лада веста кнопка старт стоп глюки, тех. поддержка

О чем пост?

Иммо нет в этом авто

Пост о том что сема подключения и алгоритм дистанционного запуска для моего авто не правильный.

ой беда....)

напишите как вы заводите авто штатно.

Хочу дополнить. Не нужно никакой программной нейтрали, в логике авто есть своя защита для этого, не нужно подавать питание на зажигание и делать принудительный запуск двигателя, так же не нужна имитация открытия двери. CAN активируется сразу же при нажатии на кнопку старт-стоп. Для реализации дистанционного запуска данного авто достаточно подать импульсы на кнопку старт-стоп с имитацией нажатия на педаль тормоза и с заранее включенным обходом иммобилайзера по CAN. Все остальное автомобиль сделает сам. И как я понял сделать это с данной прошивкой не выйдет. Если я не прав – то подскажите в чем. За ранее спасибо.

В теории:

Разбудить кан шину.

Показать ключ

Педаль тормоза+кнопка

Проблема заключается в том что нет обхода штатного иммобилайзера. Точнее в настройках эта функция есть, а по факту нет. Сигнал на кнопку старт стоп подать не проблема, но обход иммобилайзера не включается, что бы я не делал, да и установщик тоже не смог.

Так это на каждом шагу, что обход по кан не заменяет полноценно штатный ключ.

Поэтому надо показать ключ авто

То есть покупать отдельно обходчик с имитацией ключа. А нафиг тогда такая сигнализация нужна? Купи ее за 28к и еще какую нибудь приблуду покупать.

Куда деваться... Позже на авто еще считыватель(антенна иммобилайзера) отвалится...вот будет сюрприз.

нет у вас иммо .. возьмите 3 провода. И подайте по схеме 2 плюса и импульс минусовой на стартер. И авто заведется

Даже отвечать на это не хочется. Но все же. Вы наверное тот самый с тех поддержки, что мне ответил. Он тоже мне так сказал. А вот мастер сказал что нет возможности его обойти. Наверное глюки у него, как и у меня. Пока брелок на место не положишь машину с кнопки не завести.

Ок... исследуйте далее .Расскажите

А чего тут исследовать. Все и так придельно ясно. Коробочка с проводами стоимостью несколько тысяч продают за 28к и не могут нормально прошивку допилить. Тех. Поддержка говорит что ты идиот.

файл настроек выкладывайте.  в формате SLC/

Скорее всего накосячили в настройках и они не соответствуют произведенной схеме подключения. Подсказка - настройки сигнализации - это не про то - как устроен автомобиль. это про то - как, по какой схеме и по какому алгоритму машину будет заводить сигнализация по своим проводам...

Настройки изначально не трогали, после меняли по-разному. В любом случае в этой прошивке НЕТ ОБХОДА ШТАТНОГО ЭММОБИЛАЙСЕРА.

Нет там того что обходить....

Вы наверное тот самый с тех поддержки,

В этом разделе отвечают только профессиональные установщики по доброте душевной. Техподдержка в этом разделе не отвечает.  https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.7.

Настройки изначально не трогали, после меняли по-разному. 

То есть файла настроек мы не увидим?

В любом случае в этой прошивке НЕТ ОБХОДА ШТАТНОГО ЭММОБИЛАЙСЕРА.

ИММОбилайЗер - от  слова "иммобилизация". В переводе с латинского - ОБЕЗДВИЖИВАНИЕ. Изначально применялся в медицине, позднее термин перекочевал и в технические  термины тоже...

Есть или нет в Вашей машине иммобилайзер (если Вы не можете  определить это самостоятельно) - Вы можете уточнить у дилера, который продал Вам автомобиль...

Парктроники перестали с ума сходить? Или   всё по-прежнему плохо с ними?

Я про Вашу тему

https://support.starline.ru/communities/10/topics/125839-vesta-2025-avtozapusk-parktroniki-starline-s96-v2-lte4g-gps

где Вы перестали   отмечаться. Речь про одну и ту же машину? Или это разные автомобили?

ЭММОБИЛАЙСЕР в этом авто есть!  Авто штатно не запускается без брека

Парктроники перестали с ума сходить? Или всё по-прежнему плохо с ними?

Я про Вашу тему-

Да это и есть ошибки о которых я писал выше. Просто ошибку пактроников-глюк я вижу стразу на гонели. А если начинаю сканировать через OBD то там показывает от 7 до 9 ошибок после дистанционного запуска. И это логично Сигнализация запускает двигатель принудительно, а ключ карту машина не видит, вот и начинает сыпать ошибки.

