Сенсор ec1 не ставит в охрану после поездки.

снимайте питание с датчика на время поездки и подавайте перед постановкой на охрану. При подаче питания сенсор калибруются по обстановке

каким образом?

Каким угодно. Допканалом, например. Или статусным выходом, если таковой есть в сигнализации. 

Серез гибкую логику?

Серез гибкую логику?

Да, если 

Допканалом, например. 

Для варианта

Или статусным выходом, если таковой есть в сигнализации. 

гибкая логика  обычно не потребуется. Там надо будет  выбрать   в настройках  статусного выхода  вариант настройки "активен при наличии метки, пассивен при  отсутствии метки".

Но учитывая

Снимается с охраны без проблем но иногда после поездки не работает постановка в охрану.

Похоже, что придется всё-таки  писать ГЛ, отключающую сенсор  на всё время работы мотора, если  он заведен штатно. И включать его  по  событию "мотор заглушен"  с условием "в режиме снято с охраны" или по событию  "метка обнаружена"  с условием "охрана включена" с прерыванием  этих программ либо по запуску мотора вручную или  по  пропаданию метки...

Как через гибкую логику при затягивании ручника прервать сигнал на 5 сек ?

В том то и дело что пока я еду в машине статусный выход активен. Нужно как то прервать его ненадолго чтобы сенсор откалибровался.шщэи

А так я приехал, нужно поставить на охрану а оно не ставится.

А у нас что -машина с МКПП?

Да, лада гранта. Сигнализация s96v2.

Ну тогда программа гл:

активация канала - или по  подъему ручника или  появлению метки, 

деактивация(прерывание) - или-или: или по опусканию ручника или по пропаданию метки.

У меня минус подключен  к статусному выходу который учавствует в ГЛ старт стоп. Тогда его придёться переподключить к другому каналу?

У меня минус подключен к статусному выходу который учавствует в ГЛ старт стоп. Тогда его придёться переподключить к другому каналу?

К сенсору подключить ДРУГОЙ канал (-), который пока никуда не подключен. 

Сначала назначить на нем "функция не назначена", потом написать ГЛ.

если не знаете -как это делается, то 

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/10/768/927bd292f9ebccd1a28324ef70affb90.pdf

я так понимаю моя версия с ручником не реализуема?

я так понимаю моя версия с ручником не реализуема?

Какая именно  версия? Не вижу никакой предложенной вами версии активации сенсора по ручнику...

Свою - вижу

Ну тогда программа гл:
активация канала - или по подъему ручника или появлению метки,
деактивация(прерывание) - или-или: или по опусканию ручника или по пропаданию метки.

Вашей версии-не вижу.

Как через гибкую логику при затягивании ручника прервать сигнал на 5 сек 

Как через гибкую логику при затягивании ручника прервать сигнал на 5 сек

1) Какой именно сигнал? 

2) зачем прерывать?

3) В какой момент он стал активен?

Вот к примеру я остановился. Затянул ручник. Сигнал статусного хода отключился на 5 секунд и включился. И при появлении питания сенсора он откалибруется.

К которому он подключен сейчас.

Вот к примеру я остановился. Затянул ручник. Сигнал статусного хода отключился на 5 секунд и включился. И при появлении питания сенсора он откалибруется.

Я же Вам написал

К сенсору подключить ДРУГОЙ канал (-), который пока никуда не подключен. 

и запрограммировать его примерно так

Ну тогда программа гл:

активация канала - или по подъему ручника или появлению метки,

деактивация(прерывание) - или-или: или по опусканию ручника или по пропаданию метки.

тогда :

а) приехали, подняли ручник -  сенсор запитался и откалибровался.  

если  решили продолжить ехать и опустили ручник - канал стал неактивен - сенсор снова отключится до следующего события.

б) Если решили  выйти из машины и завершить программную нейтраль - сенсор готов  к работе и откалиброван.

Коснулись сенсора  - машину заперли.  УШЛИ - метка потерялась  для сигнализации - программа закончила работу - сенсор снова не активен.

в) Теперь он станет активен при появлении метки при Вашем приближении к машине и снова откалибруется. Попали в машину  через сенсор, забрали что надо НЕ ЗАВОДЯ МАШИНЫ - сенсор всё еще работает - метка при Вас, сигнализация её видит - коснулись сенсора и ушли - метка потеряна - канал стал неактивен -сенсор "уснул".

г) Если же Вы СЕЛИ И ПОЕХАЛИ, ОПУСТИВ РУЧНИК, то   канал отключился и сенсор тоже УСНУЛ. И теперь он проснется и откалибруется - когда  ручник поднимете. ДА. Теперь всегда в конце поездки надо будет поднимать ручник. И лучше, если его контроль будет  не из CAN, а аналоговый. Чтобы  сигналка его видела даже при заглушенном моторе.

Сегодня подключил по вашему совету проверял тестером канал работает как надо. Но по приезду домой повторилась та же ситуация не ставилась в охрану. Закрыл меткой, открыл сенсором и тут же закрылась сенсором. Я немного озадачен. 

Я немного озадачен.

Мы  - тем более.Что-то пошло не так. Что именно - найти  быстрее всего  ВЖИВУЮ. По переписке  в таком пытаться  разобраться - проблематично.

А в живую каким образом?

Доехать  до ближайших установщиков,  имевших опыт установки таких сенсоров.

Понял. А время импульса при постановке на охрану может влиять?