Как проверить X1(5) розовый,идёт ли с него сигнал на обходчик?

в настройках канала стоит даталинк? и в настройках запуска тоже стоит обход через даталинк?

Контрольку поставить на розовый провод и проверить. Там сначала цифра припипикает, а потом минус обычный будет пока не придет сигнал на отключение обхода.

Еще при включении бп06 щелкает реле в нем встроенное. Можно еще по нему работу оценить.

15.slc
По номеру видно,сколько раз я пробовал и проверял)))Да,и в настройках канала,и в настройках запуска.Реально,пробежался по всем темам здесь и часто люди либо припаяли не правильно,либо забыли хотя бы одну из этих настроек...Попробую контролькой! А при включении в каком смысле,при подаче +- на обходчик или команды на автозапуск?

Провёл тест контролькой.Запустил и заглушил автозапуском без обходчика,просто ключ в салоне.На розовом проводе 2 коротких пика при запуске и глушении в режиме DataLink и тишина,минус не появляется.Если настроить аналогом-масса идёт постоянно.Как это переводится на русский?
Заодно проверил ключ,который закладывал в обходчик.Он в порядке,с батарейкой машина его видит.

Провёл тест контролькой.Запустил и заглушил автозапуском без обходчика,просто ключ в салоне.

Странный тест...

Проверять надо было   не с ключом в салоне и висящим в воздухе розовым, а ... С ПОДКЛЮЧЕННЫМ к розовому проводу ОБХОДЧИКОМ...

Как это переводится на русский?

Плохо переводится.

Ок,ну,не знал как...Завтра буду так тестить.Я отпаял провода для проверки ключа.Снова припаиваться,тестить с ключом в обходчике?

Я отпаял провода для проверки ключа.Снова припаиваться,тестить с ключом в обходчике?

Разумеется.  Должна быть  собрана полная схема.

Ок,понял.Но как раз в таком виде и не работало)))Что я должен увидеть или услышать и чего не должен?

Коллега  выше написал - что должны увидеть . Правда "цифрение" не каждая контролька может показать,  только хорошая светодиодная , поэтому лучше осциллограф. Чтоб наверняка. Сначала должны быть импульсы с плюс 12 до нуля, потом после импульсов - повиснуть ноль вольт до конца автозапуска.

Докладываю)))
Проверка проведена.Розовый провод ведёт себя точно так же,как и без подключения к обходчику,т.е. на контрольке бик-бик при запуске и бик-бик при глушении.Масса не появляется.Пробовал и постоянно активен,и 30 секунд после старта.Ключ по-прежнему не видит=нет питания 3.3В.Реле на обходчике щёлкает.

Подключал по этой схеме,но не подключал к рулевой колонке.Может это быть от этого?

на контрольке бик-бик при запуске и бик-бик при глушении.

Что значит "бик-бик"?

Масса не появляется.

Это плохо.  Другой канал  вместо розового  не получится в варианте DATA LINK назначить... 

Похоже придется главный блок и обходчик везти на проверку в ближайший ремонтно-диагностический сервис-центр https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1298-gde-pochinit

Что значит "бик-бик"?

на контрольке издаются 2 быстрых сигнала-щелчка
заказал BP-04,в пень этот ВР-06.

С BP-04 тот же результат.Пробовал просто через реле,пробовал с помощью адаптера батарейки питание подавать.Наматывать на кнопку провода обходчика,готовую антенну...Уже и основной ключ подсовывал,мало ли...Итог всегда одинаковый-с кнопки ключ не видит,запустить можно только из диагностики в старлайн мастере и сразу глохнет.Что-то я делаю не то,но что...Проверил контроль двигателя-должен читать по Кану.Что ещё ему надо-то?

Что-то Вы все в кучу собрали, я потерял нить обсуждения. Что за машина-то? Схема что-то по памяти на ауди похожа. Схема на бесключевой обход, Вы зачем-то пускаете через ключ да и еще и по высокой. 

Что-то я делаю не то,но что..

С бОльшей долей вероятности. 

Что за машина, где руль какой мотор? И файл настроек в студию.

Да уж,писанины много.Попробую систематизировать.