S96V2

Что за файл вы выложили?

Он не открывается

Нужен файл настроек в формате SLC.

Он формируется программой StarLine МАСТЕР  при клике по "гашетке" СОХРАНИТЬ В ФАЙЛ в правом нижнем углу  заставки программы.

это он и есть. не знаю почему у вас не открывается.

Я тоже не знаю.  Файлы других участников открываю без проблем. Вы его открыть можете? Кликните в него мышкой - у Вас открывается? Может  при переносе сюда он повредился?

Повторно можете  его  сюда  поместить?

я его сейчас скачал и нормально открыл. сейчавс еще раз сохраню и отправлю

S96V2.slc

скорее всего я его в первый раз сохранил с личными данными, поэтому у вас и не открылся, а у меня норм 

она с автозапуска заводится?

Да заводится. Но начинает сыпать ошибки. Потому что запуск происходит по силовым линиям, без ключа иммобилайзера.

Ошибки где? На приборке?

скорее всего я его в первый раз сохранил с личными данными, поэтому у вас и не открылся, а у меня норм

Уверены, что  Вы поместили  сюда сам файл, а не ССЫЛКУ на него, а сам он так и остался в ВАШЕМ компьютере?

На приборке показывает ошибку пактроников. А по obd еще штук 7-9. И потом пока их не затрешь автомобиль работает не правильно. Может не срабатывать кнопка старт стоп, срабатывают все парктроники одновременно, да и много чего еще происходит не правильного

При правильной установке НИКАКИХ ошибок на приборке быть не должно.

https://disk.yandex.ru/i/X7AI7hH0Q6nsIQ

Это вы видео сняли?

да. сегодня делал , можете проверить на своем . 

нажмите снять с охраны и у вас секунд 30 что бы завести авто ... можно нажать открыть на брелке хрть с 10 метров...

Коллега,

Когда покупаешь весту, системой иммобилизации предустматривается два варианта запуска авто:

1 вариант: положить ключ в "нишу", нажать педаль торомоза и потом нажать кнопку старт стоп.

2 вариант: нажать на ПДУ кнопку "открыть" , нажать педаль тормоза и потом нажать кнопку старт стоп.

В обоих случаях, после того как авто запустился, ПДУ можно выкинуть и кататься пока бензин не закончится. Гланое не глушить авто. Этои  есть иммобилайзер. Над ним можно смеяться, его можно называть как хочешь, но он есть. И есть еще блок блокировки рулевой колонки(далее Леонид Каневский).

Спустя некоторое время владения этим прекрасным авто, "отрыгивает" антенна которая считывает и посылает сигналы на ПДУ(то что находится в нише). И из двух вариантов запуска авто остается только один вариант. Тут начинается "по ляшкам хлопательство", я раньше так, а теперь так, сига виновата, все виноваты...в суд пойду(снова Леонид Каневский).

Что делает по факту сига... Это все условно конечно... Снимает разъем с замка зажигания(BCM), перемыкает 30 клемму с 15, и 50 пока не запустится двигатель(это вы и без меня знаете). Системой иммобилизациней не предусмотрено что зайтду с тылу, реальность такова.

Вижу вы прям разбираетесь в веставском иммобилайзере )))))

ЕГО НЕТ

Это домофон ))

Вы же сами выше написали что после нажатия кнопки снять с охраны есть 30 сек что бы запустить двигатель, а после 30 сек нужен ключ. Так настроен алгоритм работы штатного иммобилайзера лада веста. И если он активируется через 30 сек после нажатия кнопки на брелке открыть цз это не означает что его там нет.

Ниша.

У меня вопрос. Есть ли возможность настройки команд с брелка? Например, при нажатии на штатном брелке 3 раза закрыть происходит автозапуск. Можно ли назначить автозапуск на тройное нажатие открыть?

Для чего?

Думаю не одна тысяча авто ездит и нет проблем ,как писали выше ошибок на приборке быть не должно при окончании запуска, при перехвате или запуске штатно. 

При запуске штатно никаких ошибок нет. Из всех участников этой темы только Алексей Пчелинцев понимает о чем, идет речь. Он в точности описал что и как.

Думаю не одна тысяча авто ездит и нет проблем ,как писали выше ошибок на приборке быть не должно при окончании запуска, при перехвате или запуске штатно.

+100/500

Коллеги, а кто-нибудь смог открыть файл настроек автора темы? У меня так и не получилось.Ни первый вариант, ни второй... Просто уже интересно -что там напрограммировано в настройках. 

Даже второй не открывается?

Даже второй не открывается?

