0

Контроль запуска Е96 на Пежо 308

Илья_мост 2 месяца назад обновлен 2 месяца назад 6

Доброго времени. Авто и сигналка в заголовке. Подключение по кану, все работает, все параметры видны, иммо скопирован, все ок. Проблема с автозапуском. Стартер заводит, но не отключается, хотя мотор стартует. Сигналка не видит что мотор завелся, и через 6 секунд, вырубает зажигание.  При этом в диагностике видно что сигналка видит обороты когда машина заведена. В настройках контроль запуска по кану.  Что я делаю не так ? Машина неудобная чтобы выводить по черно- серому проводу контроль запуска, генератор включается через пару секунд после старта. Направьте в нужную сторону пожалуйста. Спасибо.

файл настроек в студию

Проблема с автозапуском. Стартер заводит, но не отключается, хотя мотор стартует. Сигналка не видит что мотор завелся, и через 6 секунд, вырубает зажигание. При этом в диагностике видно что сигналка видит обороты когда машина заведена.

Процесс запуска мотора и его работа уже продолжительное время - это две разных ситуации. Видеть   ЧЕРЕЗ КАН уже давно работающий мотор и УВИдеть  НАЧАЛО  его работы в процессе запуска, особенно -в немолодой машине и тем более -во французской машине - это  ОЧЕНЬ разные задачи. Вторая  как правило  невыполнимая для сигнализации через CAN, потому что этот самый CAN занят в это время и недоступен для сигнализации. Интересно - чем он занят?

Подробности тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html самое интересное  на стр 3 и 4


Что я делаю не так ?

Вы поверили в "волшебное" слово CAN...

Машина неудобная чтобы выводить по черно- серому проводу контроль запуска, генератор включается через пару секунд после старта.

"Француженки" -  они такие. Капризные очень. Такими их "родили"...


Направьте в нужную сторону пожалуйста

Импульсы  и схема ИЛИ четырьмя диодами  с четырех форсунок или  транзисторный усилитель и датчик распредвала...

Да, я понимаю что по КАН при работе стартера может  некорретно отображается многое. Я не то что поверил в КАН, просто это доп удобство установки. Меньше пилить проводку. Иммо опять же копирует удобно.

До этого ставил сигналки по аналогу, там все ясно. Меня сбило с толку что в данном видео: https://rutube.ru/video/b9acf0d2e9bcb055e6932a8a13c64548/?t=3241&r=plwd на точно такой машине, с такой же настройкой, с такой же сигналкой это как то работает. 

Если с диодами я так понимаю по данной схемке:

Image 80090

то это режим тахометра. В настройках аналогового входа сиги видел только режим гибрид  Что этот режим означает, подойдет ли он для такого подключения?

И все таки не пойму почему на видео оно работало )))

Я имел ввиду что на назначении каналов на жёлтый провод ставим " тахометр" а в настройка " контроля по напряжению" ставим "гибрид" или " не используется" ?

господа, простите меня. Надо было просто досконально разобраться с конфигурацией всех выходов и силовым блоком. В настройках включения зажигания нужно ставить ignition 2 вместо 1. И кстати обороты по Кан появляются за 0,3 секунды. Система отрабатывает корректно. Ещё раз извините за потраченное время, представляю как мы вам надоели со своими глупыми вопросами))

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho