Under review

Е-90 при автозапуске сгорает предохранитель.

9 years ago • updated by 9 years ago • 6

Здравствуйте,сегодня вылезла очередная болячка,машина Королла Филдер10г.;2wd;бензин.Е-90 установлена по аналогу в октябре 14г.,началось всё недели две назад, после автозапуска(на-18),когда машина глохла,стал появляться на экране брелка ключ с надписью тормоз,а сегодня машина вообще не запустилась,брелок пиликнул и замолк.После поворота ключом выяснилось,что не горит приб.панель,стартер не проворачивается,вращался только вентилятор(при повороте кл. в положен.стартер).После замены пред.30А в блоке пред. под капотом(система запуска или сист.предаварийной безопасности или кондиц.больше по книге на 30А других нет).После отключения сигн.и замены предохр.машина с ключа завелась.

Vote

Replies 6
Oldest first
- Newest first
- Oldest first

9 years ago

Да,забыл добавить после замены предохр.сигналка открывает ,закрывает двери,пока не провернёшь ключем или на брелке не нажмёшь на дист.запуск.

Under review

9 years ago

Добрый день.
Вам нужно посетить установщиков, для проверки подключений системы и прокладки проводов.
Раз предохранитель сгорает повторно, то где то короткое замыкание, и его нужно найти и устранить.

9 years ago

Я,так понимаю,что короткое в самой сигналке?Установщиков в нашем городе квалифицированных нет ,вернее они такие как "я",поэтому обращаюсь к профессионалам за советом.Сигнализации устанавливал сам на трёх последних своих машинах,вот на этой третьей вылезла такая "бяка".После отключения сиги машина завелась и работает.Объясните мне на этой машине обязательно коротить два стартерных провода,так как с силового блока идёт один(чёрно-желтый провод)на стартер.Я коротил 2 ст.провода через реле(30А шло в комплекте к сиг-ке),остальные провода силового блока строго по инструкции,на прежних машинах делал так же.Может закоротил сам силовой блок?

9 years ago

Короткого замыкания в самой сигнализации быть не может! Да и сигнализация защищена предохранителями на 5А и 10А. Было бы короткое замыкание внутри блока, то эти предохранители сгорели бы в первую очередь!Предохранитель 30А идёт только на силовой блок в котором просто нечему замыкать. Максимум, что может быть при замыкании в силовом модуле - останется включенным зажигание1/зажигание2/асс/стартер.

9 years ago

Сегодня ещё перепроверил все провода всё сделано по инструкции к сигн-ии(стр.40),есть вопросы к синему проводу,нужно ли его подключать к Ст2, запрограммировав его по варианту 4 в табл. SF(так сделать советует один Ваш Профи),у меня он сидит на АСС.

9 years ago

Можно так (синий толстый на SТARTER2, во второй таблице функция 8 по варианту 4), а можно и ДОП РЕЛЕ поставить, но его контактом НР подавать в цепь START2 (холодный пуск) напряжение НЕ СО START1, а с провода +12 вольт неотключаемое. А вот КАТУШКУ реле запитать от цепи START1, включив его между этим проводом и массой . НО ЗАЧЕМ? Если сигнализация позволяет обойтись без него? Тем более, что дублирование АСС на автозапусках в Вашем автомобиле НИ К ЧЕМУ.
И еще - это не Вам я уже ответил на другом ресурсе?

Customer support service by UserEcho