0
E96v2 Лада Искра 1,6AT
В гибкой логике замков участвует Зеленый провод ЦЗ "Закрыть", а на карте монтажа данный провод отсутствует, куда его подключать?
Также на карте монтажа присутствует черно красный провод, но не показано куда его подключать???
Customer support service by UserEcho
ссылку на карту .
https://can.starline.ru/data/installation/device_44/2026-02/Lada_Iskra_2025_key-at_S96v2%2BiKey_6980ce7f35ad3.pdf
так там нет подключения Х1-10 синий ЦЗ открыть ....
он участвуют в гибкой логике , а физически не подключены .
Понял синий и зеленый не подключаю. А черно-красный?? И есть ли схема под старый блок запуска?
опять А черно-красный?? ........... де жа вю како это ............
https://support.starline.ru/communities/10/topics/128168-xray-cross-2021g-i-s96-v2#comment-597390
Огромное спасибо !!!!
Добрый вечер! А есть схема как подключить старый блок запуска, только не общая а под карту монтажа??
Всю голову сломал где брать на старом блоке запуска сине-черный и синий да и за чем он идет на штатный клаксон?? Может это не нужно...
Всю голову сломал где брать на старом блоке запуска сине-черный и синий
Ответ до безобразия прост - НИГДЕ. Устройство старого релейного модуля совсем другое и там нет сине-черного и НЗ-контакта на "синем" реле...
да и за чем он идет на штатный клаксон??
провода сине-черный и синий НОВОГО релейного модуля используются для того. чтобы РАЗОРВАТЬ цепь штатного клаксона, чтобы штатка премерзко не БИ-БИкала весь автозапуск, возмущаясь, что кто-то зачем-то без её ведома завел машину и наверное собирается угнать её...
Если у Вас откуда-то почему-то релейный модуль старого образца, то для разрыва цепи клаксона используйте ОТДЕЛЬНОЕ внешнее дополнительное реле. Встроив к цепь провода клаксона провода контактов 30 и 88 реле (НЗ-группу контактов), а катушку реле подключите между цепями +12 вольт и любого свободного канала(-) из разъема Х1. Канал назначьте так же, как был назначен "синий канал" релейного модуля в "мурзилке", которую Вы нарыли. Скорее всего он было назначен, как "аналоговое управление обходом иммобилайзера".
Только реле должно быть с катушкой не менее 120 Ом, а то на морозе, когда сопротивление катушки упадет от холода и станет меньше 70 Ом - канал сгорит... По паспорту каналы выдерживают не более 200мА
При работе мотора в бортсети не менее 14 вольт. Дальше закон Ома и простая арифметика: 14в / 70 Ом =200мА...
Если же купить реле с катушкой 70 Ом и менее даже при комнатной температуре, то канал сгорит , не дожидаясь зимы и холодов...
PS. Рекомендую ВНИМАТЕЛЬНО изучить плакат из коробки с сигнализаций и разобраться - в чем отличие релейных модулей типа "пенала" и "спичечного коробка". И вместо ОРАНЖЕВОГО провода релейного модуля "пенал", использованного в "мурзилке" - подключить или зеленый или синий провод "коробка"... Ну и настроить его -так как надо для схемы...
Подсказка -в "спичечном коробке" ОРАНЖЕВЫЙ - это НЕ НР-контакт для дубляжа цепей. Это канал БЛОКИРОВКИ стартера!
Вот Вам описание "внутрянки" коробка.
Внутрянка "пенала" есть на плакате из коробки - СРАВНИВАЙТЕ - чего и как в них устроено и в чем разница...
Что значит "всё равно прихожу к доп реле". Никто не обещал , что Вы обойдетесь без доп реле, если у Вас старый релейный модуль "спичечный коробок" непонятно откуда взявшийся (с сигнализациями из темы уже давно идут "пеналы")...
СПАСИБО!!!! ОГРОМНОЕ!!!