- Самостоятельная установка
-
Вопросы
Запахло палёным после установки контроля запуска по тахометру.
Всем доброго дня!
Парни, живу в провинции, спецов нормальных нет, прошу помощи!
В качестве эксперимента в 11 пункте поставил контроль запуска с тахометра, а было + генератора. Провода не трогал. Мотор запустился с брелка с нехарактерным звуком из под капота типа шипения или трения. Мотор запускался, и через секунду глох. Так две или три попытки. Тут же пробовал запуск с ключа, этого звука не было. Самовнушение или с улицы пахнуло, но мне показалось, что запахло палёной изоляцией. Я сам электрик и электронщик, но не автомобильный. Можно ли к этому случаю притянуть какую то теорию. Не подпалил ли я чего нибудь?
А чего я туда вообще полез. Стала заводиться машинка с брелка только с третьей прокрутки. Если прислонить ключ к замку, с брелка запуск всегда с первого раза. Казалось бы иммобилайзер, но почему с третьего раза всегда есть запуск. Вроде бы всё решилось установкой в 9 пункте длительности прокрутки 2 сек., а было 1.4 сек.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
тогда как Вам в голову пришла идея сменить чтение с статуса с частотного на потенциальный без изменения подключений?
Система не видела успешный запуск двигателя и крутила стартер дальше. Все 6 секунд. Что будет с электродвигателем если его не выключить, а начать крутить в 10 раз быстрее расчетного значения? Якорю и статору это понравится?
ну это же прямо указывает на то, что система неверно читает статус работающего двигателя и надо менять настройки, а не разбираться с иммобилайзером, да?
потому что накачка антенны с третьего раза отрабатывает нормально. Первых двух не хватает. Или вообще не связано с ключом у замка, а связано с промежутком времени между остановкой двигателя и попыткой автозапуска.
Грубовато, но хоть ответили, уже хорошо.
Так что произойдёт при этом ? "тогда как Вам в голову пришла идея сменить чтение с статуса с частотного на потенциальный без изменения подключений?". Как сюда притянуть повышенную нагрузку или коротыш в электросети? В каком месте могло перегрузиться в сигналке или в борт сети?
"Система не видела успешный запуск двигателя и крутила стартер дальше. Все 6 секунд. Что будет с электродвигателем если его не выключить, а начать крутить в 10 раз быстрее расчетного значения? Якорю и статору это понравится?" Система не крутила стартер долго, запуск почти мгновенный, через пару секунд заглох моторчик. Время прокрутки стояло 1.4 секунды. Вернул контроль запуска по плюсу генератора, шаркающий звук при пуске исчез. Запах не повторялся.
"потому что накачка антенны с третьего раза отрабатывает нормально. Первых двух не хватает. Или вообще не связано с ключом у замка, а связано с промежутком времени между остановкой двигателя и попыткой автозапуска." Решилось установкой времени прокрутки на 2 секунды, было 1.4. Как это притянуть к обходчику иммобилайзера, есть соображения?
а сигнализация какая В9 ?
Сигнализация A91.
а авто 2106 ...
Я профиль заполнил. Вам не показывают?
Тогда вот
Я профиль заполнил. Вам не показывают?
Нет. Нам - не показывают. Уже лет пятнадцать, как не показывают...Профиль полностью видит только техподдержка, но в этом разделе они не отвечают.
https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.
Из Вашего профиля мы видим только Ваш статус и населеный пункт.
По статусу - Вы - пользователь, а вот где живете - не написали.... Так что не весь профиль заполнили...
Тогда вот
Спасибо за информацию.
Верните контроль на место - как был.
Проверяйте проводку стартера и сам стартер. Судя по всему (если Вы не ошиблись с запахами и звуками) - ему не понравилось крутиться много, часто и безрезультатно.
Когда отревизируете/почините/замените стартер - переходите к изучению - что такое ЧИПово-ключный обходчик, как выглядит, какой бывает и на каком принципе работает.
Ищите его в своей машине и разбираейтесь - или как его починить, или как его заменить...
Можно ли к этому случаю притянуть какую то теорию.
Теория выше. Она про обходчик.
Не подпалил ли я чего нибудь?
только если стартер...
нет ... даже города не видно .
у Toyota Corolla E150 есть небольшая лампочка связанная с иммобилайзером = если всЁ хорошо , она загорится и потухнет = разрешая запуск ДВ , если она горит при прокрутке стартером = проверяйте обход иммобилайзера .