17.slc

это конфиг под обходчик BP-04. Для BP-06 на розовом Х1 и в настройках запуска выбирал "управление по шине DataLink".Время активности обходчика не влияет на конечный результат.
Не понял,что значит "пускаю через ключ и по высокой".
-Skoda Kodiaq 2019 2.0 TDI,DSG,кнопка старт-стоп,лев.руль.
-если ключ с батарейкой в салоне,то запускается нормально,проблема-когда вынимаю батарейку.

Не видит ключ ни в ВР-04 с антенной на ключе и кнопке,ни с запитыванием ключа в ВР-06.
Когда не видит ключ,кнопка запуска,естественно,не функционирует,а тестовый запуск можно произвести только из меню диагностики в Старлайн мастере.Я сделал количество попыток запуска 2 вместо 3 по умолчанию,что бы меньше аккум высаживать.И оба раза запускается,1-2 секунды работает и глохнет.
-На схеме 

не подключил разрыв рулевой колонки(красно-коричневый провод).У меня этот разъём в таком месте находится,что еле дотягиваюсь снять разъём,не говоря уж про разрезать.Но оставил хвосты из силового модуля на всякий случай.Вроде бы это только блокировка руля?
-подключение делал с помощью нового(тонкого)силового модуля.

и ещё вопрос вдогонку:может мне надо добавить ещё контроль двигателя по оборотам или имитацию нажатия тормоза?Хотя по КАНу должно читаться,как написано.
OffTop.Прошу прощения,никак не пойму как выделить цитируемую строчку для конкретного ответа.

Кажется я нашёл одну свою ошибку:чёрно-жёлтый Х2,который идёт в колодке для тонкого силового модуля и управляет чёрно-жёлтым выходом силового выхода на стартёр я вынул из колодки и соединил,как на основной схеме.И получается,что чёрно-жёлтый на силовом проводе,который я назначил на АСС, у меня не питается,т.к. его управление отсоединено от колодки.Но надо проверить,уже забыл.Но вопрос всё равно тот же:почему без батарейки в ключе не работает,а с батарейкой работает?

Попробую систематизировать.

17.slc

это конфиг под обходчик BP-04. Для BP-06 на розовом Х1 и в настройках запуска выбирал "управление по шине DataLink".Время активности обходчика не влияет на конечный результат.

Конечный результат не только от настроек зависит... И не только от настроек  управления обходчиком...

Монтаж обходчика как  сделали?

Не понял,что значит "пускаю через ключ и по высокой".

Показываете  машине  не пассивный ЧИП из ключа (с вытащенной батарейкой из ключа), а по  РАДИОсигналу ключа для системы разрешения  доступа в автомобиль и запуска мотора.

-Skoda Kodiaq 2019 2.0 TDI,DSG,кнопка старт-стоп,лев.руль.
-если ключ с батарейкой в салоне,то запускается нормально,проблема-когда вынимаю батарейку.

Если Вы собрались заводить машину , показщывая е

Не видит ключ ни в ВР-04 с антенной на ключе и кнопке,ни с запитыванием ключа в ВР-06.
Когда не видит ключ,кнопка запуска,естественно,не функционирует,а тестовый запуск можно произвести только из меню диагностики в Старлайн мастере.Я сделал количество попыток запуска 2 вместо 3 по умолчанию,что бы меньше аккум высаживать.И оба раза запускается,1-2 секунды работает и глохнет.
-На схеме

не подключил разрыв рулевой колонки(красно-коричневый провод).У меня этот разъём в таком месте находится,что еле дотягиваюсь снять разъём,не говоря уж про разрезать.Но оставил хвосты из силового модуля на всякий случай.Вроде бы это только блокировка руля?
-подключение делал с помощью нового(тонкого)силового модуля.

и ещё вопрос вдогонку:может мне надо добавить ещё контроль двигателя по оборотам или имитацию нажатия тормоза?Хотя по КАНу должно читаться,как написано.
OffTop.Прошу прощения,никак не пойму как выделить цитируемую строчку для конкретного ответа.

Про монтаж обходчика.
-ВР-06 по схеме 4,это постоянные "+-" и фиолетово-жёлтый к X1 розовому,который настраивается DataLink.

-BP-04 пробовал 2мя способами:с готовой рамочной антенной и самостоятельно наматывая антенну вокруг кнопки,перерезав в самом обходчике петлю.В обоих случаях на постоянном "+".Управляющий чёрный провод так же к Х1 розовому,но настроил как "управление потенциалом модуля обхода штатного иммо".Т.е. строго по инструкции.

