Chevrolet volt 2 & s96v2 gsm

4 года прошивке can и так она в стадии альфа и валяется.

Машина не самая массовая даже  в рамках всего земного шарика, не говоря о просторах России...

Непросто заполучить  экземпляр (и желательно не один) для  ПОВТОРНОЙ и более глубокой начитки протокола шины cAN... К тому же  в мире огромное количество  марок и моделей машин вообще без прошивок CAN и выпуск которых не прекращен, а  только нарастает.  Поэтому  имеем - что имеем.

Причем юзают её и для первого поколения вольтов.

Вполне реально.

Имеем 2 проблемы:

- статус работы двигателя (при движении постоянно "двигатель запущен" > " двигатель заглушен " и так по кругу , в разные временные периоды.

Можно решить аналоговым подключением  серо-черного провода например к цепи READY. Не исклчюеноЖ что потребуется несложная схемка-согласователь на  транзисторе и паре резисторов... Просто нужен грамотный и неленивый установщик.

- старлайн подчиняется штатной сигнализации (постановка\снятие с охраны, автозапуск), но не может подчинить себе штатную систему охраны (поставить и снять с охраны). Тревогу и автозапуск при этом старлайн включает, цз работает, но если штатный брелок не возьму, то поймаю тревогу, которую без штатного брелка не выключить.

С этим сложнее.  И такой  НЮАНС наблюдается во многих марках и моделях машин. В ЯПОНО-проме это решается  простым способом - недопущением активации штатки  в момент запирания машины.  Скорее всего аналогиочно можно решить  и в Шевроле... Просто нужен грамотный и неленивый установщик.

А  штатный СМАРТ-ключ от машины нужно носить наравне с меткой StarLine... Иначе машину не завести вручную...

Подклбчено всё согласно схемы. 

Схема обеспечивает только автозапуск. Нюансы полноценной  "дружбы" сигнализации и машины  обеспечиваются квалификацией  установщика. Нюансы есть всегда. В разных машинах  разные , но есть.

И формула УСТАНОВЩИКА "плюсминусКАНденьгивкарман", как и формула САМОустановщика  "плюсминусКАНсэкономилденьгивкарман" - ущербные  в самом своем зародыше... 

За всю мою практику было от силы пара-тройка  машин , где ну прям ну всё работало идеально  по CANу, без  аналоговых подключений не обходится ни одна установка.

Точки соединения пропаяны. 

Это никак не влиает на функционал доступного и работающего через CAN. Качественная скрутка  ничуть не хуже пайки, а в ряде случаев - даже лучше. Споры про то - что лучше: скрутка или пайка - они сродни  спорам о том - что было раньше - яйцо или курица

.

На кануне было обновление прошивки и на обоих версиях всё одинаково.

Не всегда обновленная прошивка содержит те самые исправления, которые так хочется заполучить...

телефонная тп послала жаловаться сюда,

Так  такие проблемы не решаются по телефону. Только ВЖИВУЮ можно  исправить простым прямым способом - аналоговыми подлкючениями и иногда в дополниение к ним - гибкой логикой.

а ещё лучше переводить всё на аналог, 

БИНГО.  Еще каких-то  десяток лет назад  все сигналоизации подключались к машинах только аналоговым способом. И ничего - как-то получалось. И даже работало куда стабильнее и надежнее, чем  кое-что сейчас работает через CAN. Но не CAN-виноват, и не Старлайн. Подробности - что не так с CANом  - можно было  почитать на алармфоруме, но он вто0то в последнее время "лежит" часто...

ведь старлайн никому ничего не должен...

поверьте - он  и  так сделал и делает немало. Грех жаловаться и требовать больше того, что он может.

в том и дело, что старый добрый аналог куда проще, он явно не требует изысканных костылей для решения неожиданных задач. 

правильно ли я понял, что если устанавливать сигнализацию в офф центре старлайн, то установщик пожертвует собой, но сделает всё в идеал и ни разу не скажет "ой, такой совместимости на данный момент пока что нет, ничего выдумать не могу, нужны инженеры старлайн, с вас 13000р"? 

правильно ли я понял, что если устанавливать сигнализацию в офф центре старлайн, то установщик пожертвует собой, но сделает всё в идеал и ни разу не скажет "ой, такой совместимости на данный момент пока что нет, ничего выдумать не могу, нужны инженеры старлайн, с вас 13000р"?

Неправильно поняли. Грамотные  и НЕЛЕНИВЫЕ установщики - штутчный товар. Как и  во всех других  областях науки и техники. Найти грамотного и неленивого можно и в  частном гараже, а можно не найти и в официальном установочном центре, особенно - если не искать...

ну вот с этого и стоит начать. 

из всего вышеизложенного я понимаю следующее: поставляется в состоянии "как есть", если что-то не работает - допиливайте сами (сами = установщик за мой счёт) . 

При этом, на этапе описании подключений\настроек\прожажи \ рекламы НИГДЕ не указано, что для данного автомобиля ТРЕБУЮТСЯ костыли. 

это ведь нелепо. 

из всего вышеизложенного я понимаю следующее: поставляется в состоянии "как есть", если что-то не работает - допиливайте сами (сами = установщик за мой счёт) .

