Nissan Teana 2008 и Starline S96V2 при включении D или К загорается лампа иммобилайзера

Проверить правильность установки ...особенно реле и диоды под капотом

Под капотом одно реле и один диод. В случае неправильной установки реле или диода должны быть проблемы с АЗ ДЗ, но машина запускается с сигнализации нормально. 

Вот именно 2 предмета и надо проверить

надо еще раз проверить реле и диод. именно при неверном подключении там возникает то, что у Вас.

Сегодня ситуация получила свое продолжение. Открыл я блок IPDM чтобы проверить реле и диод, и не обнаружил проблем с подключением. Сначала проверил диод, а также цепь 86 на которой этот диод установлен. Все в порядке, это та самая цепь на которой появляется плюс при положении коробки в P или N. Далее проверил цепь 85 на которой появляется минус при прокрутке стартером.  Также проблем не обнаружено. 30 и 87 цепь также в  порядке. Далее снял реле полностью и даже без реле проблема повторилась - горит лампа KEY на панели приборов. Теоретически если проблема была в неправильном подключении реле или диода, при снятии реле проблема точно должна была уйти, но этого не произошло. 

и даже без реле проблема повторилась - горит лампа KEY на панели приборов.

Свечение этой лампы - это не неисправность. Ведь КЛЮЧА в это время в салоне машины нет? Правильно - НЕТ.

Она по факту и должна гореть при ЭЛЕКТРОННОМ ОБХОДЕ иммо. Но  ТОЛЬКО она. Других угрожающих ламп и тем более сообщений об ошибках, кроме сообщения "не вижу ключа" - быть не должно.

А вот если  у Вас эта лампочка  загорается при РУЧНОМ пуске машины при попытке поехать

при включении D или R загорается лампа иммобилайзера на панели. Ехать не мешает, но не работают некоторые системы такие как круиз. При этом нет мягкой посадки авто запускается штатным способом с кнопки Старт/Стоп ключ находится в предусмотренном для него кармашке под кнопкой.

-  ищите причину.

Надеюсь галочку "глушить мотор при снятии с охраны"  Вы поставили и   всегда садитесь в машину с неработающим мотором, после чего заводите её вручную. Если пришли к заведенной дистанционно, то при снятии с охраны -она у Вас глохнет. Если у Вас по-другому, то делайте, чтобы было так как я написал - сняли с охраны заведенную - мотор заглох.

Если всё именно так, то  тогда надо рыть глубже и вширь.

Для начала поотключайте все провода сигнализации от проводки машины, чтобы понять - она виновата, или у Вас есть еще  какие-то проблемы в проводке машины

В первом посте я уже писал что лампа key горит именно при запуске родным ключом все время при движении авто, а значит штатный ключ в это время находится в салоне.

В первом посте я уже писал что лампа key горит именно при запуске родным ключом все время при движении авто, а значит штатный ключ в это время находится в салоне.

Для начала поотключайте все провода сигнализации от проводки машины, чтобы понять - она виновата, или у Вас есть еще какие-то проблемы в проводке машины

Подниму тему, модераторы суть проблемы вынесли в другую тему, объедите эти 2 темы пожалуйста обратно

https://support.starline.ru/communities/10/topics/126087-beda-s-etim-key-i-otklyucheniem-kruiza#

Роман Иванов = Вы пользователь данного авто ? а S M. - установщик ?

просто вопрос не боевого характера 2008 переходной .... увидеть бы файл настроек ...

да, всё верно :)

мы установим на минусы блока BCM диоды, посмотрим как пойдет + проверим все подключения

если не заработает, зальем тогда настройки, если будут идеи у кого-либо, напишите пожалуйста

да, всё верно :)

мы установим на минусы блока BCM диоды, посмотрим как пойдет + проверим все подключения

То есть  диодов , изображенных на схеме, по которой вы  с установщиком всё подключали - вы решили не ставить? А чего тогда удивляетесь, что у вас  ошибки лезут? Ну если сигналы  из каналов сигнализации лезут не только туда , куда надо, но и туда, куда они лезть не должны?

Я не знаю, что с вами не так и почему вы решили так общаться с людьми не разобравшись в вопросе?

в данной карте монтажа они отсутствуют в схеме

https://install.starline.ru/

https://install.starline.ru/file.php?key=01b6dab14a8886fb9675523b0b050d26

в данной карте монтажа присутствуют

https://can.starline.ru/43/28/6920#schemes

вот и весь ответ на ваш вопрос

в данной карте монтажа они отсутствуют в схеме

https://install.starline.ru/

https://install.starline.ru/file.php?key=01b6dab14a8886fb9675523b0b050d26

в данной карте монтажа присутствуют

https://can.starline.ru/43/28/6920#schemes

Потому что надо сравнить и поймете почему нет в первой

Ну тогда Вам  ДВА вопроса:

1) - ПО КАКОЙ из двух карт Вы делали подключения?

Или Вы часть  подключений сделали по одной, а часть подключений   -по другой?

Тогда своими словами - провода каких цветов из каких разъемов сигнализации куда в проводку машины примотали.

2) Файл настроек Вашей сигнализации мы в конце концов увидим или нет?

Ну чтобы сверить  настройки с подключениями и хоты бы заиметь шанс попытаться ЗАОЧНО НАЙТИ Вашу ошибку. (или ошибки. если их не одна) Или так и будем ходить кругами вокруг да около?

Всем спасибо за ответы, проблема решена. Действительно дело было в диодах Стартер - и Зажигание 1- . На карте установки тут этих диодов нет. 

Согласно этого мануала диоды ставить нужно. На своем опыте понял, что достаточно одного диода только на цепь стартер -

это две разные по исполнению карты...

это две разные по исполнению карты...

+100/500

В первой карте диоды не нужны,так как для подачи МАСС (минусов) в цепи  стартер(-) и зажигание (-) в проводку машины  в ней используются ДРУГИЕ  и ОТДЕЛЬНЫЕ каналы, работающие синхронно с основными каналами управления стартером и зажиганием.

Во второй карте ДИОДЫ обязательны, так как  и для управления релейным модулем сигнализации, и для подачи  массы (минуса) в цепи машины используются одни и те же  ОСНОВНЫЕ каналы сигнализации, отвечающие за запуск:  черно-желтый тонкий и желтый тонкий из разъема Х2. Поэтому ДИОДЫ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, чтобы отделить релейный модуль  сигнализации от проводки машины и исключить взаимные гальванические завязки цепей машины через цепи катушек реле релейного модуля...

Незнание  законов электроники и электротехники (как и не умение читать электрические схемы) не освобождает от их проявления при их нарушении...