-пробовал так же такую штуку(там в разъёме понижайка 12в-3.3в),подключая "+" от зажигания и на Х1 розовый с аналоговой настройкой.

а мне интересно - подключение как для бесключевого , а пихаем вр-4 ....... 

Что посоветуете?По такой схеме сделать или?Как я понял разницу между бесключевой схемой и схемой с обходчиком,то она в том,что на 1.4 и 1.6 можно обойтись без обходчика,собственно.С чем на Рапиде жены успешно справился.

Плюсанул вопросу коолеги. Пока я писал много, он написал самую суть...

Попробую систематизировать.

17.slc

это конфиг под обходчик BP-04. Для BP-06 на розовом Х1 и в настройках запуска выбирал "управление по шине DataLink".Время активности обходчика не влияет на конечный результат.

Конечный результат не только от настроек зависит... И не только от настроек управления обходчиком...

Монтаж обходчика как сделали?

Не понял,что значит "пускаю через ключ и по высокой".

Показываете машине не пассивный ЧИП из ключа (с вытащенной батарейкой из ключа), а по РАДИОсигналу ключа для системы разрешения доступа в автомобиль и запуска мотора.

-Skoda Kodiaq 2019 2.0 TDI,DSG,кнопка старт-стоп,лев.руль.
-если ключ с батарейкой в салоне,то запускается нормально,проблема-когда вынимаю батарейку.

Если Вы собрались заводить машину , показывая ей ключ, то заводить Вы её должны совсем по другой схеме. Сигналка должна вместо Вас "НАЖИМАТЬ" на тормоз, а потом "НАЖИМАТЬ" на конпку START-STOP.

Схема, которую Вы приложили в тему - выдернута из "мурзилки" С ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ ИММО. Без похорон ключа.

Не видит ключ ни в ВР-04 с антенной на ключе и кнопке,ни с запитыванием ключа в ВР-06.

У Вас ДУПЛЕТ:

1) Схема подклчюений не соответствует  выбранному варианту обхода иммо.

2) Вы судя по всему неверно собираете обходчик... Что-то делаете не так. Что именно - по интернету не понять, не имея возможности своими глазами посмотреть на наделанное Вами.

Когда не видит ключ,кнопка запуска,естественно,не функционирует,а тестовый запуск можно произвести только из меню диагностики в Старлайн мастере.Я сделал количество попыток запуска 2 вместо 3 по умолчанию,что бы меньше аккум высаживать.И оба раза запускается,1-2 секунды работает и глохнет.

Машина ведет себя так, если не видит ключ. Это срабатывает ОБЕЗДВИЖИВАТЕЛЬ машимны (в прерводе на латынь - IMMOBILIZER)

-На схеме

,,,

не подключил разрыв рулевой колонки(красно-коричневый провод).

На схеме нет ничего лишнего. Надо делать всё четко по схеме. Но это СХЕМА для запуска С ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ (без "похорон" ключа в ЧИПовао-ключном обходчике)...

К тому же  на ней есть еще и дубляж цепи АСС, а в Ваших настройках ни один из каналов так не настроен. Значит и он к машине не подключен.. А если всё же  подключен , то не работает, раз не настроен...

У меня этот разъём в таком месте находится,что еле дотягиваюсь снять разъём,не говоря уж про разрезать.Но оставил хвосты из силового модуля на всякий случай.Вроде бы это только блокировка руля?

Это уже не так важно - зачем это подключение . СХЕМА НЕ ДЛЯ Вас... Не для Вашей машины...

-подключение делал с помощью нового(тонкого)силового модуля.

У него другое наполнение. У него ОРАНЖЕВЫЙ - это не блокировка... И схема с ним совсем другая должна быть....

и ещё вопрос вдогонку:может мне надо добавить ещё контроль двигателя по оборотам или имитацию нажатия тормоза?Хотя по КАНу должно читаться,как написано.

Вам надо вообще другую схему делать. Как раз с имитацией педали и имитацией нажатия на кнопку СТАРТ.

OffTop.Прошу прощения,никак не пойму как выделить цитируемую строчку для конкретного ответа.

