под рукой было , то и использовали .  

да принесли мне плату какую то еще с разными реле дросселями и трансформаторами, завтра надо распотрошить и может там есть… блин помню молодость лет 20 назад этих трансформаторов у меня было… сейчас все блоки питания импульсные стали 

блин помню молодость лет 20 назад этих трансформаторов у меня было…

Ну-у-у-у... Лет 30 назад эти провода "под ногами" валялись...

сейчас все блоки питания импульсные стали

Не в этом дело. Слишком много охотников на медью развелось... Они и импульсники потрошат. А уж если что-то из моточных изделий времен социализма в их руки попадает - считай что всё пропало... И найти подходящий  обмоточный провод - задачка еще та.

помню давненько авто реле разбирали .

В автомобильных реле провод очень тонкий  - 0,1мм и тоньше - мотать такой НЕ ПОРВАВ - это непростое дело. А ведь еще надо к его кончикам обычный провод многожильный припаять и как-то это закрепить, чтобы не оторвалось при неловком движении...  Такие работы может качественно выполнить только человек с опытом пайки таких тонких проводов. Самое оптимальное - 0,2..0,25. Ну на крайняк 0,15 можно пробовать.

намотал одну катушку 

нормально? Сюда помещу чип и можно будет хоть герметиком каким залить 

Да, только ЧИП придется приклеить "торчком" к подложке в центре катушки, чтобы ось ЧИПа была ВДОЛЬ силовых линий поля катушки и в точке максимальной напряженности поля (физика, шестой класс + основы электромагнитной индукции из разделов электротехники и радиотехники).

Куда проще было взять  кубик вспененного полипропилена (идет  в современной упаковке и в строительстве  вместо пенопласта).  Проткнуть в нем "дырДочку" отверткой, ЧИП затолкать в  центр этого кубика, а катушку намотать поверх кубика ПОПЕРЕК ЧИПа. В итоге - ЧИП будет в теплоизоляционной "шубе" и это ему в плюс для работы будет и относительно катушки он никуда не отвалится и не убежит...

все работает, считывает метку по средствам катушек. Подскажи теперь по какой схеме через реле к сигналке подключить? 

один провод который идет от катушки с чипом, до катушки в картоприемник, разорвите через реле. реле подключите к сигнализации на свободный выход и укажите что этот выход - обход иммобилазейра

диод лучше наверное на само реле припаять наверное для жесткости

а на 6 поколении вроде писали лучше диод убирать, хотя могу ошибаться

а вот такой еле момент ребята, чип считался и почему даже если убрать то машина продолжает заводится без него

так пишите что ( на данный момент ) куда зачем подключено и файл настроек .

не, вы не поняли меня, машина заводится вообще без чипа до какого то момента, пока не понял, чип считала и много раз без него заводится 

чип нужен для запуска , а если Вы каким то каналом не показали авто что нужно отключить ( перезапустить ) чтение чипа .... бля придет Старик он популярно объяснит . 

короче вот, чипа в машине нет, прихожу снимаю с охраны и заводится с кнопки без чипа, не могу понять когда она должна его терять 

так пишите что ( на данный момент ) куда зачем подключено и файл настроек .

Лев, вам что трудно скинуть конфиг в формате slc?
нет конфига = нет помощи

settings.slc

короче вот, чипа в машине нет, прихожу снимаю с охраны и заводится с кнопки без чипа, не могу понять когда она должна его терять

Значит после глушения мотора не происходит ЗАСЫПАНИЕ машины. Она  остается "на стрёме" и помнит старую считку ЧИПа и использует её для запуска мотора...

 Что подключено  из проводов сигнализации к проводу  "SMART-ключ вставлен в слот" (оранжевый провод на слоте) и как настроено ?

Подскажи теперь по какой схеме через реле к сигналке подключить?

По схеме 2.1 из моей карты монтажа А91 в такую же машину...

блин, не то сделал))) я оранжевый провод слота повесил просто на массу))). На какой вывод сигналки его надо?

На любой свободный, у вас 6 поколение, там любой вывод под себя настроить можно

я предназначение диодов не совсем понимаю, вроде говорят на 6 поколении можно без них

конфиг - это понятно , но всё же пишите что ( на данный момент ) куда зачем подключено , а то :

я оранжевый провод слота повесил просто на массу)))

охренеть как пугает !

