Не работает автозапуск D94

Проверти обходчик иммобилайзера

С ключом внутри машины происходит то же самое.

Какой автомобиль? Как подключен обходчик?

Автомобиль IX35 обходчик f1 подключен как указано в карте установки для авто. Только точка подключения зажигания была в левой кик панели к белому проводу.

Подключения авотзапуска надо посиле, педаль тормоза и кнопку подключать ненадо

А как тогда имитация нажатия тормоза будет происходить? В карте монтажа указано как подключаться к тормозу и кнопке. Все выполнено но вот такая беда.

При работе с F 1 подключаеться АСС, ЗАЖИГАНИЕ 1,ЗАЖИГАНИЕ 2 и СТАРТЕР все по силе, машина заводиться без имитаций педали тормоза

я так понимаю эти подключения делать через силовой модуль? Через F1 есть только один провод подключения к зажиганию.

Да все подключаем как замок зажигание, F 1 подключаем зажигание, сигнал при запуске и data провод

Еще питание на F 1 масса и плюс 12

Понял, спасибо. Обязательно так попробую. Но в чем тогда смысл делать карты отдельно на замок и кнопку если все подключается одинаково?

Если ставим обходчик с чипом то подключаем кнопку и педаль

Принял. Спасибо за совет.

Когда ставится Ф1 то по схеме от сюда надо делать 
http://www.ultrastar.ru/34225/34349

Как раз так и не получилось. У меня нет зажигания в правой кик. Нашел только в левой там же подключил кан. Дело даже не в ф1 т.к. при наличии ключа заводиться тоже не хочет.

Значит это не то зажигание... 

Какое зажигание? При варианте кнопки черно желтый провод подключается через диоды к 2м проводам у кнопки. Прямого подключения к зажиганию нет.

Так мы речь ведем про Ф1 или по кнопке?? 

И еще вопрос версия прошивки Д94 какая? 
Это важно для Ф1

Машина с кнопкой но надо подключить и ф1.

Версия прошивки блока Д94?

Блок L2. Кан 3.1

L2 - значит Ф1 должен работать... Попробуйте сброс и запрограммировать заново. Ф1. Программирование проходит по инструкции?
С Хундай проблем не было ...

Программирование не получается на последнем шаге. может из-за того что подключился к белому проводу зажигания. Но ведь и с ключом внутри все равно не заводится. 

С ключом в авто запуск по карте (кнопка+тормоз) ,а для Ф1 - по силе,об этом уже писали. 
Делайте сброс Ф1 и программируйте заново... Странно что нет провода "заж" там где должен быть.

Буду пробовать. Спасибо.

С запуском разобрался! Теперь с ключом внутри заводится без проблем. Но с Ф1 все равно что то не так. Программирование проходит, все ок. Но в момент запуска на приборке загорается отсутствие ключа и запуск не получается.

И еще хотелось бы понять к каким именно точкам подключаться.
Как сделал я: белый провод к розовому от сигналки, красный и черный к + и - соответственно, желтый от Ф1 к синему (зажиганию 2) за блоком предохранителей, голубой-черный к бело-оранжевому в блоке у ног пассажира.
Программирование ок но запуск не проходит.

жёлтый от ф1 обязательно подключать на первое зажигание, а не на второе

Т.е. всего 5 проводов (как в карте). Еще что-то нужно подключать?

желтый Ф1 к желтому от сигналки ,и проверти прошивку сигналки работает ли она с Ф1

Желтый Ф1 к желтому от сигналки
А если у него статус зажигания в кане, что даст ему подключение к жёлтому проводу сигнализации, м?

проверти прошивку сигналки работает ли она с Ф1
человек писал же, что у него L2, которая поддерживает Ф1

К желтому на модуле запуск

Попробовал оба варианта.
Желтый от ф1 к желтому на силовом модуле не прошло. Ф1 даже не программируется.
Подключился к зажиганию 1 - программирование проходит, но ключь все равно не видит.
Единственное что обнаружил: после программирования очуществил запуск с ключом внутри, ф1 красный диод как загорелся так и горел, следующий запуск и диод уже моргает в момент запуска но авто сразу глохнет. Затем еще одна попытка но уже без ключа и вот - авто завелось и сразу заглохло. И больше так не повторить без перезаписи ф1.
Что такое может быть?

Что такое может быть?
Руки! Тьму тьмущую переделали этих машин. Ни намёка на нечто схожее с вашей проблемой.

Ну да моя первая сигналка и что!
Если были бы руки виноваты то вообще ничего бы не сделал.

Правильно ли я вас понял, что вы "что-то" сделали благодаря только отсутствию рук? ))

Можно без издевательст. И так тошно!

какие издевательства, если вы сами написали: "Если были бы руки то вообще ничего бы не сделал". Правда, смотрю, уже исправили ))

И еще вход событий нужно куда то подключать или не обязательно?

не обязательно

Ок. Тогда вообще ничего не понятно!

может пора уже к профессионалам, не?

сделать ПОЛНЫЙ СБРОС Ф1... и переобучить его заново.

что то недоговариваете.... ну не может быть так....

Может силовой модуль?
У меня не задействованы зеленый и желтый провода. Но с ключом же все заводится.

так вы по силе подключали запуск или к кнопке????

Подключал к кнопке.

вам русским языком писали выше: ПО СИЛЕ!!!!!

Бл... Буду переделывать!
неужели сразу карту правильную сделать нельзя?

Это из ВАШЕЙ инструкции

я бы сказал по-другому: неужели сразу сделать как говорят нельзя? ))
А карты все правильные и сваливать собственную невнимательность на них не стоит.

Понял уже!

Отключаете всё от кнопки, от педали тормоза И ПОДКЛЮЧАЕТЕ ПО СИЛЕ!!!! Т.е подключаете толстые провода от силового модуля к проводам автомобиля: зажигание1, зажигание2, стартер по схеме

Понял! Спасибо за совет! О результатах отпишусь

О результатах отпишусь
Да ладно ,мы верим....получится ))

смгнализация как подключена ? запуск? по силе? или по карте с обходчиком ВР-03

По карте с обходчиком вр03 но силовой модуль как к кнопке

Хорошо что хундай не капризные))))