Starline A93v2 Opel Astra H, конфликт с нештатной магнитолой по CAN

При запуске двигателя ключём такого не происходит, но также однажды случилось при открытии капота при запущенном двигателе, то есть такая реакция магнитолы на какие-то события сигнализации. Прошу подсказать в какую сторону рыть =) Заранее спасибо.

1)  На время автозапуска разрывать провод АСС магнитолы (реле под управлением  розового провода или НЗ - контакт канала 7 или 8, если эти каналы никуда не задействованы в основном монтаже. Настройка - "дублирование розового провода"). Тогда магнитола будет отключена весь период автозапуска (а кому петь-то  в это время???) и включится только после того как произойдет перехват зажигания при мягкой посадке. Что касается влияния концевика капота, да еще  с аналоговым контролем, то ни разу не встречал таких завязок с работой магнитолы...Возможно дело  было вовсе не в открытии капота...

И нормально ли что после нажатия кнопки на брелоке постановка на охрану или снятие происходит с задержкой около 3 секунд? От штатного ключа это происходит моментально.

2) использование шины CAN в немолодой и продолжающей стареть машине - это всегда уравнение со многими  неизвестными. Особенно - когда речь про Евро-машину... Рекомендую почитать про другого ОППЕЛЯ (а как говорится - один опель от другого недалеко ушел - инженеры-то одни и те же чертежи чертили и программисты одни и те же  ПО электронных блоков писали) https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное на стр 3 и 4, но Вам, как владельцу машины именно этого бренда лучше почитать ВСЁ)...

Хотите мгновенного запирания с брелка сигнализации - делайте аналоговое  подключение   к цепям управления ЦЗ машины...

Спасибо за ответ. Сначала, для эксперимента, сделаю ручное включение ACC магнитолы через тумблер, буду включать её после поворота ключа при использовании автозапуска.

За концевиком капота продолжу наблюдение. 

Ссылку о проблемах Мокки изучил - столько помоев в адрес Опелей за один раз я ещё не встречал )). Моя машина за 12 лет владения - из салона - вообще не глючила в плане электрики, а ведь устанавливал и процессорную магнитолу, и три усилителя, и CarPC из планшета со своими блоками питания, камеру заднего вида...

О подключении ЦЗ по аналогу подумаю, хотя эта задержка и не столь критична чтоб сломя голову врезаться в провода...подумаю. 

Ссылку о проблемах Мокки изучил - столько помоев в адрес Опелей за один раз я ещё не встречал )).

Форум - открытая для мений площадка. Да, один из участников обсуждения не в восторге от машин этого бренда. Ему есть с чем сравнивать. Поверьте - сравнение не в пользу Опеля... 

Моя машина за 12 лет владения - из салона - вообще не глючила в плане электрики,

Удивили. Рекомендую заглянуть  в резинки-переходы из кузова в двери и в багажник. Там Вас  скорее всего ждет  нежданчик. А может быть и серьезные проблемы, которых Вы пока не ощутили...

Впрочем - если пробег машины  за 12 лет меньше 100 тыс.км, то неудивительно... Все проблемы еще впереди.

Рекомендую заглянуть в резинки-переходы из кузова в двери и в багажник.

Имеются ввиду вероятные повреждения изоляции и переломы проводки? Знаю о такой вероятности, наблюдаю.

Впрочем - если пробег машины за 12 лет меньше 100 тыс.км, то неудивительно...

145 тысяч )

Имеются ввиду вероятные повреждения изоляции и переломы проводки?

Да

Знаю о такой вероятности, наблюдаю.

Это хорошо, что знаете. Еще лучше - что наблюдаете.

145 тысяч )

наблюдайте  происходящее в электрике чаще и  теперь не только  в резинках.