я оранжевый провод слота повесил просто на массу))). 

Слот всё время АКТИВЕН и увидев ЧИП единожды - помнит его  навсегда... Ну или пока масса на орнжевом не пропадет...

На какой вывод сигналки его надо?

А мою карту монтажа А91  уже на растопку  камина пустили? Или решили, что она бесполезная напрочь, раз не про ту сигнализацию? Там всё есть - КУДА, а главное КАК...

Коллега Вам рисовал схему обходчика без учета активации слота. Добавив два диода получаем  схему

Ка говорится - инайдите хоть одно отличие...

Назначение розового провода сигнализации у всехStarLine одинаково - на нем появляется масса  за секунду до включения зажигания. Предназначен для активации ЧИПа  в обходчике. В нашем случае  - и для активации слота - ТОЖЕ.

Можно конечно оранжевый "бодрить" и доп. каналом ,настроенным на дублирование розового. Но вот что Вы будете делать, когда аппетиты разыграются и захочется новых опций на возможностях сигналки на гибкой логике? А каналы растранжирены уже и свободных с гулькин    Х         нос...

я предназначение диодов не совсем понимаю,

Значит всё таки  с радиотехникой у Вас не очень. И с даже с электротехникой тоже плохо... Уж извините за прямоту.

а то :
я оранжевый провод слота повесил просто на массу)))
охренеть как пугает !

АГА!

подключил с диодами согласно схемы, все работает УРА!!!

Ну и славно, что всё наконец-то получилось!

хотя еще надо посмотреть как будет работать, стабильно ли. 

хотя еще надо посмотреть как будет работать, стабильно ли.

Стабильность - она в Ваших руках. Как всё сделали - так и работать будет. Без вариантов. Если всё правильно и надежно -то это один расклад. Если как попало и  лишь бы абы - то это совсем другая картина маслом.

подскажите еще пожалуйста такой момент, машина имеет две линии концевиков дверей, водительская отдельно и пассажирские, у сигнализации один только вход, второй то откуда взять?

а зачем (  две линии концевиков дверей ) ?

я откуда знаю зачем так в машине реализовано, просто снимаю с охраны и пока ребенка сажаю назад пристегиваю уже сама встает на охрану сигналка

понятно ! 

Делаю сам но много чего не понимаю из инструкции «старика»

смотрим в книгу ( стр 10 и 11 ) , а видим *скрыто модератором* .....

подскажите еще пожалуйста такой момент, машина имеет две линии концевиков дверей, водительская отдельно и пассажирские, у сигнализации один только вход, второй то откуда взять?

Сине-черный провод сигнализации А91 имеет  то же самое назначение, что  сине-черный у Вашей сигнализации (ну если в заводском значении). Набираем в строке поиска слова заветные "диодная схема ИЛИ" и изучаем - зачем я  между сине-черным проводом сигнализации поставил диоды к проводке машины (неплохо бы прочитать  в моей карте -  а к каким именно цепям в проводке машины они подключены). А заодно - пытаемся понять - почему они катодами к проводке машины, а не анодами...

у меня уж диодов то нет))) один остался из комплекта 

Значит идем  в магазин радиотоваров и покупаем. Называется 1N4007. Ну или лезем в загашники на антресоли или в чулан с платами радиодеталей и выпаиваем пару любых кремниевых. Для контроля дверей можно даже КД521 или КД522 с любой буквой использовать. Вход сигналки - высокоомный. Ток там через диоды будет мизер.

спасибо 

Анод/катод у диодов не перепутайте. Иначе - как не  видела дверей сигналка - так и не будет видеть...

PS204

все сделал, работает! Спасибо!

облазил все но что то не нашел, вобщем как включить что бы машина мигала поворотниками при дистанционном запуске? 

https://support.starline.ru/communities/10/topics/88402-morganie-povorotnikami-pri-avtozapuske

отлично! Делать не буду!!!

подскажите пожалуйста существует ли какая калибровка датчика температуры двигателя? Показывает завышенные показания относительно температуры окружающего воздуха

Все зависит от того, где его разместили, такие и показания. Не существует калибровок . меняейте положение.