Как везде и всегда. В том же WORDе . Выделил, скопировал и вставил. А вот ЖИРНЫМ или курсивом, или подчеркиванием, или цитатой - это вот тут

Про монтаж обходчика.
-ВР-06 по схеме 4,это постоянные "+-" и фиолетово-жёлтый к X1 розовому,который настраивается DataLink.

-BP-04 пробовал 2мя способами:с готовой рамочной антенной и самостоятельно наматывая антенну вокруг кнопки,перерезав в самом обходчике петлю.В обоих случаях на постоянном "+".Управляющий чёрный провод так же к Х1 розовому,но настроил как "управление потенциалом модуля обхода штатного иммо".Т.е. строго по инструкции.

-пробовал так же такую штуку(там в разъёме понижайка 12в-3.3в),подключая "+" от зажигания и на Х1 розовый с аналоговой настройкой.

Читаем тут

https://support.starline.ru/communities/10/topics/6799-obhodchik-immo-starlajn-bp-3

и на бумажке, лежащей в коробочке с обходчиком.

Что посоветуете?По такой схеме сделать или?

БИНГО!

ЧИПово-ключный обходчик именно с такой схемой и надо  устанавливать...

Как я понял разницу между бесключевой схемой и схемой с обходчиком,то она в том,что на 1.4 и 1.6 можно обойтись без обходчика,собственно.С чем на Рапиде жены успешно справился.

А для Комплектации Вашей машины электронный обход иммо заявлен? А оборудование для его обучения у Вас есть?

Лично я   вот тут https://can.starline.ru/43/35/7777 вижу, что электронный обход иммо заявлен только для мотора 1,4...

Так что и оборудование  для обучения электроннного обхода бессмысленно.

Пора идти в машину и ... разбирать всё наделанное.

А потом начинать с монтажа обходчика и пытаться заводить машину нажатием на педаль тормоза ногой и пальцем на кнопку СТАРТ при  смонтированном обходчике и лежащем в нем ключе БЕЗ БАТАРЕЙКИ и без  второго ключа в салоне. (На обходчик надо подать питание - плюс на красный, массу на черный).

Как добьетесь этого - можно  монтажить  схему имитации педали и  имитации нажатия на конпку СТАРТ проводами сигналки.

И настройки  каналов настраивать  под сделанные подключения.

Что-то делаете не так. Что именно - по интернету не понять, не имея возможности своими глазами посмотреть на наделанное Вами

теперь это очевидно)))

Монтаж обходчика как сделали?

постом выше написал.Вроде,всё по инструкции.Перепроверил.

Показываете машине не пассивный ЧИП из ключа (с вытащенной батарейкой из ключа), а по РАДИОсигналу ключа

каким образом показываю?

Если Вы собрались заводить машину , показывая ей ключ, то заводить Вы её должны совсем по другой схеме.

ЧИПово-ключный обходчик именно с такой схемой1 и надо устанавливать

т.е. силовой модуль лишний и с ним никак на ключевой схеме?

У него ОРАНЖЕВЫЙ - это не блокировка

да,я вижу.Исходя из схемы,-это просто Н/Р реле.И по схеме оно у меня идёт на зажигание.

Вам надо вообще другую схему делать. Как раз с имитацией педали и имитацией нажатия на кнопку СТАРТ.

есть над чем подумать.Хотелось бы избежать вырезани силового модуля и его подключений)))

А для Комплектации Вашей машины электронный обход иммо заявлен? А оборудование для его обучения у Вас есть?

Для моих 2ух литров нет.Ах,если бы...покупал бы я тогда обходчик?))))Пример с Рапидом-просто в качестве лирического отступления было.Одис и Вася у меня есть,для 1.6,в частности,этого более чем.

каким образом показываю?

Вносите в салон второй  ключ с батарейкой в нем и машина его видит... Ну или извлекаете из обходчика единственный ключ и, вставив в него батарейку,  кладете его  на сиденье или центральную  консоль. (ну или в кармане держите. садясь в машину)...

т.е. силовой модуль лишний и с ним никак на ключевой схеме?

Ну почему же лишний. В нем много разных реле,  НЕКОТОРЫЕ  из которых можно  вполне применить  и в  схеме

ВМЕСТО отдельных реле.  Тем более, что в коробке с сигналкой у Вас лежит только одно такое... А брать какие попало нельзя. Нужны только  с катушками  не менее 120 Ом...