Снова здравствуйте. С разрывом АСС ещё не работал, а вот поднятие капота на заведённом двигателе попробовал снова - и глюк магнитолы повторяется. Система! =)

С разрывом АСС ещё не работал, а вот поднятие капота на заведённом двигателе попробовал снова - и глюк магнитолы повторяется. Система! =)

Не исключено,что открытие капота  выпускает ДЖИНА из "бутылки". Джина зовут - электромагнитные помехи от системы зажигания...

Проверил версию с капотом-экраном, поднимая его при отключённом концевике - ничего не изменилось, реакция именно на работу концевика. Также поймал сегодня этот глюк проехавшись на машине, остановился - вышел, закрыл дверь, не глушил и не блокировал двери, через пару минут сел и тронулся - и вуаля, снова магнитола дурит.  Вообщем прямо интересно 😅

Заочно Ваши проблемы не решить.  С происходящим в машине надо работать вживую.

Ищите грамотного "доктора" у себя под боком.

Возможно, возможно...но пока потолкаюсь сам, это довольно интересная инженерная задачка ))

Магнитола пока вбок, вылез новый интересный косячок. С самой установки нормально работала функция открытия багажника при влюченной охране (удобно, не слетала программная нейтраль) - на брелоке долгое удержание кнопки 2 + короткое нажатие кнопки 1, все двери разблокировались, с охраны снималась дверь багажника, отключался датчик удара. Сегодня ко всему происходящему добавились опускающиеся до конца стекла передних дверей =) Никаких настроек не трогал, ни в проводку ни к блоку сигнализации ещё не лазил, вообщем чего это оно? 

И на этот вопрос ЗАОЧНО решения не озвучить. Надо ставить разноплановые эксперименты прямо в машине и смотреть на результаты этих экспериментов. По переписке это затянется не на одну неделю или даже месяц.

Я Вам пишу что сделать, Вы делаете через день-два. Пишете сюда результат. Я его перечитываю еще через день-два, а то и больше (сейчас не каждый день на форуме бываю). ДУМАЮ (может не один день). Предлагаю новый эксперимент.  И так - пока не найдем причину и решение...

Опели и Шевролеты - тот еще подарочек... Особенно  - если рассчитывать на "нуФсёнУпрямпАканУ"

Надо ставить разноплановые эксперименты прямо в машине и смотреть на результаты этих экспериментов. По переписке это затянется не на одну неделю или даже месяц.

Честно говоря меня вполне бы устроил такой формат )) Можно считать настойчивое желание устранить все проблемы самостоятельно моей личной придурью =) И желанием практически применить кое-какие знания, навыки и образование. 

Опели и Шевролеты - тот еще подарочек... Особенно - если рассчитывать на "нуФсёнУпрямпАканУ"

Уже есть в планах подключить тормоз и ручник по аналогу. А зажигание по жёлтому проводу от силового модуля - тоже считается аналоговым подключением? Оно же дублируется с жёлтым проводом из разъёма Х4? В настройках CAN-модуля кажется стоит эта галка, значит нужно её снять. 

Честно говоря меня вполне бы устроил такой формат )) 

Ну тогда лезьте к  сигналке, считывайте настройки CAN адаптера. Если там есть галка по поводу стекол -ПОДНЯТЬ -  убирайте галку и наблюдайте -что будет без неё.

Можно считать настойчивое желание устранить все проблемы самостоятельно моей личной придурью =) 

САМОСТОЯТЕЛЬНО - это без постороннего участия в любой форме.

И желанием практически применить кое-какие знания, навыки и образование.

Чьи знания и чьи  навыки?

Опели и Шевролеты - тот еще подарочек... Особенно - если рассчитывать на "нуФсёнУпрямпАканУ"

Уже есть в планах подключить тормоз и ручник по аналогу.

Самое время. Особенно -с учетом

https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html

А зажигание по жёлтому проводу от силового модуля - тоже считается аналоговым подключением? 

Это  не контроль. Это  АКТИВАЦИЯ.  Это не ВХОД. Это ВЫХОД. А речь про КОНТРОЛЬ. Конттроль  - только по входу возможен.

