Vesta NG 24г (Старт-Стоп) и StarLine A93 v2 — не заходит в обучение обхода (14 нажатий)

Приветствую! Помогите разобраться, зашел в тупик с автозапуском

.Машина: LADA Vesta NG 2024 года, кнопка Старт-Стоп.
Сигнализация: StarLine A93 v2, модуль 2CAN+2LIN v10.Контроль зажигания сделан по аналогу — толстый желтый провод силового модуля подключен к толстому красному проводу автомобиля (пин 10 большой черной фишки). В настройках CAN-модуля через StarLine Мастер чтение зажигания по CAN полностью отключено, галочка «Обход штатного иммобилайзера» включена. Настройки в блок сохранены.При обычной работе сигнализация аналоговое зажигание видит отлично. При постановке/снятии с охраны сирена нормально пищит.Важный нюанс: Изначально, до того как я залез в программу StarLine Мастер настраивать гибкие каналы, машина адекватно реагировала и заводилась со штатной кнопки Старт-Стоп в салоне (после снятия с охраны). Как только перенастроил каналы в программе, начался программный конфликт: при включении зажигания блоки Весты (ABS, рулевое) вываливают ошибки в CAN-шину, а машина зависает в поддержке зажигания и не глохнет с кнопки.Проблема: Не могу запустить процедуру обучения ключа. Выключаю зажигание, нажимаю кнопку Валет на антенне 14 раз, включаю зажигание кнопкой машины (загорается приборка). Сирена при этом вообще полностью молчит — нет ни одного сигнала старта обучения, ни сигналов ошибки. Полная тишина, блок как будто перестал понимать зажигание в режиме обучения. Пробовал двойное включение зажигания — результат тот же.В чем может быть причина, почему А93 v2 не хочет заходить в режим обучения обхода на Весте NG после настройки каналов? Куда копать?Этот текст максимально подробно описывает картину происходящего. Можешь копировать и отправлять!Когда на форуме дадут первый отклик или подскажут, какой именно параметр в каналах сбивает логику зажигания, пиши — сразу перенастроим через твой программатор!