И кстати - в этой схеме   вообще не требуется  ОБХОДЧИК, отдельно приобретенный. Его роль исполняет нижнее по схеме реле и две катушки из провода, одна намотранная на кнопке СТАРТ, вторая намотанная на ключе...

Вносите в салон второй ключ с батарейкой в нем и машина его видит

вероятно из текста не очень понятно.Нет,я не одновременно это делал,а ключ с батарейкой уносил так,что бы машина его не видела.Т.е. смотрел как реагирует машина на ключ с батарейкой либо без батарейки в обходчике,либо с запитыванием ключа в обходчике.

НЕКОТОРЫЕ из которых можно вполне применить и в схеме

так и сделал.Использовал Н/З "синее" реле узкого сил.модуля для цепи кнопка-брелок.

одна намотранная на кнопке СТАРТ, вторая намотанная на ключе

переделал всё подключение,так и не видит ключ,зараза.Даже если приложить его прямо к антенне с внутренней стороны кнопки(внутри кожуха).Если приложить как положено,с внешней стороны кнопки,-видит,разблокирует руль и включает зажигание.Использовал кольцевую антенну из комплекта ВР-04,а другой конец намотал на ключ через реле и т.д. по схеме.Сегодня попробую именно намотку на кнопку или схему с запитыванием ключа.Надеюсь,что-то из этого сработает.

если с данными ( на этот момент ) подключениями авто запускается с ключом с батарейкой , то возможны такие вилы = https://support.starline.ru/communities/10/topics/127373-e66-v2-na-vw-passat-85-c-mkpp-2021g#comment-602177 ...

и возможно как вкл розовый как датулинк = нужна была перезагрузка блока . но это не точный перевод .....

-Skoda Kodiaq 2019 2.0 TDI,DSG,кнопка старт-стоп,лев.руль.
-если ключ с батарейкой в салоне,то запускается нормально,проблема-когда вынимаю батарейку.

Если Вы собрались заводить машину , показывая ей ключ, то заводить Вы её должны совсем по другой схеме. Сигналка должна вместо Вас "НАЖИМАТЬ" на тормоз, а потом "НАЖИМАТЬ" на конпку START-STOP.

Схема, которую Вы приложили в тему - выдернута из "мурзилки" С ЭЛЕКТРОННЫМ ОБХОДОМ ИММО. Без похорон ключа.

Вот самый главный "гвоздь" во всей этой схеме. Чтобы дальше кисель не варить в голове ТС нужно следующее:

1. В начале все переподключаете и настраиваете на запуск через кнопку+тормоз. Т.е. нужно добиться того, чтобы машина всегда запускалась дистанционно с ключем в салоне

2. Монтируете и подключаете обходчик, если по высокой, то через ВР-06 или любой другой 3х вольтовик, но так не рекомендую делать, не всегда он будет при подачи питания его быстро "ловить". Если по низкой , то обходчик любой, ключ без батарейки внутрь, антенну на аварийный слот. На VAG-ах это обычно антенна на рулевом кожухе, где ключ с двумя стрелочками нарисован.

Сигналка должна вместо Вас "НАЖИМАТЬ" на тормоз, а потом "НАЖИМАТЬ" на конпку START-STOP.

всё переделал на схему с 2мя релюшками.Точнее даже с одной(на обходчик).Реле на провод блока ВСМ(это как раз педаль тормоза) не стал ставить,а кинул свободный 2А выход прямо с блока сигналки.На блоке ВСМ проводок сечением 0.35,так что более толстый 2А выход сигналки,думаю,сдюжит без реле.

В начале все переподключаете и настраиваете на запуск через кнопку+тормоз. Т.е. нужно добиться того, чтобы машина всегда запускалась дистанционно с ключем в салоне

этого добиться получилось пока только с ключом с батарейкой

Монтируете и подключаете обходчик...

с готовой антенной для кнопки по-прежнему не видит ключ(без батарейки),попробую намотку или запитывание ключа.

Ребят,спасибо всем за советы!Эх,как бы не хотелось,но придётся всё переделывать...Что ж,опыт-он такой)))

Докладываю,заработала шайтан-машина...Сработала схема с запитыванием ключа.Ни рамочная антенна,ни намотка,ключ никак не читался.Ни одного реле в схеме.В итоге имею рабочий автозапуск,а на полке 2 лишних обходчика и силовой модуль😂

Бывает...

Получилось и слава богу...