Starline E96bt На honda fit gp5 2015 с кнопкой старт стоп.

На какой провод, на кнопке старт-стоп, подключать провод от блока сигналки

При такой постановке вопроса - самостоятельно - ни на какой. Ну чтобы гарантировано дым из проводки не пошел...

Лучше воспользоваться услугой установки сигнализации грамотными установщиками сигнализаций, умеющих устанавливать поколение-шесть (не так всё просто с этим поколением сигнализаций, раз производитель затеял ВОТ ЭТО ). 

Ищем таких  установщиков (прошедших авторизацию и допущеных к монтажу систем шестого поколения) ЗДЕСЬ

Поверьте  - так будет лучше и для машины и для сигнализации...

Согласен, формулировка вопроса оставляет желать лучшего.))))

Нуууу коли не хотите помогать, не надо. Сам разберусь и дыма не пойдёт. 

А что хотелось то?

я не понял вот этот момент на картинке... Применительно к этой машине.

осцилографом этот управляющий минус искать что ли?

а если рассмотреть вариант ?

Искать прибором.

При нажатии на кнопку должно произойти изменения с высокого на низкий или с низкого на высокий уровень (на разных авто по разному).

Эта машина заводится ПО СИЛЕ с подключениями на блоке SSU.  Ссылку дал Aav145. Там есть раздел "схемы подключения"... Никаких подключений по варианту "запуск по кнопке" делать не нужно. Обход иммобилайзера сделает сама сигнализация через CAN-LIN адаптер, если её обучить обходу. Однако при таком пуске не будет мягкой посадки. Если она в приоритете, то тогда  - ДА, только запуск "по кнопке" с похоронами  дописанного в мозг машины ЧИПа или одной из меток от машины в ЧИПово-ключном обходчике...

Нужные цепи в машине ищутся с помощью вольтметра исходя из пониманий- чего ищем (что должно происходить в разыскиваемой цепи.) 

голубой провод с чёрной точкой.

ищется вольтметром или лампочкой - один контакт на ПЛЮС, и нажимая кнопку старт/стоп заводишь и глушишь,  и на нем появляется 1 скачек или моргает лампочка.