При этом, на этапе описании подключений\настроек\прожажи \ рекламы НИГДЕ не указано, что для данного автомобиля ТРЕБУЮТСЯ костыли.

это ведь нелепо.

Тут такое дело -  клиент не обязан  вникать в тонкости - что и  как будет делать установсщик. Что из CANа, а что проводами-каналами и аналоговыми подключениями. Клиент  рассчитывает получить работающую в машине сигналку без глюков и проблем (и неважно - сколько там проводов дополнительно вынужден был подключить установщик и как их настроить! - в Вашей транскрипции - КОСТЫЛЕЙ). Задача установщика - выполнить ожидания клиента. Без   отмазов про "кривое" ПО, про "сырую" прошивку CAN, про еще что-то , из-за чего он НЕ СМОГ подружить сигналку с машиной. Если он не может - значит он не установщик, а мастур-проводокрут, рассчитывающий на "плюсминусКАНденьгивкарман".

Но установка современой сигнализации в современную машину  - это больше, чем примотать пять проводов...

Чтобы всё получилось - надо  искать настоящего установщика и ставить всё его руками и головой. Тогда не только базовый функционал будет в полном объеме и без глюков, но и феньки с плюшками, за которые готов ДОплатить клиент - тоже будут.

Что касается описаний, рекламы, БАЗОВЫХ подключений и т.п, то  потенциального пользователя никто не обманывает. Всё заявленное ДОС-ТИ-ЖИ-МО. Но достигнуть  это всё и даже  с допами - может только УСТАНОВЩИК. Не мастур-проводокрут и не мАнаГер-балабол, а тот, кто понимает-умеет-может  установить сигнализацию даже в такую машину, на которую не то что прошивки СAN нет, а даже схем электрических в интернете не найти)...

понятно. Когда ждать прошивку для дружбы старлайн со штатной системой охраны и адекватного контроля запущенного двигателя? 

Когда ждать прошивку для дружбы старлайн со штатной системой охраны и адекватного контроля запущенного двигателя?

1) Понятия не имею. Я устаноавщик, а не создатель прошивок.

2) Я бы не стал ждать. Ведь мне надо отдать клиенту  машину ЗДЕСЬ и СЕЙЧАС с полноценно работающей в ней сигнализацией.  Я бы сделал всё "костылями".  Всего-то ДВА "костыля". Бывало и больше в моей практике.

Уверен, что так же постуупил бы и люьорй другой уважающий себя установщик. И клиент бы даже не узнал о моих "мучениях" и сделанных  мной "костылях". 

так, по существу вы не можете помочь, но всегда и всем отвечаете на каждое сообщение, какая ваша выгода, если вы не специальнооюученный человек для данного форума? 

так, по существу вы не можете помочь,

могу. Если машину ко мне пригоните. Потому что ЗАОЧНО  Ваши проблемы не решить. Чьи проблемы могу решить заочно - решаю.

Из последнего

https://support.starline.ru/communities/10/topics/132760-yaris-ne-zapuskaetsya-s-knopki-posle-avtozapuska

https://support.starline.ru/communities/10/topics/132853-starline-a93v3-by-ecopodklyuchenie-silovogo-modulya

но всегда и всем отвечаете на каждое сообщение, 

Когда есть свободное время - отвечаю. Когда времени нет -могу по нескольку дней на форум не заходить.

какая ваша выгода, если вы не специальнооюученный человек для данного форума?

"живу" я тут. И не я один. Давно просто  на форуме обитаю. Еще когда он был "старый". Когда еще только всё начиналось. Теперь в силу привычки   захожу  в свободное время.

Если укажете в профиле или напишете тут  свой населенный пункт, то  дам список установщиков, с кем можете пообщаться на предмет решения Вашего вопросап ВЖИВУЮ.

г нижний тагил. 

спасибо

Пообщайтесь с установщиками:

Анфилов Иван Александрович

Автолаборатория Романа Чубелог. Нижний Тагил, ул.Байдукова 6ател. +7 (932) 111-54-86, +7 (965) 502-98-12, +7 (953) 383-80-30E-mail: vanya.tagil90@mail.ru10:00-18:00

Белов Алексей Анатольевич

Фирменный центр StarLine (ИП Белов А.А.)г. Нижний Тагил, Черноисточинское ш., 68с5тел. +7 (900) 197-30-00

Девитьяров Дмитрий Игоревич

Фирменный центр StarLine (ИП Белов А.А.)г. Нижний Тагил, Черноисточинское ш., 68с5тел. +7 (900) 197-30-00

Ракульцев Дмитрий Михайлович

АТЦ "Автоматика"г. Нижний Тагил, Черноисточинское шоссе 68, стр.5, бокс А1тел. +7 (922) 220-11-44

Яроцкий Сергей Олегович

Фирменный центр StarLine (ИП Белов А.А.)г. Нижний Тагил, Черноисточинское ш., 68с5тел. +7 (900) 197-30-00

По крайней мере эти  установщики сдавали экзамен (некоторые ворпосы которого соответствуют уровню  вузовской программы хорошего технического института) и получили именной сертификат специалиста  "авторизованный партнер по умной безопасности". Есть шанс, что кто-то из них сможет решить Ваши проблемы.

благодарю