S96v2 + Camry 40 при АЗ заводится и глохнет

зажигание 1 и 2 .....  может проще выложить файл настроек .

зажигание 1 и 1 по схеме.

Сейчас до компа доберусь и скину файл с настройками 

настройки camry.slc

странно .  с тонким проводом зажигания точно не ошиблись ?

Да не должен. Уже сто раз все перепроверил. 

Вот остается только подключать еще обороты по аналогу.

Или я не туда копаю?

для начало проверить подключение = слова я всё правильно сделал иногда очень обманывают .. Тахо всегда можно подключить в колодке диагностики для проверки .

Ну Вы думаете что это именно в цепях запуска косяк?

нет одного зажигания = нет Тахо в каню . была тема там было ...

кстати во время запуска в диагностике отображаются обороты

https://support.starline.ru/communities/10/topics/59415-podskazhite-gde-ya-mogu-najti-kartu-montazha-signalizatsii-s96-na-camry-40-2008gv-akpp-klyuch

кстати во время запуска в диагностике отображаются обороты

при запуске с ключа ? так это понятно ...

при запуске из диагностики

проверка - убрали реле обхода - замкнули НЗ контакта в колодке - вставили ключ в замок и ...

То есть если я достану реле, замкну в колодке 87а и 30 и вставлю ключ в замок, то из диагностики все должно запуститься и нормально работать?
разумеется при правильном подключении.

Имел в виду убрать провода обхода и пробовать с ключем в замке ,   

попробовал как Вы сказали. Заводится и работает ок.

Перепроверил подключение обхода, все вроде как по схеме. Куда можно дальше копнуть?

если уверены что подключили реле обхода правильно (  имо и ими не попутаны , направления не попутаны ) и обход обучен = перегрузите блок через диагностику ( иногда помогает ) .

Все получилось, просто переобучил заново обходчик и все пошло. 
Благодарю за помощь)

Тоже два дня бился со своим автомобилем с такой же проблемой. До этого имел горький опыт обучения обходу на Королле 180. Проблема решилась откатом прошивки блока на более старую. После успеха обновился до актуальной, и всё продолжило работать.

Но с Камри 40 своей всё перебрал. Не хотела оставаться заведенной и всё. Заводится, 1 секунда и глохнет. Все провода имо ими туда сюда перебрал. Оказалось, что по схеме всё я правильно и без единой ошибки подключил. Просто сига не адекватно воспринимала обороты двигателя по CAN. При этом в диагностике Старлайн Мастер обороты отображались правильные при пуске с ключа. Но ДЗ не поддерживал "горение". В итоге - зажигание и обороты по аналогу и будет вам счастье. В настройках контроля оборотов ставим делитель 2. И будет точно так же, как по КАНу, только без глюков.

Теперь решать проблему с незапирающейся водительской дверью. Тоже самому придется, нигде инфы не нашел. Пока управление замками по КАН. Хотелось бы скрестить со штаткой. Но запираются при постановке в охрану все, кроме водительской двери почему-то. Причем, не важно, кнопками на штатном ключе или сигой. Эффект один.

все, кроме водительской двери

Если не закрывается со штатного пульта , то проблема замка двери или ее цепи.

Замок рабочий. Проблема цепи вызвана установленной ранее а91 с двухшаговым отпиранием. Я даже методом тыка нашел, как открыть водительскую дверь на старом шлейфе от а91. А запереть не получается. Надо искать, где ножницами поработали

Забыл уточнить самое главное. Перед установкой новой системы была демонтирована а91 с двухшаговым отпиранием дверей. Теперь предстоит выяснить, где установщики ножницами поработали для реализации этой функции по схеме, предложенной для монтажа а91. Может, знатоки подскажут, где обычно рвется провод к актуатору водителя на Камри 40?

Обычно где подключается сигнализация там и рвется.

Посмотрите входящий жгут в салон из двери водителя.

А запереть не получается. Надо искать, где ножницами поработали

Запирание не бывает двухшаговым, только отпирание

Доброе утро! Решили вопрос с автозапуском, а именно проблему с оборотами (запуск через 2 сек останов ошибка отсутствуют обороты), далее попыток запуска нет. Командой из приложения повторный запуск и со второго раза все отлично. То есть такая беда не на постоянной основе.

а это вопрос был по обходу, а пропали обороты потому что двигатель заглох самостоятельно, иммо его глушит. У нас сейчас обход по rx\tx появился на тойоты некоторые, там вроде нареканий еще не слышал.

Все подключил согласно схеме:

Но вот при запуске авто не всегда, но есть проблема. Происходит запуск, работает 1-2 сек и глохнет, в приложении двигателя остановлен, отсутствуют обороты. После этой ошибки повторных попыток нет. Ещё раз команда на запуск, запускается и нормально работает. Проверок 5 -6 все нормально. Пол дня простояла на запуск и опять проблема с оборотами, но обороты же сигнализация получает с CAN шины, вот и вопрос что ей не нравится 🤔

но обороты же сигнализация получает с CAN шины, вот и вопрос что ей не нравится 🤔

Да сигнализации-то всё нравится. Вот только ей  - сигнализации- Золушке на борту большого хозяйского дома не всегда дают УЗНАТЬ у мачехи ПО ТЕЛЕФОНУ то, что ей надо для работы... Кто не дает? Мачеха и её  родные дочки,  которые всё время трындят по тому самому телефону между собой. И тут даже папа-лесник бессилен. А чего не дают -то с мачехой  поговорить? Так дом старый и забот и хлопот у Золушки всё больше, а дочки  с годами всё капризнее и наглее, а мачеха - всё злее...

Почитайте-ка тут  https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное и ценное про  шину cAN и её нюансы - на стр 3 и 4) и ... уберите галку  в настройках cAN с пункта "контроль работы двигателя", а в место этого примотайте серо-черный провод сигнализации к проводу из пина №9 разъема OBD. Это  провод TACH (тахометр).

Вы не написали - что за модель сигнализации примотали к машине. Если это А93v2, то  под это подключение  надо задать SF-11-4

Если что-то из шестого поколения, то   надо для  серо-черного провода задать RPM

Тогда как минимум на  наличие  оборотов  "Золушка" сможет посмотреть СВОИМИ ГЛАЗАМИ. И плевать её будет на то, что телефонная линия всё время занята....

PS

В следующий раз не нарушайте правила форума - не влезайте в чужие темы. Создавайте свою тему и в ней пишите о своих проблемах  https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п 2.1, 2.2