Оно же дублируется с жёлтым проводом из разъёма Х4? 

Нет, конечно. ВХОД - это вход. ВЫХод = это ВЫХОД.

Это у сигналок А9, В9, А91, В91, А92, В92 один и тот же провод был и выходом, и входом...

В настройках CAN-модуля кажется стоит эта галка, значит нужно её снять.

Правило простое - что аналогом, там галку с авить нельзя и она ни к чему.

Там где галка  в CANе есть - аналог сигналке побоку, даже если подключен. CAN  у сигналки В ПРИОРИТЕТЕ.

Ну тогда лезьте к сигналке, считывайте настройки CAN адаптера. Если там есть галка по поводу стекол -ПОДНЯТЬ - убирайте галку и наблюдайте -что будет без неё.

Есть только галка "Комфорт", отвечающая за доводчик после постановки на охрану. Стекла опускаются при комбинации для открытия багажника и с ней и без неё. 

САМОСТОЯТЕЛЬНО - это без постороннего участия в любой форме.

Согласен, тут я не совсем правильно выразился.

Чьи знания и чьи навыки?

И свои, и тех кто выразит желание помочь в моей проблеме =)

P.S. По проблеме с магнитолой - обнаружил что это не у неё отваливаются каналы на мидбас, а мидбасовый усилитель после "помехи", вызванной опусканием ручника или поднятием капота, уходит в защиту. Похоже что-то очень нехорошее в этот момент транслирует ему магнитола с линейных выходов. 

Есть только галка "Комфорт", отвечающая за доводчик после постановки на охрану.

Вот её и уберите для эксперимента.

По проблеме с магнитолой - обнаружил что это не у неё отваливаются каналы на мидбас, а мидбасовый усилитель после "помехи", вызванной опусканием ручника или поднятием капота, уходит в защиту. Похоже что-то очень нехорошее в этот момент транслирует ему магнитола с линейных выходов.

Ну тогда , как вариант, осциллограф в помощь. Ну или тот, у кого есть осциллограф - в помощь.

Вот её и уберите для эксперимента.

Убирал, результат одинаков, при открытии багажника с брелока Старлайна стёкла всё равно опускаются. А вот дожим вверх после постановки на охрану в паре со штатной сигнализацией (то есть без программной нейтрали) - перестаёт работать. Если постановка на охрану происходит с программной нейтралью, то дожим стёкол вверх не происходит ни с поставленной галкой "комфорт", ни с убранной. 

Ну тогда , как вариант, осциллограф в помощь. Ну или тот, у кого есть осциллограф - в помощь.

Знаю где занять, попробую.

Вот её и уберите для эксперимента.

Убирал, результат одинаков, при открытии багажника с брелока Старлайна стёкла всё равно опускаются.

Ну тогда только играться с прошивками CAN, если ес ьс чем играться (есть в доступе несколько разных прошивок под Вашу машины или родственные машины).

Всем доброго вечера. Хочу поделиться своими изысканиями, возможно будет полезно опелеводам. Разнобой с неопусканием\опусканием стекол передних дверей при открытии багажника с брелока был связан с тем что, после снятия клеммы АКБ стеклоподъёмники разучились режиму AUTO (полное поднятие или опускание с одного касания кнопок), и обучив стеклоподъёмники я получил их опускание при открытии багажника. Решил вопрос тем что в мозгах машины, через Op-Com, отключил управление стеклоподъёмниками от штатного ключа (всё равно никогда не пользовался). Парадоксально что при этом перестал уходить усилитель в защиту, хотя на слух помеха от магнитолы всё так же каждый раз случается. Но теперь я грешу уже не на Старлайн, а на штатную сигнализацию, глюк\помеха происходит только после автозапуска, когда штатная сигнализация предварительно не вставала на охрану (потому что нет имитации открытия водительской двери). Осциллографом обзавёлся, но руки ещё не дошли сделать замеры =)