- Самостоятельная установка
-
Questions
Меган 2 2006 А93v2 can+ gsm старт-стоп
всем доброго времени суток. осенью прошлого года ставил а93v2 can. с офсайта ставил прошивку под меган. Ставили мне ее чере кан. после автозапуска может работать нормально, а может спустя 5-10 минут заглохнуть и происходит перезапуск. и так до бесконечности, перезапустится,поработает 3-5-и тд минут и снова перезапуск. Теряется статус работы двигателя из кан. генератор с 2006 года на этих авто стоит управляемый по кан. Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже. пока к нему не еду, решил у вас спросить совета,чтоб было с какими аргументами ехать. еще исключительно после автозапуска вылазят такие ошибки, ну как бы понятно, не все блоки включаются в работу. если не заводить с автозапуска эти ошибки не вылазят.
Customer support service by UserEcho
Ну как то же мы ставили в тех годах, когда этот авто был условно новый, и А91 и "прости Хоспади" томагавки туда, без всяких канов,CANTEC тогда еще только зарождался, Полностью аналоговая установка с танцами, с бубном и костылями, но тем не менее все прекрасно работало.
Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже.
Почему это должно стать хуже? По мимо генератора есть еще много мест в машине откуда можно взять контроль.
чтоб было с какими аргументами ехать.
А каким аргументом? Что мало опыта у установщика? Мне вот в те года был спортивный интерес, не развести руками, а схоронить кучу времени и все таки разобраться в чем проблема, найти пути решения и отправить довольного клиента.
Да простят меня модераторы,вот это покажите установщику, может на какие мысли наведет, датчик давления масла конечно не самый лучший вариант, но тем не менее позволит локализовать проблему "в контроле ли дело".
https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/renault/megan/2786-tochki-podklyucheniya-avtosignalizatsii-na-renault-megane-2-2003-2009
Это как бы первое что под руку подвернулось, информации по машине на просторах интернетов вагон и маленькая тележка
Поставил плюс комментарию коллеги..
Так как контроль по датчику масла является относительно рискованным - нередко при сильных морозах и не особо качественном масле в моторе лампа давления может гаснуть уже на стартерной прокрутке до запуска мотора. Поэтому контроль работы мотора можно сделать по форсункам , собрав импульсы диодной схемой ИЛИ.
Там же на сайте "автосига.ру" есть еще одна "мурзилка"
https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/renault/megan/2409-ustanovka-signalizatsii-na-renault-megane-2008-podklyuchenie-avtosignalizatsii-starline-a91
качество фотографий не очень (камера в телефоне тогда у меня была еще слабоватая, как и телефон), но при желании - разобраться можно...
А что бы Вашему установщику стало понятнее - почему "нуФсёнупямпАканУ" - это не всегда самый лучший вариант установки сигнализации (Тем более, когда речь идет о ФРАНЦУЗСКОЙ машине. И тем более - когда этой машине сильно больше 10 лет от роду...) - пусть почитает
https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное и полезное для установщика -на стр 3 и 4)
но лучше прочитать всё...
PS
Данный раздел, в котором Вы написали - не предназначен для ответов пользователям. Он для общения установщиков МЕЖДУ СОБОЙ и с техподдержкой. Для пользователей есть тематические разделы по моделям из сигнализаций.
Для тех, кто решил, что САМ сделает лучше установщика - есть особый раздел - "самостоятельная установка"...
Модераторы могут перенести Вашу тему в раздел про А93
Можно проще... Что-бы локализовать неприятность контроль мотора на тахометр перставить в настройках А93. В КАН лазить не надо. SF-2 таблички должно хватить. Евгений. P.S. В кан есть инфа для тахо...