Я же написал

Ни первый вариант, ни второй...

 А чуть раньше я вам написал

скорее всего я его в первый раз сохранил с личными данными, поэтому у вас и не открылся, а у меня норм
Уверены, что Вы поместили сюда сам файл, а не ССЫЛКУ на него, а сам он так и остался в ВАШЕМ компьютере?

Это файл Можно скачать с официальной библиотеки can для лада веста 2023-2025. именно этот фай у меня установлен

настройки не менял

У меня вопрос. Есть ли возможность настройки команд с брелка? Например, при нажатии на штатном брелке 3 раза закрыть происходит автозапуск. Можно ли назначить автозапуск на тройное нажатие открыть?  

Это файл Можно скачать с официальной библиотеки can для лада веста 2023-2025. именно этот фай у меня установлен

Меня не интересует файл, который можно скачать откуда-то. Меня интересует именно тот файл, что сейчас  находится в Вашем блоке Вашей сигнализации. Ведь  не работает именно у Вас. 

настройки не менял

Верю.  Как себе. Но хочу увидеть файл из Вашего блока.

УР-Р-Р-РА - скачал и открыл - буду смотреть.

Есть ли возможность настройки команд с брелка?

Гибкая логика творит чудеса.

Например, при нажатии на штатном брелке 3 раза закрыть происходит автозапуск.

Это  практически штатно прописанная в возможности  CAN-SLAVE  функция. Или по Вашей машине она не заявлена?

Можно ли назначить автозапуск на тройное нажатие открыть?

Можно-то можно. Только что делать с ОТКРЫТИЕМ машины, да еще и СНЯТИЕМ С ОХРАНЫ при этом???   Ведь одно дело - гибкая логика и другое - первое же нажатие этой кнопки будет принято системой, как ПРЯМАЯ КОМАНДА  К ДЕЙСТВИЮ! А что за действие-то у этой кнопки?

Посмотрел файл настроек. В нем грубейшая ошибка в разделе "запуск двигателя"...

Где она?

Да вот она

Между нами: настройки сигнализации - это не про то - как устроена машина и чем она заводится ВРУЧНУЮ. Это про то - как и через какие цепи  машину будет заводить СИГНАЛИЗАЦИЯ.

А у Вас сигнализация к каким цепям машины подключена для автозапуска. Ну прямо на той схеме, что  Вами выложена выше?

Я лично вижу цепи:

1) аксессуары

2) зажигание

3) СТАРТЕР (НЕ Старт и уж тем более не Старт-Стоп), а С Т А Р Т Е Р.

На что это похоже? ну если сначала  ничего не включено, потом СИГНАЛКОЙ  включились аксессуары, потом включилось ЗАЖИГАНИЕ,  и потом   - на некоторое время подан сигнал в цепь управления стартером.

Это похоже на ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ.

Тем более, что в своем первом посте Вы сами написали

И действительно запуск происходит по силовым линиям.

Рекомендую сменить настройку и проверить работу  автозапуска и появление ошибок при этом.

Надеюсь, что  хотя-бы в схеме  у Вас реально нет ошибок. Вынужден  и тут верить на слово. Что-что , а подключения я проверить   своими глазами - не могу... 

Изначально в этой вкладке стоял замок зажигания и именно так машина глючит. Проводку проверял официальный установщик от стар лайн и еще один электрик, ОШИБОК В ПОДКЛЮЧЕНИИ НЕТ! Очень четко ситуацию описал Алексей Пчелинцев, пост выше. Да на 100% этот алгоритм будет работать без иммобилайзера. А на этом авто ели не показать ключ и включить принудительно зажигание в состоянии штатно закрыт, то ни один блок не включается кроме BCM. Соответственно блок BCM не видя остальные блоки выдает по всем ошибки. Есть 2 способа запуска двигателя без глюков. 1 когда машина в штатной охране, это показать ей ключ и подать питание на кнопку старт стоп. 2 Штатным брелоком открыть цз и подать питание на старт стоп.
Я выше спрашивал можно ли переназначить команды со штатного брелка, что бы с 3 нажатий открыть включить автозапуск, это как раз способ 2.
Других способов не существует. Позже скину настройки и схему подключения для правильно запуска двигателя без глюков. Я уже реализовал его.

К стати, я также реализовал мягкую посадку.

Чудны дела твои , автоВАЗ...

Что  ни новая партия машин, то новые "приколы".

Какое счастье, что ко мне едет  в  основном Японо-пром и изредка Корея-пром, а в последнее время зачастили еще и Китае-пром. В них тоже ингода не без проблем. Но чтобы так....