0

Starline A93 и Citroen C4 Grand Picasso. Подключение автозапуска к слаботочным проводам замка зажигания.

9 years ago • updated 9 years ago • 23

Добрый день. Управление ACC и стартером идет с замка зажигания на "мозги" (BSI) слаботочными проводами. Как подключить силовой модуль запуска в такой ситуации?

Vote

Replies 23
Oldest first
- Newest first
- Oldest first

А в чем проблема?

Reply
|

Я так понял что силовой выход рассчитан на прямой запуск стартера через замок зажигания. При подаче большого тока на блок BSI не сгорит ли что нибудь. У Citroen и Peugeot очень капризная электроника.

Reply
|

У Citroen и Peugeot очень капризная электроника. Нормально там все с электроникой!
Если пугает толщина проводов - замените их более тонкими.

Reply
|

А вариант по аналогии с кнопкой старт-стоп реализовать возможно? Здесь грубо говоря замок зажигания просто как две кнопки.

Reply
|

ЗАЧЕМ? что то придумывать ...Какие две кнопки?? У Вас ключ !
Если совсем мнительны возьмите питание модуля запуска там же на замке....
Модуль - это просто упаковка для 4 реле.....

Reply
|

+1

Вы вообще понимаете что вы делаете?

Reply
|

Если совсем мнительны возьмите питание модуля запуска там же на замке....
Вот это интересный вариант.
Модуль - это просто упаковка для 4 реле.....
Вот именно. Поэтому то я и интересуюсь ведь сигнализация подает сигналы ACC и стартера по слаботочке.

Reply
|

ведь сигнализация подает сигналы ACC и стартера по слаботочке. Да. Только том "минус".... а у Вас "плюс"

Reply
|

Только том "минус".... а у Вас "плюс"
То есть с помощью слаботочных реле можно обойтись без силового блока?

Reply
|

То есть с помощью слаботочных реле можно обойтись без силового блока? Один раз ...наверное.
Потом в СЦ с блоком,а потом начнем тему заново.)))

НЕТ НЕЛЬЗЯ так нормально сказано?

Reply
|

Case, у вас в статусе - установщик. Что за глупые вопросы? Наверное должно быть - пользователь? Если не понимаете что за слаботочные выходы сигнализации, и для чего блок реле, то лучше обратитесь к специалистам.

Reply
|

Походу про слаботочку у всех разное понятие!

Reply
|

Чёто прибавилось за последнюю неделю самоделкиных!

Reply
|

Я смотрю тут просто вопрос задать нельзя - обязательно будут флудить и превосходничать. Вопрос был всего лишь в том что можно ли обойтись без силового блока как с кнопкой старт стоп, при слаботочном управлении замка зажигания.

Reply
|

Вопрос был всего лишь в том что можно ли обойтись без силового блока как с кнопкой старт стоп, при слаботочном управлении замка зажигания
я ответил
.Романыч48 3 часа назад

У Citroen и Peugeot очень капризная электроника. Нормально там все с электроникой!
Если пугает толщина проводов - замените их более тонкими.

и про кнопку тоже
Романыч48 3 часа назад

ЗАЧЕМ? что то придумывать ...Какие две кнопки?? У Вас ключ !
Если совсем мнительны возьмите питание модуля запуска там же на замке....
Модуль - это просто упаковка для 4 реле.....

Вы просто не читаете и не понимаете что "слаботочка" она разная.

и нефиг обижаться, на обиженных воду возят.

Reply
|

На вас я не обижался. Вам спасибо. Только при кнопке старт-стоп по схеме обходятся же без силового блока!?

Reply
|

Кто Вам сказал ,что без блока? Это когда на кнопке "минус" ,а когда "+"???
Посмотрите карты форд эко спорт (первое что попалось)

Reply
|

И кто вам вообще сказал что стартстоп слаботочка. И вообще что в вашем понятии слаботочка?

Reply
|

Я имею ввиду токи не измеряемые в миллиамперах а не в нескольких амперах и более.

Reply
|

дело не в силе тока... полярность.

Reply
|

Вы реально походу не понимаете что такое статстоп и что такое ключ . Это разные алгоритмы управления . Причём очень разные

Reply
|

А вы что померили сколько приходит на замок и что приходит после замка?

Reply
|

Вообщем буду подключать по схеме. Только поставлю на силовой блок предохранитель поменьше.

Reply
|

Customer support service by UserEcho